スターター

このまえのトリコローレのときも
有りましたねぇ

そのときは時間の関係と人手もあったので
押しがけしちゃいましたが

会場から帰る際は
問題なく回ったとのことなので
やはりリレーやヒューズなどの接触かもしれませんね？

タイラップで緩まないようにしばいとくのも
有りかもしれません

接触なら良いんですけどね。

復帰したときの最初に弱々しく
クックックッって言ってからキュリュリュリュブオーンだったのが気になります。

名車再生なんとかって番組だと、セルモーターをチョイッと外して556みたいの吹きかけて回転が戻った！とかやってたけど、そういうことも必要なのかな？

エンジンかからないと焦りますよね。

スターターが回らないならそるじゃ～さんのおっしゃる
通りですね。

因みに
こっちだと面倒です。
クランキングして火が入らないときは
カムポジションセンサー
燃料系統
が疑わしいですね。

私は7年くらい前ですがカムポジセンサーの不具合で
コンビニＰでエンジンかからなくなりました。
何度もクランキングしてそろそろ
バッテリーがヤバイなぁと感じてたときに
何とか始動できたのでそのまま工場に運びいれました。

あの時の周りの視線が冷たかったのを
今でも覚えています(>_<)

御殿場の農道でエンジンが止まった時も焦ったな。
走ってて急に噴けなくなって。
ロードサービスで川崎まで運んで、原因探ってあーでもないこーでもないってやって、結局、燃料ポンプのリレーが死んでて5000円ぐらいだったかな。

こちらは周りに人影すらなくて、心細かったな～ｗ

燃料ポンプのリレーは1個持っておこうかなって思ってたの今思い出したｗ

どうもです～

スターター廻らないBB。です（汗
自分の場合はやはり熱による、配線（カプラー）の劣化が原因みたいです。
まだ直してませんが・・・（大汗
いずれにしても原因究明が先決ですね、

自分も、早いとこ直さねば、、、（笑

僕も原因はわかってませんw
多分っていうか、希望的にはヒューズかリレーの接触と思いたい。
ところで、スターターのリレーとかヒューズってどこに有るのかな？