■ナビゲーション

2010年07月04日

スキャンスピーク復活！

なかなか作業が進まず、困っていましたが、

今週末はいろいろ作業ができました。

まずは内鉄板切り・・・

また今回も・・・やっちゃいました。通算４回目（友人の分も含む・・・）

このクルマはそこそこにしとこ・・・そしてきれいに乗ろう

と心に決めていたのですが。

で、バッフルを固定して（ガッチリつきましたよ～）、たんすの肥やしになりかけていたスキャンスピークのユニットを装着！

復活！です。

スキャンもホーム用のスピーカとしてエンクロージャを作って生まれ変わるはずだったんですが、なかなか製作できるような状況になりそうもなくて・・・

フリード乗りのみんなも音にこだわる人が増えてきて、よぉ～しっていう気持ちになりました。

スキャンの音・・・

シルバーフルートの音をずっと聴いてきたので、それがフツウになっていましたが・・・

やっぱ違います。特に低域の解像度・・・少しぞくっとしちゃいました。

だけど、ネットワークはまだそのままだし、ツイータとのレベル合わせもそのままだし、なんかあれこれいじってるうちにワカラナクナッテシマイソウです。

スキャンは難しいユニットですが、スコッとハマったら、びつくりする音が出てくるはずなんで、期待しています。ズボッとハマったら、シルバーフルートに戻すことになるでしょう。

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Posted at 2010/07/04 22:39:28

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インテおやじ 2010年7月4日 22:46 僕もそんな風にしたいのですがね～。なにか良い方法ないかな～。ところで、そうすると雨の日はやはりスピーカーが濡れるわけですか？	コメントへの返答 2010年7月4日 23:33 そうしなくても・・・雨の日は濡れますね。濡れないように傘を作ってる人もいますけど・・・とりあえず、アウターとグリルを作らないとドアを開けた時、雨がコーンにかかってしまいますね。ハヤクシナイト・・・
AOK48 2010年7月4日 22:53 こんばんは。ここからはＡＤＧさんの独壇場。私もついていけません。出て来る名前がもう知らないことばかり・・・ただ、アウターバッフル化は冬くらいまでにしたいなあと思っています。写真を拝見してこのスピーカーもバッフルも格好いいですね。視覚的にもそう思えます。音の方もさぞかし・・・	コメントへの返答 2010年7月4日 23:36 いえいえ、大げさに書いてるだけなので・・・スキャンはOEMでいろんなメーカーにユニットを供給してる会社です。アルパインのF#1シリーズのユニットもそうですね。（コーンを見れば同じだってすぐわかりますよ）アウター化は今週は無理でしたが、早いところ形にしたいと思ってます。音は正直、難しいような気がしています。以前もかなりてこずりましたし。でもがんばってみようと思います～
にゃん吉＠Prius 2010年7月4日 22:54 あの音がさらにパワーうｐ((((；ﾟДﾟ)))) いつ頃聴けるんでしょう(笑)	コメントへの返答 2010年7月4日 23:38 今度のにちようび・・・お台場で調整が間に合わなかったら、パワーうｐにはならないですが・・・ウェイトうｐは確実にしています。ほんと重いっす。
