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  5. デミオMT始動(^-^) [コギデミ]
イイね！
   
2012年09月23日

デミオMT始動(^-^)

デミオMT始動(^-^) まず先に、MT化の実現に多大なる支援をしてもらった、親友のspeedlove　Ｒさんと、ワクワクさんに心から感謝します！！　(^○^)　　　　デミオMT　テストドライブをしてきました。
走行を終え、AT車のDYとの違いは大きかったです。(^0_0^)

①　５速化に伴い、トルクバンドを有効に使えるので、山坂道であっても失速によるストレスを感じない。
②　軽量フライホイールに変更したため、吹け上がりが良い。　その反面坂道発進でエンストをしやすい
③　MTの方が、トルクステアを感じやすい。　ATのDYではほとんど感じたことが無かった（私が鈍感な　　　だけ）
④　MTになり、ATのミッションより車重が約２０㎏軽くなったので、回頭性も良くなった。

感想としては、DYのMTはATとは違う車種？と思わせてくれます。　２０００ｃｃのエンジンを乗せて走っている感じで、トルクバンドを有効に使いながらも、スロットルの増減をしっかりと前輪に伝えられるので、キビキビとしたドライビングフィールになりました。
車重も１１００㎏位ありますが、ATの時のモッサリ感は殆ど感じませんでした。　（実際MT化で約２０㎏軽くなっているのも大きい）
これからもどんどん走らせていきます！
ブログ一覧 | デミオ　MT化 | クルマ
Posted at 2012/09/23 08:12:53

   

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この記事へのコメント

speedlove_R
2012年9月23日 10:12
奈良ニュル？
コメントへの返答
2012年9月23日 10:33
YES！高須クリニック。
奈良のミーティングのメッカ、○テラスまで逝ってきました。(^O^)

某トヨタ社の迷車より、追い越し時の加速も良かったです。
たつき＠白ロド
2012年9月23日 17:09
こんにちは！初めましてー

自分もMT化に興味があるんですが、最終的にいくらぐらいかかりました？(￣ー￣)
コメントへの返答
2012年9月23日 19:15
こんばんわ(^○^)　MT化には私の場合で、約２０諭吉さんかかりました。　

DYで、AT→MT載せ替えは、知っている中で前例がなかったため、安全策として、部品取車を準備しました。
その取得費用が大きかったと思います。

MT化作業においても、友人の力と、ガレージを提供してもらっていたので、実質工賃は０円でした。
参考になれば幸いですが…　


せんたくや＠四枚海苔
2012年9月23日 19:45
　初めまして。
　さかm……げふんげふん
　じゃなくてSpeedlove_Rさんのところから来ました。

　あちらで経過は拝見していましたが、満足のいく結果になったようで何よりです。
　やっぱり、自分が所有する車はMT車がいいですよね。
コメントへの返答
2012年9月23日 20:04
コメントありがとうございます(^^)/　作業内容は、さか○○さんのブログを参照してください。私自身コピペしたいくらいなので…(*_*;

車を、自分の意思のままに操る事が出来るMT車は、楽しくて仕方ないですね！

   

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