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  5. 富士重工業製の鉄道車両 [中日本鐵道]
イイね！
   
2017年01月01日

富士重工業製の鉄道車両

富士重工業製の鉄道車両


















日本国有鉄道→JR西日本、キハ181系。


日本国有鉄道→JR北海道、キハ183系。


東武鉄道300/350形

宮津鉄道→北近畿タンゴ鉄道→京都丹後鉄道、MF200形。

北近畿タンゴ鉄道→京都丹後鉄道、KTR700形。

北近畿タンゴ鉄道→京都丹後鉄道、KTR001形。


北近畿タンゴ鉄道→京都丹後鉄道、KTR8000形。

智頭急行、HOT3500形。


智頭急行HOT8000系。
ブログ一覧 | 鉄日記 | 趣味
Posted at 2017/01/01 22:28:22

   

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富士重工業 国鉄型 智頭急行 北近畿タンゴ鉄道 京都丹後鉄道
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この記事へのコメント

ラインゴルト
2017年1月2日 0:20
こんばんは、おじゃまします。
キハ181や183系は実際に完成して留置されてるのを見たので、懐かしいですね～♪　特に181のキサシは、食堂車廃止になってから戻って来てしばらく置いてありました。　また、KTR001は、登場直後に倒木でフロントガラスを割ってしまい、すぐに戻ってきたので驚きました（笑）
コメントへの返答
2017年1月2日 23:52
こんばんは有り難うございます。

キサシ180はちょっとかわいそうなかんじですね
581/583系電車のサシともどもブルートレインに編入して欲しかったのですが・・・

KTR001は臨時で運行しいるのを偶然見ることが出来ました。
何らかの形で活用してほしいものです。
CrossTourDream2020
2017年1月2日 0:51
富士重工にとって気動車は、国鉄～JRはほとんどの形式を手がけているし、第三セクター鉄道向けのLEカーやLE-DC、さらにはご紹介の「スーパーはくと」のHOT8000系のような高性能振り子車もありますね。

今はステンレス車もありますが、今後10年単位でみていくとメンテナンスが難しくなっていくかもしれませんね。。。
コメントへの返答
2017年1月2日 23:59
今のところは富士重工製の気動車はまだまだ活躍していますが、富士重工のDNAを受け継いだ(・・・と信じたい)新潟トランシス製の気動車に徐々に置き換えられつつありますね。

今のうちになるべく乗車するように努めております。

   

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中日本鐵道です。よろしくお願いします。 2009年頃から転勤により職場の関係上、平日(時々週末も)は静岡県湖西市のアパート、殆んどの週末や連休中は愛知県尾張地...
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