バッテリーケーブル交換

事の始まりは昨年２０２２年１１月２７日のこと。

多くの車が行き交う幹線道路の交差点で愛車カマロが故障して止まってエンジンも掛からなくなり、動くに動けず後続車は連なるし気が焦って頭の中がパナソニック状態になってしまいました。

警察やガソリンスタンド、そしてロードサービスのお世話になり積載車でいつものショップに運ばれました。

関連ブログ：
交差点内で車が止まりパナソニック状態でした
https://minkara.carview.co.jp/userid/1532104/blog/46567774/
交差点内で車が止まりパナソニック状態でした（詳細版）
https://minkara.carview.co.jp/userid/1532104/blog/46575171/

その５日後の１２月２日、様子を見にショップを訪れる。

バッテリーの問題なのか？　セルモーターの問題なのか？　はたまた、予想だにしない別の箇所の問題なのか？

関連ブログ：
端子が錆びてたんしー
https://minkara.carview.co.jp/userid/1532104/blog/46577482/

診てもらってた結果、原因はバッテリーの＋端子が錆びて接触不良になってたためでした。
端子の錆が原因だったとは・・。

現在はショップで少し磨かれた状態になってます。
トラブル時は画像よりも錆が酷かった状態。

端子を磨かれて接触面が復活したので現在は問題なくエンジンが掛かるようになってます。
ただ、きちんと直すには端子を含むバッテリーケーブル（部品在庫無し）の交換が必要になる。

さて、どうするか？　う～んマンダム。

１２月２日から代車として日産モコをお借りすることになりました。

端子を含むバッテリーケーブルの部品が無いので、先端の端子のみを細工して交換することになるのか？

なかなか決断することが出来ずに年を越えます。

年を越えて２０２３年１月中旬。

ショップを訪ねるといつも外に置かれてるカマロが綺麗に洗車されショールーム内に移動されてる。
しかもＣ６コルベットとの並びだ。（驚）
カマロもショールームの照明の下だといっそう輝いて見えて惚れ直してしまいました♪

関連ブログ：
ゴーゴーレッツゴー輝くマシン
https://minkara.carview.co.jp/userid/1532104/blog/46694910/

そして、１月下旬になるとそれまで在庫が無かったバッテリーケーブルの部品在庫が何故か復活！？
部品を注文してもらいました。

ついに２月１５日、修理完了の吉報を受けて翌１６日にカマロを引き取りにショップを訪ねます。

関連ブログ：
ついにカマロが帰ってきた！
https://minkara.carview.co.jp/userid/1532104/blog/46750081/

部品待ち３週間で届いた端子を含むバッテリーケーブル＋－両方とも２本交換されてます。

古いバッテリーケーブルの＋端子は酷い青錆で腐食が進んでる。

いったんは磨かれて綺麗になってたのに時間が経つとまたこの状態。

ここまで錆が酷いとケーブル内も腐食してる可能性があるとのこと。
なので端子を含むバッテリーケーブルの交換が必要でした。

もう一方の－端子はこの状態で割と綺麗。

もしかして－側のバッテリーケーブルは交換の必要なかったのかな。

取り付けられた新しいバッテリーケーブル２本。

ここでショップから不可解な説明がありました。

－端子側はボルトも新しいものになってます。

しかし、＋端子側のボルトは古いものが使われてます。

一応は磨いてあるとのことでしたが。

説明によると、なんか＋端子側は新しいボルトが斜めに入っちゃうとかで？
－端子側にちゃんと入ってる新しいボルトも＋側に入れると斜めになるとか？

だけど古いボルトだとちゃんと入るとか？

バッテリー側のネジ穴がおかしくなってるのか？？（謎）

仕方ないので余った新しいボルト１本は手元に保管しておきます。

数年後？また新しいバッテリーに交換したとき使えるかもしれない。

ともあれ、実に８１日ぶりに復活。

久しぶりに愛車カマロに乗ることが出来てとても嬉しいです♪

ありがとうございました♪