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純正ホイールのナットを市販のものに変更したら、ディーラーのサービスさんに走行中外れる危険性があり、かつ車検も通らないと言われた事を過去にブログ記載しました。

minkara.carview.co.jp/smart/userid/155155/blog/49058729

その時はきちんと規定トルクで締めている事、スタットレスを自身で替えている方は同様なのかとサービスさんに質問しましたが、「危険だから」としか回答がなく、やりあっても仕方ないと諦めて元に戻しました。

もっときちんとした説明があれば、その場で納得したでしょうが、ずっと疑問を引きずっていました。

偶然にも先日近所のイエローハットに行き、下回りの防錆処理を施工するにあたり、この疑問をぶつけてみました。

すると・・親切に教えてくれました(⁠^⁠^⁠)

何故ナットを変更してはいけないか?・・・

正確には「変更してはいけない」ではなく、「各社に適合した部品なら可能」です。

まず各社純正ホイールは、それぞれナットを受けるホイールの穴形状が違っています。

トヨタは平型、ホンダは球面、日産・三菱・スバル・マツダ・その他はテーパー、M12の形状は同じでもネジ長さが違っていたりします。

そして車種によりこの限りではないそうで、外車もナットでなくボルトだったりと違いがあるそうです。

ここまで説明してくれればスッキリ納得だったのですが、サービスさんの説明はかなり言葉足らずで今となっては残念な印象です。

私も客商売をしており「聞いた事を答える」ことは多いのですが、相手が納得いく説明をする事は大切だと思わせてくれるイエローハットさんの対応でした。

毎日ものすごい暑さが続いています。

先日、私の部下で納車8ヶ月目のヴォクシーがバッテリー上がりをしました。

会社にある私物を載せるためドアロックかけずに30分くらいの間、乗り降りを繰り返していたそうです。
ドアは都度閉め、エンジンは停めていたそうですが、ドアランプはOFFにしていたか不明だそうです。
今年の冬に私も納車後8ヶ月目でバッテリー上がりをしましたので、何かモヤモヤ(⁠-⁠_⁠-⁠)

私の部下はスーパーキャパシタ式のジャンプスターターを車内に持っていたため、エンジン始動させようとしましたが、完璧に上がってしまっており、バッテリー残量がほぼゼロだったようで全くかかりませんでした。


そんなわけでJAFや車の保険会社に連絡したようですが、暑さでバッテリー上がりが多いらしく、到着時間が全く不明と回答されたそうです。
ブースターケーブルを持っている者も社内やご近所にもいなかったのと、いつ来るか分からない業者待ちされても他の社員の業務に支障が出るので、我が家にあるブースターと念のためケーブルも取りに帰りました。
1時間弱で戻って来てジャンプスターターを繋ぐとさすがの20000mAh大容量！
無事一発で始動出来ました(^^)

普段の走行距離や使用方法にもよりますが、こんな短時間でバッテリー残量ゼロになるなんて最近の車は怖いです。
うちのノアも寒い日が続いた時期に上がりました。

その後いろいろメーターにエラー表示が出ていましたが、一緒に診断ツールも持って来ていたので、とりあえずエラーも消せました。
これないとディーラー行かねばなりません
(前回の教訓)

翌日聞きましたらスーパーキャパシタのジャンプスターターは役立たなかったため廃棄し、リン酸鉄リチウムイオン電池(何度聞いても覚えられない)の物を購入したそうです。

気持ちの切替が早い部下なのですが、私が(暑くて)簡単に済ませてしまったので、バッテリー交換は検討しなかったようです(⁠-⁠_⁠-⁠;⁠)⁠

祖母と叔父の墓参りに横須賀へ行ってきました。
久しぶりの高速運転でしたが、そこここで渋滞があり、支援システムの進化に感謝


三笠公園まで行ったのですが、残念ながら公園は改修中


猿島へ船で行けるのですが、時間がなく断念


そばのモールで土産購入とジェラートのおやつ
（撮影前に少し食べてしまいました）



海の景色が入った写真を撮り忘れました。

6月7日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
外装はMODELLISTAのフルエアロなので主に内装類
ドラレコやレーダーやら取付けました。

■この1年でこんな整備をしました！
タイヤローテーションやバッテリー関係

■愛車のイイね！数（2026年05月31日時点）
169イイね！

■これからいじりたいところは・・・
音響関係とデッドニング
どちらも沼···

■愛車に一言
前車VEZELに比べて、走りが楽しいとは思えないが、何も考えずに放り込める車内空間や普段使いのパッケージングはとても気に入っています。
「動くリビンク」として、これからもよろしく

＞＞愛車プロフィールはこちら

およそ1年前に運転席下部右側パネルを外し、アース線を取った際にパネルのピンを破損させてしまいました(⁠T⁠T⁠)
とりあえず養生テープで固定して、
ディラーにピン交換をお願いしようとと思いましたが「また弄ったのか？」と言われるのが嫌で自分で交換する事にしました。

検索すればすぐに分かると思っていましたが、何故か見つからず(みんから含む)、忙しくなりそのままにしてしまいました(⁠+⁠_⁠+⁠)

そうこうしているうちに点検の時期が近づき、ノア·ヴォクで無いなら、TOYOTAの他車種でサイズが同じような物ならどうにかなるかと、賭けで注文
（TOYOTA·ダイハツ）

見た目もサイズも同一だったのでピッタリ

点検にどうにか間に合いました(⁠^⁠^⁠)