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イイね!
2008年06月20日

[サーキットですが・・・]

[サーキットですが・・・] 先日走ったサーキットですが
こんなタイム変動になってます(^^;
レンタルカート(HONDA GX160)で8秒を切ったら
上のカート(SUBARU EX21)
で走らせてくれるみたい
って僕にはタイヤの違いしかわかりませんが(自爆;)

コースの説明では初回(1分20秒)中級(1分10秒)
エキスパート(1分06秒)
って事みたいです・・・(^^;
初走行で1分09秒って事は・・・ムフフ♪
ブログ一覧 | サーキット | クルマ
Posted at 2008/06/20 23:20:49

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この記事へのコメント

2008年6月20日 23:31
カートって、凄く体重の差が出るんですよね~!(爆)
コメントへの返答
2008年6月21日 0:13
ソレってメチャメチャ速い人の事だと思う・・・
僕のレベルだと関係ありませんよぉ~
2008年6月20日 23:47
さすがですね(^^)
次はハイパーですね♪
コメントへの返答
2008年6月21日 0:14
エンジン回転の使い方が肝なのかな?
結構面白くって嵌りそうです♪
2008年6月21日 0:02
自分のスーパーカートだと50秒位だったような記憶が…。
全日本で中島一貴が45秒位だったような…。
軽くて速いカートが速かったですね(^^)

今走るとこんなタイムは出ませんけどね(涙
コメントへの返答
2008年6月21日 0:21
1kmのコースでの20秒のタイム差って・・・
2002に全日本での記録が残ってますね
目が回らないのか心配ですが・・・
ブレーキが乗用車と違って後ろだけなので
残してコーナーに入るとクルリンパ(笑)
メチャメチャ面白かったのでまた挑戦します♪
←だからAPで頑張ってる?(爆)
2008年6月21日 6:29
カートは車の常識的な走りとは違うところが多いと思います。
減速するのは、リアブレーキにより滑り出しのきっかけをつくって、カートを横向きにすることによって出来る抵抗で速度を落とし、4サイクルカートの場合は回転を極力落とさないため、ブレーキ踏んだ時もアクセル全閉にはしないとか。
ステアリングが真っ直ぐじゃないと軽いカートの場合、凄い走行抵抗になるから高速コーナーはステアリングを切らずにお尻を使ってバイクみたいに体重を移動してまわるとか。
車と共通なのは、ブレーキもアクセルも踏まない中途半端な時間を作らないことですね。
頑張ってくださいな。
コメントへの返答
2008年6月21日 20:26
はい、痛感しました・・・
フロントで回るよりリヤで回るんですよね
減速2回ほど回ってしまいました・・・
滑り出しが理解できないので
直線で減速してちょっと引きずって
コーナーに入ったらなんとか回れて(^^;
4stだったので一度回転が落ちたら
なかなか加速してくれないので
二回目走行は両方踏んで減速したり
色々今回は挑戦してみました♪
クルッと回ってガバッ開けるのは
車と同じでしたけどね(笑

参考にして次回チャレンジしてきます

プロフィール

「・・・。」
何シテル?   01/15 14:55
車歴: :AE92(GT-Z) 91'~94' :R33(GTS-T) 94'~97' :E36(323)SD 97'~99' :W168(160) ...
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