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イイね!
2010年04月07日

新しい相棒です。(これからよろしく!)

新しい相棒です。(これからよろしく!) 既に「ホイール、替わりました‥‥」でバレバレですが‥‥f^^;

4/7(水)に新しい相棒のB8(8K)S4が納車になりました。
いろんな条件が重なり、これを逃すと二度と手が届くことは無いと思い老後を捨てて(?)一線を飛び越えてしまいました。

代車はA4くんが嫁ぎ先が決まって2/27(土)に引き取られた為のものでした。
(千葉ローカルの販売会社のディーラで系列にポルシェとかVWとかジャガーがあるのでBOXSTERくんだったりしました)

ごく近い周りの反応は「あまり違わない」で、クルマの疎い人は外見から違った事に気が付かないという狙い通りの結果にニンマリです。
そして、まだ実走250Kmぐらいですが、そのパフォーマンスの片鱗にもニンマリです。

また、最短だったら昨年中に手に入ったのをHDD-NAVIやいろんな変更をまったおかげで、A4AV1.8Tでやっぱり市販と比べると‥‥と思ってたところも画面の密度が高くなったりしていて待った甲斐がありました。
(1.8Tの設定関係が変わっていて戸惑う事もありますが、まぁなんとか使えてます。ただルート案内中に全ルートを地図表示させる方法が珍しく取説読んでも未だに判らずtなやんでますがf^^;)

1.8Tでは軽く踏んだだけで効き過ぎるブレーキも、さすがにBOXSTERくんに近い踏んだだけ効くブレーキになってたし、Sは違うと思いました。

大事に、そして長く付き合って行きます。

この数日で撮った画像をギャラリーにアップしました。
よろしかったらご覧下さい。

B8(8K)S4 MY10後期(Part1)
B8(8K)S4 MY10後期(Part2)
B8(8K)S4 MY10後期(Part3)
B8(8K)S4 MY10後期(Part4)
ブログ一覧 | My S4(8K/B8) | クルマ
Posted at 2010/04/12 02:18:20

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この記事へのコメント

2010年4月12日 6:39
ウソでしょ?!
ヲドロキました。
コメントへの返答
2010年4月13日 22:10
自分でもウソかと思うんですが、どうも本当みたいです。(何度見ても車庫に居るしf^^;)

自分でもこうなるとは思ってなかったのでビックリで未だにいまいち実感が‥‥。
2010年4月12日 7:23
そうきたかぁ。。。
納車、おめでとうございます。
で、、デビューはいつです?
コメントへの返答
2010年4月13日 22:13
ありがとうございます。
なんかこうなりました。

確かにそのパフォーマンスを全て味わうにはサーキットしか無いのかなとは思いますが、デビューは‥‥まだ未定です。
(パフォーマンスを自分が引き出せるかというのもあるし‥f^^;)
2010年4月12日 8:52
納車おめでとうございます!!
B7よりパーツが多そうでいいですね!!
サーキット走りたくなりますよ!!
(私もタイム関係無しで・・・ハマりました・・)
コメントへの返答
2010年4月13日 22:14
ありがとうございます。

パーツ、多いってちょっと意外ですね。
B7より確実にいじれるところ少ないと思うのですが。

サーキットは、慣らしが済んでから考えるつもりです。
2010年4月12日 12:09
ありゃ~凄い~~~

お披露目
楽しみにしています
コメントへの返答
2010年4月13日 23:20
確かに「凄い~~~」と自分でも思います。未だにホントか?って思っちゃいますからね。f^^;

お披露目は、最近機会が無くて。
なるべく早くお見せ出来るように考えますです。
2010年4月12日 22:02
納車おめでとうございます。
333馬力ですね~
うらしゃましい~
同じ3.0Tなのに。。。。

近々のお披露目楽しみにしてます。
コメントへの返答
2010年4月14日 5:46
ありがとうございます。

いしいさんのもTipTuneで行けますよ、って判っていらっしゃるとは思いますが。

お披露目は復活の早朝デニ?
2010年4月14日 3:52
また、レジの前で記憶を失ってしまったんですね(^^
おめでとうございます!

