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  5. イグナイタ交換 [ガンちゃん@GK5ＲＳ]
イイね！
   
2013年09月01日

イグナイタ交換





☆涼しくなってきた影響なのか、加速不良の発生頻度が下がってきました…

が、喜んではいけませんね…

原因を早く突き止めたいのです～(ノ｀△´)ノ

普段はあまり昼休憩は取らないのですが、夜は雨っぽいのでイグナイタの交換を実施しました

製造メーカーは日立ですね…

ついでにキャップとローターも交換しておきました(^o^)

そろそろ直って欲しいなぁ～(ﾟДﾟ)
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2013/09/01 00:30:55

   

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イグナイタ
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この記事へのコメント

macha♪
2013年9月1日 12:40
これはＣＬ1のイグナイターですね？
俺的には一番怪しいパーツの１つです。アレだけ取り替えればそろそろ正解が出てきてもよさそうなんですがねぇ・・・
一番なのはいっそうのことフルコンですか？いいえ・・・サブコンでも十分いけるはずですよ。空燃比計もありますから排気温度計付ければＤＩＹでいくしかないでしょ～
コメントへの返答
2013年9月1日 19:22
☆ＣＬ１のイグナイタですが品番は統合になってました

ＥＣＵは自分ではやらないですよ(^^;)
４８／１００
2013年9月1日 15:07
★銀ﾏﾈとﾊｰﾈｽありまっせ～(ﾏﾁﾞ


連絡されたしｗ
コメントへの返答
2013年9月1日 19:23
☆これ以上費用は捻出出来ませぬ…((((゜д゜;))))
macha♪
2013年9月2日 0:51
＞ＥＣＵは自分ではやらないですよ(^^;)

自分で納得いくものを作るには自分でやるしかないですよ。

結局は【自分が納得できるものは自分でやるしかない】と薄々気が付いてると思いますが・・・

コツさえつかめば次の車検の前には納得なのが出来るはずですし、勉強にもなります。
教えてくれる人（ノウハウがある人）は本州のほうがたくさんいますし・・・
独学に近い状態よりは数段マシですよ。Ｌｅｔ’ｓトライ！！＾＾
コメントへの返答
2013年9月2日 12:22
☆リスクが高すぎるので、自分は手を出さないようにしています…(´･ω･｀)
macha♪
2013年9月2日 13:58
排気温度計あればなんとかなります。
ターボと違ってすぐ棚落ちしないし。温度をノーマルピストンの場合は800℃位が限界ですがマーレーならもう少し高いと思います。むしろ、あっしが聞きに言ったショップではチャレンジしないとなにもわからんよ～と言われたくらいですから( ノД`)…
コメントへの返答
2013年9月2日 15:31
☆セッティングの事はこの辺りで終わりにしときましょう(^o^)
きいろ君♪
2013年9月3日 0:48
やれやれですね。。。（謎
コメントへの返答
2013年9月3日 0:58
☆(´；ω；｀)

   

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