続～ミニカちゃんのメンテ(^^♪

先月～スタンドにて～タイヤ交換をしてもらったついでに、下回りを目視点検。

ゴムパーツ関係の劣化が気になるところです(　'A`)φ

ピンボケ＆分かり辛くて…すいません／(^o^)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ
タイロットエンドとボールジョイントのダストカバーにヒビが入ってますね…


お馴染みモノタロウでお取り寄せしたダストカバーでございます(^^♪
さてと～青空駐車場～特設マイピットで作業開始(^^)/
この前購入したアルミ製フロアジャッキのデビューでもあります。


運転席側のタイロットエンドから始めていきます~ﾍ(´ー｀*) ｶﾓｰﾝ

工具を突っ込んだ瞬間…グリスがブニュットΣ(ﾟДﾟ；)ｹﾞｹﾞｯ
ひび割れだけかと思ってましたが…切れてたのね…

プレセアで使ったアストロプロダクツオリジナルのボールジョイントプーラー
当時、使いにくかったので～少し加工をしたところが錆びてないか心配でしたが…大丈夫でした。


もちろんですが～差が有りますね～(´∀｀*)ｳﾌﾌ


古いグリスをふき取り、新しいグリスを注入し、新しいダストカバーをはめて～特製SST（塩ビ水道管エンドキャップ）をかぶせてハンマーでたたく！！
すんなり入ってくれました。


続いてボールジョイントをやっつけます～


下に支えが無いので、ジャッキを土台にこいつも打ち込みます。
ところが…事件発生…特製SST（塩ビ水道管エンドキャップ）を同じく使うも…ボールジョイントの方がサイズ大きいんですよね～大丈夫だと思いたたき込むと…キツキツ過ぎて…新品のダストカバーが破れてしまいました(´；ω；｀)ｳｯ…

取り寄せると当然時間が掛かるので、三菱Dに電話してみた。
消耗品系は在庫問題ないかも～って思ったら～ビンゴでした((´^ω^))ｩ,､ｩ,､
フロントで支払い～有難うございました。

ダストカバーのリペアも無事に終了し～キャンバーボルトの締め付けをしていたら…更に悲劇が…
キャンバーボルトのナットの山が…無くなってしまいました。

トルクレンチがなかなかカチッと鳴らないな…って思ったら…ゆるーくなって…逝ってしまいました…

ナットの入り角度が悪かったのか…

再度、三菱Dに電話してみた…さすがに在庫なしとの事…

取りあえずボルトとナットを見せて下さいとの事で～本日２度目の三菱Dに駆け込み…

なんと！！中古なんですが、ボルトとナットを無償で提供してくれたのです！！

神対応の工場長に感謝です！！

有難うございましたm(__)m
























以前に購入していたから吊り下げ式　フレキシブル ブレーキオイルリザーバータンク 自動供給器を活用し、ブレーキオイルもついでに交換(^^)/

ブレーキパッドは～もう少し使えそうなので～またの機会に(^^)/

有難うございました。(∀｀*ゞ)ﾃﾍｯ