コメントへの返答
2010年4月14日 5:47
ありがとうございます。

はい、気が付くとハンコ押してました(大汗
2010年4月14日 10:53
はじめまして、MY10のS4に先月乗り換えたYuyaと申します。
納車おめでとうございます~。

私もまだ慣らし中なので、全開パフォーマンスは経験してませんが、
片鱗で、おぉ~~って感じです。

MMIは、私は初めてなので、未だに慣れてません(笑)
コメントへの返答
2010年4月16日 2:20
初めまして。
コメントありがとうございます。

気を付けてないとすぐ3000rpm超えそうになり焦ってしまいます。

MMIは(良い言い方をすれば)奥が深いです。思わぬところに目的のメニューがあり、たどり着いた時は結構嬉しいです。(ほとんど宝探し状態f^^;)

前車のB7A4のクラリオン製HDD-NAVIのタッチパネルに比べるとNAVIに関してはやはり使いづらい感じは否めなせんが、代車の1.8TのDVD版に比べると表示の密度が最新NAVIと変わらない程度に進化しておりMY10後期まで待ってよかったと感じております。
2010年4月16日 0:47
おめでとうございます。
恐らく地元同士、よろしくお願いします(笑)
コメントへの返答
2010年4月16日 2:49
ありがとうございます。

たぶん地元同士ですね。
さくら通り、自分は花見以外の目的で土曜に通ろうとしたら通行止めでした。

同じセダンで、同じアイビスホワイトで、
前車引き取りから納車までのうち、最初の3週間は代車がBOSTER(PDK)だったしよろしくお願いします。
2010年4月16日 18:09
いいな~ みんな ブームかな?

私なんて絶対ムリ 、、、乗り潰すしか道が (笑
コメントへの返答
2010年4月17日 7:23
ありがとうございます。
&ご無沙汰しております。

えへへへ、いいでしょう!
分不相応なのは自分が一番知ってますがこれを逃すと二度とチャンスは無いなと思ってジャンプしちゃいました。f^^;

ホントは絶対無理で、B7A4くんを乗り乗り潰すつもりだったんですけどね。
念願だった縦置きDSG(Sトロ)に乗ってみたかったのもあって(Sになるとは自分でも予想外でしたが)いってしまいました。
2010年4月17日 20:14
祝納車!
まさかドSとは驚きです!
悪魔に魂を売ってしまいましたね。(笑
コメントへの返答
2010年4月18日 0:00
ありがとうございます。
確かに悪魔に魂、売ってしまいました。

S4くん、攻めてるスペックはまさにドSですね(笑

縦置きDSG+トルセン式AWDは自分の究極の理想だったのですが、B8A4の2.0Tだと思ってたら、(自分でも未だに信じられないのですが)Sになってしまいました。
(A4-2.0TQにOP付けると価格差あんまりなくなるしシートメモリはOPに無いしマフラー両脇出しじゃないし‥‥f^^;)

S、確かに価格の絶対値は高いけど、その機能を考えると(特にB8S4は)安いと思ってます。
2010年5月1日 0:03
たいへん遅くなりましたが・・・・・祝箱替え!

伊車ワールドにすっかり嵌っていますが、
今でも変わらずクワトロ信奉者です。

Sかぁ。。。御大のV8、気持ちエかったのを忘れられません。
コメントへの返答
2010年5月2日 23:29
ありがとうございます。

伊車‥‥実は159も考えたコトありました。(もちろんQ4ですが)

S、今のところ気持ちいいのの片鱗だけでおあずけ状態です。でも気持ちいいだろうなぁは十分に想像出来る片鱗です。f^^;
2010年5月7日 15:32
風の便りで聞きました(爆

遅れ馳せながら箱換えおめでとうございます♪
赤号も6年を過ぎましたが、まだまだ魅力が落ちないことを思うと、Sシリーズは噛めば噛むほど味が出る一品なんだと思います。。

早く見たーい!
コメントへの返答
2010年5月8日 14:03
ありがとうございます。

風の便り、どの辺まで届いてるんでしょうね。(笑

まだ片鱗だけですが、凄そうです。
きっと全ての能力を自分では引き出せないと思います。f^^;
それでも異次元に連れて行ってくれると期待もしています。

たぶん、すぐにお見せ出来るかと。
(ただしガラスコートの硬化中で洗ってないので凄く汚いですけどf^^;)

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