祝・みんカラ歴16年！

9月25日でみんカラを始めて16年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞
今日でみんカラを始めて16年・・・
この一年はほぼほぼ相変わらずの燃費記録のアップのみ。

みんカラ16年ということで久々のブログは私の愛車遍歴を(笑)

1) TOYOTA VISTA 2.0VX (SV32)
1997.07 - 2001. 07
*初年度登録:1992年(平成4年)3月




人生初の愛車。
本当はハイソカー（死語か・・・）に乗ってみたく中古でJZX81マークⅡとかGZ20ソアラ、はたまたチョッと無理してJZX90のマークⅡツアラーなんかを物色しながら初・愛車に夢を膨らませていたところ「誰が乗ってたか分からん中古なんて・・・」という親父の一言で何故か親父が新車を買って、私が練習用にこのビスタを譲り受けることに。
なので、腹いせ(!?)に親父がJZX100マークⅡを購入する際には私の好みでグレードから仕様から全て決めさせてもらいましたww
(と、いうことで次に欲しい車が無く、結局親父からマークⅡを買い取ることになったんですが・・・ね）
ビスタは走行距離12万㎞で手元に来て大学時代の４年間乗り倒し結局20万㎞弱まで走りマークⅡへ代替え。
当時、GSでバイトしていたので洗車は手洗いで最低週2~3回、エンジンオイルはキッチリ3,000㎞、ATFは20,000㎞程度で交換と凹みや擦り傷なんかはありましたがいつもピカピカでメンテも行き届いた車でした。
金は無かったですが時間はあったのでツレとオーディオ換えたり、ウーファー組んだり、スモークフィルム貼ったり・・・しながらクルマ弄りを覚えたクルマ。
当時の愛読書はCARトップとオートメカニックでした（笑）
大きなトラブルもなくいい車でした。



2) TOYOTA MARKⅡ TOURER S (JZX100)
2001.07 - 2008.12
*初年度登録:1997年(平成9年)7月




新車購入時に私の好みの仕様に仕立て上げたので、必然的に2番目の愛車になったクルマww　
まだ独身で金も時間もあったんでボーナス突っ込んでインチアップして車高調やマフラー入れて遊んでました。
初めてみん友さんとオフ会したり遠征したりとみんカラの楽しさを教えてくれたクルマでした。間違いなく私の人生で一番金と手と時間を掛けたクルマです(笑)
NA・200psだったんで絶対的パワーはそれほどでも無かったですが、”ガバッ”と踏み込んだ時の直6NAの乾いたエンジンサウンドが今でも忘れられません（笑）



3)TOYOTA VOXY ZS "煌"　(ZRR70W)
2008.12 - 2013.11
*初年度登録:2008年(平成20年)12月




長男坊が生まれてから直ぐに神戸から高松へ転勤。
関西の実家に帰省するのにマークⅡでは手狭になり広いクルマを求めて辿り着いたのがコイツ。
初ミニバンでしたが、サイズも丁度良く、広々とした社内で小さい子供持ちには打って付けのクルマでした。
クラブにも所属させて戴き、何やかんやと少ない小遣いを突っ込み充実したカーライフを送らせて頂きました♪



4) TOYOTA VELLFIRE 2.4 Z "Golden Eyes" (ANH20W・金目1号)
2013.11 - 2014.05
*初年度登録:2013年(平成25年)11月




VOXYを購入する際に予算で断念したコイツに未練が・・・
モデル末期と分かっていながら、VOXY 5年目の車検と下取りの高さ、今まで最高の値引きゲットを理由に代替。
ゴツさ、広さ、高級感と所有欲を満足させてくれるイイクルマでした。
コイツを購入してから、嫁様からの冷ややかな視線もあり、弄りは停滞気味に・・・



5) TOYOTA VELLFIRE 2.4 Z "Golden Eyes Ⅱ" (ANH20W・金目2号)
2014.06 - 2019.03
*初年度登録:2014年(平成26年)6月




購入半年で嫁様の事故で金目1号が半損状態となり、修理代と下取りと追い金等、諸々勘案し、まさかの同じクルマを2度目の購入・・・
モデルチェンジ半年前のホントの最終モデルへ代替え。
変わったところは”Golden Eyes”が"Ⅱ"へ進化ww
同じクルマもどうかと思い、無駄にサンルーフ付（笑）
まさかまさかの海外赴任の為、泣く泣く妹家族の元へドナドナ・・・



6) NISSAN SYLPHY
2019.04 - 2019.07
*初年度登録:2015年(平成27年)7月(たぶん・・・)



シンガポール着任時の社有車兼自家用車。
で、実は人生初のトヨタ車以外(社有車含む)で日産車。
先輩からの御下がりでしたが、「シルフィーかぁ・・・」とナメて掛かったら当時の最上級グレードだったみたいでフカフカした本革＆パワーシート広い室内、充実装備に感動。
ただ、キレが悪くパワー感の無い1.6LエンジンとCVTにフワフワした足回りと15インチタイヤが・・・
狭いシンガポールをのーんびり流すのには良い車だなぁと思いながら乗ってました。
48ヶ月のリース契約だったみたいでたった4ヶ月でお別れしました。



7) TOYOTA COROLLA ALTIS 1.6 ELEGANCE
　 2019.07 -
*初年度登録:2019年(令和元年)7月




SYLPHYのリースアップの為、次号機も同クラスのCIVIC、MAZDA3、SYLPHY、ALTIS辺りから選べということで最終的にALTISに落ち着きました。
実は自分では絶対買わないであろうMAZDA3、CIVICに興味があったんですが、MAZDA3は丁度、現行型へのモデルチェンジ時期と重なりリース見積り不可、CIVICはリース料がチョイ高かったのと当時の社長から”走り屋のクルマはアカン！”と言われ断念。
(EF6世代なのでCIVICが走り屋のクルマというのも分からなくは無いんですが・・・)
上級グレードが選択できたので迷わずELEGANCEをチョイス♫
外装はヴォクシー&ヴェルファイアと同じ、オプション設定のパールホワイトを選ばせて貰えたのでお言葉に甘えてオプション色に。
内装は黒レザーシートで運転席のみパワーシート、ナビも標準で十二分な装備です。
内外装の高級感と室内・トランクのゆとり、装備面ではSYLPHYの方が良かったですが、エンジンの元気さとCVTのフィーリング、足回りのシャッキリ感はこちらが好印象。
ヘッドライト&フォグランプがハロゲンからLEDへ、足回りも15インチから17インチへインチアップして実用性アップと見た目もカッコよくなっていい感じです。
60ヶ月のリース契約にしたのでシンガポール赴任中は最後までコイツが相棒になると思うので大事にしていきたいと思います。


シンガポール駐在も気が付けば2年半となり、5年居れるのなら折り返し地点。
そろそろ帰国したら何に乗りたいかなぁ・・・と考えるようになってきました。
今はCX-8やメルセデス・BMWのミドルクラスのステーションワゴン辺りのディーゼル車に興味津々。
先ずは買うまでに色々妄想するのがカーライフの楽しみの一つなので、次期愛車をアレコレ考えながら楽しんでいきたいと思います！

皆さん、引き続き宜しく御願い致します♪