せいぱぱ 2010年7月4日 23:10 これって・・・アルパインの高級スピーカーに似てるような・・・スキャン・・・名前は聞いたことありますが・・・また、関東の方面にも逝きたい・・・	コメントへの返答 2010年7月4日 23:41 似てますよ。同じですもん。でもアルパインはコーンにコーティングしてるのとマグネットにカバーがついて高級感が出てますね。ネットワークもついてるし。ツイータが違いますね。同じスキャンのツイータですけど、あっちはリングツイータでもっと高いやつです。（私のはシルクドーム・・・）せいぱぱさん、もうちょっとですね・・・「それ」がついたら、関東まで１時間くらいで来ちゃうんじゃ・・・！？お待ちしています～
ビーヤマーン 2010年7月4日 23:11 こんばんは、スキャンスピークが、キレイに納まりましたね。カッコイイ・・・・出来る事なら、聞いてみたいですよ！今後の展開に期待していますね！	コメントへの返答 2010年7月4日 23:44 このあと、アウターに行きますが、インナー取り付けるのでもけっこう苦戦したので・・・。現物合わせでいくので、時間がかかるんですよね～いろいろヒントを探しながらやってきます～
トウシロウ 2010年7月4日 23:15 (ﾟ゜;)穴が…ふさがった… ｿﾞｸっですか…私の車のと勝負しましょう(-_☆)ｷﾗﾘ(爆)	コメントへの返答 2010年7月4日 23:45 あいた口がふさがりましたか。トウシロウさんのには若干及ばないかもしれません。私のツイータの角度変えられませんし・・・
グランツ@兵庫 2010年7月4日 23:28 やっぱり切らないと、カーオーディオ好きとは言えませんかね。(汗) 「車体にはダメージを与えない。」というコンセプトを貫いているんですが、他の皆さんは切った貼ったの人ばかりです。	コメントへの返答 2010年7月5日 5:46 そんなことないと思いますよ。車体に与えるダメージは少なくないと思いますし、得られるものと失うものと両方あると思います。「カーオーディオ好き」は何をしたから決まるもんじゃなくて、本人が決めるもんだと思いますよ。
すりーＭ 2010年7月5日 11:18 スキャンスピークは良いユニットだと聞きます。ホーム基準で設計されているので、ダンパーやエッジが柔らかいと。ユニットのマグネット付近に雨水が掛かるのは心配ですよね。高級ユニットだ駄目にならないうちに対策を。私は雨水が掛からない様に工夫しています。	コメントへの返答 2010年7月5日 12:25 雨水対策・・・たぶん1cmくらいはドア内に出ているはずなんで、確実に濡れますね。濡れないようにするか、濡れてもいいようにするか・・・どっちもいい案がないですけど・・・（汗）
tatuya@ta(・∀・tu)ya 2010年7月5日 15:04 おおお(・∀・)ﾆﾔﾆﾔコレは(・∀・)ﾆﾔﾆﾔもし台場で見れる＆聞けますか？？？？？楽しみ～～～♪♪	コメントへの返答 2010年7月5日 20:25 どもども。とりあえず、音は出るので・・・ tatuyaさんに聴いてもらうんじゃ、ちゃんと調整しとかなきゃ。ひとつ大きな問題があるんだけど・・・バレないように。（笑）
hide@車犬(くるまいぬ) 2010年7月5日 19:58 こんばんは、どーもです。名前だけは聞いた事がありますが、正直違いとかまったくの無知なのでわかりません。やっぱり何んでも、これは譲れないというこだわりが必要ですね。	コメントへの返答 2010年7月5日 20:28 どうもです～フリードでもうちょっと音をって思って部屋をみたら、ヘビーなものしかころがってなくて・・・いろいろ取り付けはじめてますけど、ヘッドユニットは結局ナビなんですよね～
大佐 2010年7月5日 23:51 鉄板を切ったということは、開口を大きくしたって事でしょうか？背圧処理の為ですか？	コメントへの返答 2010年7月6日 0:16 こんばんは。そうなんです。整備手帳にどんな感じかのせておきました。背圧の抜けもそうですが、マグネットのでかさというのもあったりします。

