みどりカッパのブログ一覧

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なんとも優美なデザインに日本人の匠な技と情熱が詰まった車でしたね。

お初でございます。それも４FS Commander機で来てくれるなんて感謝感激ダ。



お隣からは部隊マーク入り初撮りとなった402sqのC-2。

今年は入間にも久々行きたいと思っている私です。


飛来することをかなり期待していたのが現実となり嬉しかったC-32。
友好祭展示機ではありません。

トランプ訪中の随伴機として帰路に北京からテクランで来ました。
(往路も寄っていたので、さては日本から誰か連れて行ったナ)



絶滅希少種になりつつあるE-3。

同型機がイランのドローン攻撃の餌食になってましたな、戦争反対。





DAY1‐西武線１駅乗って、徒歩出入国。

クッソ暑い‐とはこのことな真夏日でした。

F系飛ばないの判っていると精神的に余裕をもって徘徊出来ました。

(けど、拝島駅から入場まで2時間越えには参りましたヨ)




地元C-130に嘘臭いステッカーが貼ってありました。

共産圏みたいな絵柄じゃないかい。


ハワイのC-17。

かなりくたびれ感が出たお顔になったこと。


ビールが進みます。

F系飛ばないの判っていると精神的に余裕をもって暴飲出来ました。



何気に初めて撮る地元のCV-22。

今まで見かける割には撮れるシーンに恵まれませんでした。

ちなみに2日目のデモFLTは実家のベランダから見物しました。









みんカラなので、こんなヤツも居たよ‐を添えておきます。

いっぱい居たけどGT-R以外撮ってません。YJってことはYOKOTA仕様かよ。

車はイランからF系を展示してくれよぉ‐と私は思う。


DAY2
会場に行かず、夜の花火のみ両親と実家から見学。
確かにいつもより盛大な花火だったかもしれません。



後祭(FLY OUT）-実家から再びママちゃり漕いで15分。

幸先よい１番上りは米軍のF-35となったものの、微風なれど背風を選択され尻しか撮れない結果となる。
ちなみに空自の35、15はどっかん上がり、F-2は超絶引っ張り後のズームハイレートを披露してくれたので画にならず撃沈でした。

結構低くDEPして頂き感謝でございます。

そう言えばいつ頃からか民間機の展示が増えましたね、友好祭なので良いことなのでしょうね。

F系も増やして欲しいけれどね。



E-2C、希少価値なC型を撮れるの最後になるかもしれません。


次回は6機の時にお会いしましょう♪


と好天に恵まれた日々でリフレッシュして、明日から仕事頑張ります。
やっぱり天気が良いと心も晴れる‐と、私も空路で現実世界へ帰投。

全く何ら問題ございません、愛車IS号に不満は一切ございません。




ございません‐けれど、NEW ISを試乗してから沸々と湧き出す意識を自覚していました。

試乗した折に、売りである熟成の改良点としてステア・フィールとサスのリニア減衰、それに遮音性が向上しているのがはっきりと判りました。
判る自分がちょっと嬉しかったりした訳です、ただのおっさんを自負していたもので。




と言うことは、雑誌等において常にIS比較で話題に上がる欧州車群との対比が今なら私でも判るのではないだろうか‐と。
さらに今なら冷やかしではなくて夏までに結論する買い手に成り得るオーナー特権が付与されているのではないだろうか‐と思ったものです。

多分‐
車を(新車で)買い替えるのは人生あと１回位だと覚悟しています。
それなら本当に色々体感しておいた方が悔いなく幸せになれそうです。




そんな発意にて、乗って参りました‐BMW ３シリーズ。

シシマルくん、、綺麗に保管されて今でもすぐに飛べそうな雰囲気です。



屋外にはC-1　退役から早1年、出来れば屋内で保存して欲しい退色振りでした。



あぁ、楽しかった、、明日からまた頑張ろう！