オイルキャッチタンク

今日の仙台は雨です

最近、いろんな妄想と戦っております

今日はオイルキャッチタンクについての妄想です


前日、パイピングやらスロットルやらを外したＦＣですが、パイピング内がオイルまみれで汚い！
ブローバイなのか、タービンなのか原因は分からないですが
(タービンなら、白煙モクモクですよね)
ブローバイと決めつけての話です。

まず単純に考えての対策方法は、オイルキャッチタンクを付ける事。
たぶん、オイルセパレーターとの言い方が正しいかも

んで、そのタンクの構造ですね。
大きく3種類あると思います

スマホなので、図が書けませんが
1つは、インとアウトのニップルがタンク内部で同じ長さのもの

2つめは、イン側のラインがL形になっていて、タンクの底まで延びているもの

3つめは、イン側とアウト側の間に隔壁があるもの

ネットで格安のは、1番のが多いと思いますが
これはほとんどセパレート出来ないと思います
でも、トラストやクスコはこのタイプのようですね

2番のは、オイルが溜まるとイン側のラインを塞いでガスの流れの抵抗になるのかな？と考えています

すると個人的な考えですが、3のヤツが効率的なのかな～？と思います
サードのtype2がこれかな

2と3が融合したオクヤマ製もなかなかの評価ですね

まっ、ただの妄想ですけど(笑