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インテおやじ 2010年7月4日 22:46 僕もそんな風にしたいのですがね～。なにか良い方法ないかな～。ところで、そうすると雨の日はやはりスピーカーが濡れるわけですか？	コメントへの返答 2010年7月4日 23:33 そうしなくても・・・雨の日は濡れますね。濡れないように傘を作ってる人もいますけど・・・とりあえず、アウターとグリルを作らないとドアを開けた時、雨がコーンにかかってしまいますね。ハヤクシナイト・・・
AOK48 2010年7月4日 22:53 こんばんは。ここからはＡＤＧさんの独壇場。私もついていけません。出て来る名前がもう知らないことばかり・・・ただ、アウターバッフル化は冬くらいまでにしたいなあと思っています。写真を拝見してこのスピーカーもバッフルも格好いいですね。視覚的にもそう思えます。音の方もさぞかし・・・	コメントへの返答 2010年7月4日 23:36 いえいえ、大げさに書いてるだけなので・・・スキャンはOEMでいろんなメーカーにユニットを供給してる会社です。アルパインのF#1シリーズのユニットもそうですね。（コーンを見れば同じだってすぐわかりますよ）アウター化は今週は無理でしたが、早いところ形にしたいと思ってます。音は正直、難しいような気がしています。以前もかなりてこずりましたし。でもがんばってみようと思います～
にゃん吉＠Prius 2010年7月4日 22:54 あの音がさらにパワーうｐ((((；ﾟДﾟ)))) いつ頃聴けるんでしょう(笑)	コメントへの返答 2010年7月4日 23:38 今度のにちようび・・・お台場で調整が間に合わなかったら、パワーうｐにはならないですが・・・ウェイトうｐは確実にしています。ほんと重いっす。
せいぱぱ 2010年7月4日 23:10 これって・・・アルパインの高級スピーカーに似てるような・・・スキャン・・・名前は聞いたことありますが・・・また、関東の方面にも逝きたい・・・	コメントへの返答 2010年7月4日 23:41 似てますよ。同じですもん。でもアルパインはコーンにコーティングしてるのとマグネットにカバーがついて高級感が出てますね。ネットワークもついてるし。ツイータが違いますね。同じスキャンのツイータですけど、あっちはリングツイータでもっと高いやつです。（私のはシルクドーム・・・）せいぱぱさん、もうちょっとですね・・・「それ」がついたら、関東まで１時間くらいで来ちゃうんじゃ・・・！？お待ちしています～
ビーヤマーン 2010年7月4日 23:11 こんばんは、スキャンスピークが、キレイに納まりましたね。カッコイイ・・・・出来る事なら、聞いてみたいですよ！今後の展開に期待していますね！	コメントへの返答 2010年7月4日 23:44 このあと、アウターに行きますが、インナー取り付けるのでもけっこう苦戦したので・・・。現物合わせでいくので、時間がかかるんですよね～いろいろヒントを探しながらやってきます～
トウシロウ 2010年7月4日 23:15 (ﾟ゜;)穴が…ふさがった… ｿﾞｸっですか…私の車のと勝負しましょう(-_☆)ｷﾗﾘ(爆)	コメントへの返答 2010年7月4日 23:45 あいた口がふさがりましたか。トウシロウさんのには若干及ばないかもしれません。私のツイータの角度変えられませんし・・・
グランツ@兵庫 2010年7月4日 23:28 やっぱり切らないと、カーオーディオ好きとは言えませんかね。(汗) 「車体にはダメージを与えない。」というコンセプトを貫いているんですが、他の皆さんは切った貼ったの人ばかりです。	コメントへの返答 2010年7月5日 5:46 そんなことないと思いますよ。車体に与えるダメージは少なくないと思いますし、得られるものと失うものと両方あると思います。「カーオーディオ好き」は何をしたから決まるもんじゃなくて、本人が決めるもんだと思いますよ。
すりーＭ 2010年7月5日 11:18 スキャンスピークは良いユニットだと聞きます。ホーム基準で設計されているので、ダンパーやエッジが柔らかいと。ユニットのマグネット付近に雨水が掛かるのは心配ですよね。高級ユニットだ駄目にならないうちに対策を。私は雨水が掛からない様に工夫しています。	コメントへの返答 2010年7月5日 12:25 雨水対策・・・たぶん1cmくらいはドア内に出ているはずなんで、確実に濡れますね。濡れないようにするか、濡れてもいいようにするか・・・どっちもいい案がないですけど・・・（汗）
tatuya@ta(・∀・tu)ya 2010年7月5日 15:04 おおお(・∀・)ﾆﾔﾆﾔコレは(・∀・)ﾆﾔﾆﾔもし台場で見れる＆聞けますか？？？？？楽しみ～～～♪♪	コメントへの返答 2010年7月5日 20:25 どもども。とりあえず、音は出るので・・・ tatuyaさんに聴いてもらうんじゃ、ちゃんと調整しとかなきゃ。ひとつ大きな問題があるんだけど・・・バレないように。（笑）
hide@車犬(くるまいぬ) 2010年7月5日 19:58 こんばんは、どーもです。名前だけは聞いた事がありますが、正直違いとかまったくの無知なのでわかりません。やっぱり何んでも、これは譲れないというこだわりが必要ですね。	コメントへの返答 2010年7月5日 20:28 どうもです～フリードでもうちょっと音をって思って部屋をみたら、ヘビーなものしかころがってなくて・・・いろいろ取り付けはじめてますけど、ヘッドユニットは結局ナビなんですよね～
大佐 2010年7月5日 23:51 鉄板を切ったということは、開口を大きくしたって事でしょうか？背圧処理の為ですか？	コメントへの返答 2010年7月6日 0:16 こんばんは。そうなんです。整備手帳にどんな感じかのせておきました。背圧の抜けもそうですが、マグネットのでかさというのもあったりします。

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