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  5. やっぱり壊れたみたいですが･･･ [シンゾウ]
イイね！
   
2013年03月02日

やっぱり壊れたみたいですが･･･

やっぱり壊れたみたいですが･･･ 先日の岡山国際ｻｰｷｯﾄでの走行直後に
警告灯が点灯してからE/G回転が3,000縛りになり
岡山→自宅では余計に時間がかかりました(TT)
やっと本日ﾃｽﾀｰでﾌｫﾙﾄｺｰﾄﾞを確認したら
どうも燃料系が怪しいとの判断結果になりました　(^^;
もしかしてｶﾞｽ欠症状が出てもｻｰｷｯﾄ走ったから？
故障個所を除去しないと次の走行は考えられません(謎
ブログ一覧 | ﾒﾝﾃﾅﾝｽ | クルマ
Posted at 2013/03/02 20:41:16

   

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この記事へのコメント

＠Take4＠
2013年3月2日 21:22
最近トラブル多くないですか？
はやく原因わかればいいですね。
コメントへの返答
2013年3月2日 22:25
何処かが壊れるﾍﾟｰｽは相変わらずです(^^;
原因が分からないと修理もできませんし･･･
koolkiss
2013年3月2日 22:43
VANOSが壊れてないといいのですが…
自分のも先日、点灯し診断して貰った結果が
O2センサーみたいなのですが、
現在リセットして消えた状態で様子見です。
リセットかけたら、何故か調子いい感じがします。
まだまだ慣らし中ですが、何故か？いい感じ。
コメントへの返答
2013年3月3日 17:32
いや、燃料系だと思ってるんですが･･･
VANOSだと症状がﾊｯｷﾘでるから
解り易くていいんですけど
症状が体感できない状況なんですよ(^^;
ﾘｾｯﾄで消えないので間違いなく
ﾄﾞｺかが壊れてると思われます　(TT)
もとかた
2013年3月3日 1:05
場所わかりましたか？？

交換して様子見てみてください！！
コメントへの返答
2013年3月3日 17:33
なんとかﾌｫﾙﾄｺｰﾄﾞ確認で
怪しい場所は特定できたっぽいけど･･･
月曜到着なので早々に交換します　(^^;
直6 LOVER
2013年3月3日 11:10
燃料ポンプが怪しいですね。
燃料フィルターと交換かな。。。
OEM品使うと良いと思います。

それかコレクタータンクをw
コメントへの返答
2013年3月3日 17:35
燃料ﾎﾟﾝﾌﾟだとE/G自体かからないかと･･･
ﾌｨﾙﾀｰは定期的に交換してるので
多分大丈夫と思いますよ　(^^;

ｺﾚｸﾀｰﾀﾝｸを積むｽﾍﾟｰｽは余裕であります(笑

   

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