[軽くヤバイ②]

かなり低いですね。

段差が気になりすぎますよ。

亀さんにはご注意（笑）

なんか低いです(^^；

段差には過剰に反応してしまいます

踏み切りを越えられるのだろうか･･･(爆)

低いなぁ～。
カッコいいけどフルバンプ時が・・・.．・ヾ（。＞＜）シ　ぎょぇぇぇ

一度コーナー突っ込みで
フロント外側から
嫌な感じの音がしましたが
フェンダー内に擦った痕が
何故か無かったんですよねぇ･･･
ﾅﾝﾉｵﾄﾀﾞｯﾀﾝﾀﾞﾛｳ･･･(^^；

ＯＨ時に一番下げた状態にしたらシンゾウさんの状態よりもさらに下がっちゃいました。
なので今はかなりそこから上げた状態にしています。

リアがかぶる場合はおそらくリアのキャンバー角によってもこすり方が違うと思います。
加重がかかる際のタイアの移動する方向が斜めに逃げるようになるので・・・

バンプに関してはバネを固くしショックも減衰力を上げて伸び側縮み側を抑制してあげれば当たりづらくなるのではないでしょうか？
あとタイアのショルダーがあまり角張ってないものを使うことでも当たる部分によっては当たりづらくなると思います。

まだ交換直後でセッティングも何も
あったもんじゃない状態ですので(^^；
Ｆを上げるかＲを下げるか検討してましたが
どうもＦ側で調整しようかな(笑)

私の場合はF/R共に225を履いているので
現状で当たる事は無いと思いますが
もうちょっと外に出したいなぁ～なんて(笑)

私の脚は減衰力の調整が出来ません(TT)
車高を弄って減衰力も弄ってなんて
とてもセッティングを出せません(^^；
気持ち良く峠を流せればって程度です
しるぐれさんの様にサーキットに行けば
考えも変わってくるのでしょうが･･･(^^；

低っ！（笑）

綺麗な場所ですね～！

低いですよねぇ･･･(^^；

綺麗な場所でも撮影の腕が･･･(TT)

うひょ～！ベタ落ち
夜中に、その辺うろついている○車といい勝負ですね！（爆）
ん～？　一号橋ですかね？(^_^；)

ココまでは望んでないのですが･･･(^^；
○車と同程度の音って事？(自爆)
ピンポン!!さすが地元ピー(笑)

私が言ってた後ろが低いのが気になるってのがわかるでしょ（笑）
やはり前後の車高アップお勧めですね。クラブスポーツのリップはガッチリ固定されてるから逝っちゃったときが怖いですね・・

前後とも上げで調整でつか･･･(^^；

どうしたら一番いいのかなぁ
ホントはデータを持ってる
ショップ等に相談するのが
一番手っ取り早いんでしょうが･･･(^^；

僕はこの前ドンキーで駐車場の枠が斜めになってて前向きに止めなければエライ切り替えして入れなきゃいけない所でしかたなく前向き駐車したら
バキ！
ヒィ～・・バックしよ。
バキバキバキ＝＝＝。

降りて見たらバンパーが斜め４５度になってました。

うっ痛々しい･･･(TT)

そんな事にならない様に注意しなきゃ(^^；

いい感じで落ちてますね～♪

シンゾウ号もツラ番長になるのかしら（＾＾；；

僕ももうちょっと落したい(*´ｐ`)

落ち具合は問題無いのですが(^^；

面イチは爪やらバンパーフックやら
対処しなければいけない事が
山ほどあるのでちょっと無理かな･･･

｢もうちょっと｣ってのが
一番難しいですよね(^^；

一言･･･かっちょＥ！
個人的にこのまま凌いでほしいところです（笑）

このまま凌ぎたいのは山々ですが
ハンドリングが過敏なので
Ｆを上げるかＲを下げるかで
現在検討中なのですが
どうも下げるのは実用的ではないので
頃合をみてＦを上げるかなぁ･･･(笑)

ご訪問ありがとうございます＾＾

足跡たどっておじゃまいたしました。

どうもです(^^；

ついつい徘徊しちゃってマス

本来であればまずリアの車高を決めて、それに合わせてフロントの車高を調整してハンドリングを決めるって感じなんじゃないかと思います。
リアの車高の調整は面倒なので・・・

ハンドリングだけであればフロントを上げることで改善出来ると思いますが、元々のリアの車高をどうするかで変わってくると思います。
再度リアを上げるとまたフロントもそれに合わせて再度上げないとならないと思うので、リアを上げて、それに合わせてフロントも一気に上げるが良いかと思うのですが・・・

そうですね、Ｒは冶具が入りづらいですね
リヤは全然高さが変わっていないので
Ｒを下げつつＦを上げようかと(^^；