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イイね!
2007年04月25日

修理費、770ユーロ。

先週予約を入れていた修理、本日(火曜日)に出して来ました。
夕方、ピックでしっかりカード清算。


11万5千キロ走ったらエンジンに付属しているゴムバンドとラジエター水を循環させるポンプの交換が必修となっています。(Audi強制指導!)

それ以外は壊れた時に直せば良いらしいですが、次回の23万キロ走って、修理まで維持しているか、それは不明ですが、これで一挙に貧乏になりました。
(今月は他にも出費があるし、タイヤ交換も...)

そんな中で嬉しかったのは洗車と中のクリーニングがされてあった事。
これは、自分には初めて!さすが高価な修理代だ。

心なしか、Audiの人も親切でした。



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Posted at 2007/04/25 04:39:42

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この記事へのコメント

2007年4月25日 7:55
こっちは、修理代が高いですよね。

この間、エンジン警告等が点灯し、
ノッキングでまともに走れなくなったので、
修理に出したら、約300ユーロでした。

スパークケーブル?6本の交換で
中古車保保証の対象外との事でした。

にしても、新車登録から4年弱で4.5万kで
出るものなのか・・・?

痛い出費でしたの。
って、カード払いなのでまだ引かれてませんが(笑
コメントへの返答
2007年4月25日 13:01
そうですか、そちらも修理でしたか。

カード払い、ここのAudiはクレジットカードは受け付けてくれず、ECカード(銀行カード)ですから、今日にでも引かれてしまいます。

修理代の半分以上は作業代ですから、人件費が高いお国柄でしょうな・・・
2007年4月25日 22:52
770ユーロと言うと、今のレートで日本円に換算すると、12諭吉オーバーでつか!!
それは痛いですねぇ・・・
でも、しっかり直してもらえば、またいっぱい乗れますね。
あっしも、年末には車検が控えており、サービスフリーウェイも切れてしまいます。延長プランはありますがフルサポートではないので、今後ちょっと不安です・・・
コメントへの返答
2007年4月26日 1:03
全開のインスペクションで言われた時、何でそんなん修理しなくちゃ駄目なん?って聞いたら、「あなた走り過ぎですよ」って言われました。

高すぎだ修理費って嘆いたら、「あなたTTにのってるんだもん、当たり前ですよ」と言う返事でした。
2007年4月26日 14:57
「エンジンに付属しているゴムバンド」というのは日本で言うタイミングベルトでしょうか。
一昨年嫁の車が換えておりますが、ルノーは12万キロ保証で、値段は似たようなものでした。Audiは全く知らなかったので、参考になりました。といっても自分はあと9万8千キロ走れる・・・、しかしあまり走ってないなぁ。
あと人件費は高いですね。近所のディーラーは30分39ユーロ請求です。それが理由ではないですが、オイル交換等、自分で出来る範囲は、自分でするようにしています。その方が車の状態が良く分かるので。
コメントへの返答
2007年4月27日 0:57
タイミングベルトって言うんですか!知らなかったんですよ
(ドイツ語は知っているけど)

TT、そんなに走ってないんですか!
自分なんか早めに退社すると、周りのアウトバーン走り回ってから帰宅です。

オイル交換、自分でしようかな~?

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