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最近タクシーを見た時に違和感と同時になんかカッコいい(=(e)f^^;)という感覚を覚えてました。(-_-#?
そしてある時、ふと気が付きました。(*o*！

あっ！ドアミラーだ！(*o*)
あっ！アルミ履いてる！(*o*)

最近のセダンのはやりのシルエット(個人的にこのシルエットってAudi A6が元祖と思ってますf^^;)にドアミラー＋アルミなのでカッコ良く感じたんだと納得しました。

アルミ＋ドアミラーは個人タクシーがほとんどだとも思います。そしてベースがMark×が多いとも。

補足：画像は13/01/03のオフの時に見かけた個人タクシーさんです。

おまけ：
1/13に緊急入院したS4くん、昨日(1/19)無事帰還しました。Dラーから自宅(実家)まで(約20Kmぐらい)しかまだ走っていませんが快調です。(^^v

別れは突然やってきました。

三連休の真ん中、13日の日曜日。
用事があって朝８時頃家の駐車場所から出るときにロックしたのかと思うほどハンドルが重く寒いせいかと暫く走っているとそこそこ復活。

でも暫くすると一番上の画像のようなワーニングが点灯！
最初オイルレベルかと思ってMMI(コンピュータ)で確認するとMAXから１割も減ってない。
？？？で用事を済ませ、再度エンジンを始動させると２番目の画像のメッセージが表示されクーラントのレベルダウンと判明。(よく見ると液に刺さっていたのは温度計)

家に戻るよりDラーの方が遙かに近い場所(15分ぐらい)だったので、「エンジン止めろ」は意味がとれなかったことにして極力エンジンを回さずまたクルマを停止させないようにしてDラーに。

速攻で☆噂の☆ウォータポンプからのクーラント漏れと判明し即入院となりました。
オドメータは2万Kmを少し越えたところでの故障で、約2万Kmを過ぎると危ないという噂は正しかったようです。f^^;
大雪の前日かつDラーまで自走出来る場所だったのは不幸中の幸いでした。
対策品に交換なのでこれでいつ漏れるか心配しなくて済みます。f^^;

約１週間の入院中の身代わりくんは(ちょうどAudiの代車がなくて)プログレでした。
前後ダブルウッシュボーンの足回りは約5万の走行距離の割りにはふわふわ感はなくしっとりとした感じで好感触でしたが、曲がる時にハンドルを思いっきり回さなくてはいけないのが大変です。(S4くんなら1/2回すところをプログレでは２回ぐらい回します(*o*)

S4くんの可変舵角パワステ(速度で舵角が変わる)の優秀さを実感しています。

そうそうウォータポンプが逝くとパワステが効かなくなります。
(同じDラーでの他のウォポン漏れでもパワステが効かなくなったそうです)
数ヶ月前から走り出してちょっとするとステアリングが重くなったので前兆だったかもです。

あとエアコンも効かなくなるので要注意です。

さすがに1/3に発生は早すぎのような。f^^;

といいつつ平年ではいつごろなのかは知らないのですがf^^;

年が明けて久し振りにと声を掛けていただいて、1/3の早朝にご無沙汰でしたオフ(？)に参加してきました。(^^)b

Passat時代にあちこちのオフで仲良くしていただいた方々と、久々に会いいろんな話題でお話をしてとても楽しい時間を過ごせました。

これで来週からの仕事も頑張れるかな。f^^;

個性的なくるま達(といっても自分はドノーマルですがf^^;)


透明人間も見ていたようです。(^^)


気が付くと富士山も見守って(？)くれていました。

年越しは、大晦日の夜にスカイツリーのイルミネーションを見ながら会社に向かい、予定では朝日を浴びたスカイツリーを見ながら家路につくはずが新年のイルミネーションを見ながらの家路になりました。(T_T)

ちなみにクリスマスイブのスペシャルイルミネーションも(実家から部屋に向かう途中でしたが)ひとり電車の中から見て最近スカイツリーづいてます。f^^;