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2007年12月04日

ＦＣ３Ｓにお勧めは？

　先日のサーキット走行にてフロントブレーキパッドが寿命を迎えました

３～４回しかサーキット走ってないんだけどねぇ？
きっとチキンだから、ブレーキ踏みすぎなんですねｗ

正直、ローターにスリット入ってて、逆組してあるから減るんだろうケドね

今まではプロミューのＨＣ＋を付けていました
効きにはまったく不満はありません。

ただね、もうちょっと対磨耗性のパッドが欲しい

なにかお勧めのパッドってありますか？

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Posted at 2007/12/04 23:34:00

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me_me_chans 2007年12月4日 23:47 では、導風かインチアップに一票…趣旨が違いますが(^_^;	コメントへの返答 2007年12月6日 23:21 導風が必要なほどのテクは無いです（汗フロントブレーキインチアップもしてみたいメニューですね～
(^_-)～★yossi- 2007年12月5日 0:42 磨耗しにくいパッドはローターが減るし... 効き方も違って来るし、パッド選びは難しいですよね。。。周りに台数が居れば情報もアルんでしょうけど... 希少車になっちゃいましたからね（￣～￣;）	コメントへの返答 2007年12月6日 23:23 ローター減るよりはパッドが減ったほうがいいって考え方もありますよね～２～３年前はもっとウジャウジャ走っていた気がしますねどねぇ～～
ぷー7＠ぺったんこ 2007年12月5日 9:28 うちはロッキードのZC使ってます鳴きが凄いです・・・でもよく止まります	コメントへの返答 2007年12月6日 23:24 ロッキードですか。ブレーキ鳴きは全く気にしませんのでｗあとで調べてみます♪
ポポっち 2007年12月5日 16:31 ＨＣ＋うちの180に付いてますけど、どんどん奥効きになってきて怖くないですか？同じプロμでのオススメは777と999だそうです。 180を製作して貰ったショップ社長からです。価格もＨＣ＋と大差ないし、サーキット用と割り切ればありかと。うちの180は来期頭から777で行く予定です。	コメントへの返答 2007年12月6日 23:28 あっ！そうなんです！！どんどんブレーキが奥に入っていきます！！ＦＣしか乗ったことが無いので車の特性かと思っていました。７７７と９９９ですね、検討してみます！
ぼん＠(・∀・)ﾉ 2007年12月5日 17:35 うちならSEI「CS」ですかね～ガツン！と効くのではないですが、安定してますし鳴きも気にならないし、カスも簡単に落ちますからねま～街乗りも考えてならですが･･･TORAさんのはほぼサーキットメインですからね～	コメントへの返答 2007年12月6日 23:29 ＳＥＩ製品使っている人も多いですね～安定して効くのは需要ですよいろんな情報があって悩むな～～（汗
ポポっち 2007年12月7日 0:50 そうなんです。パッドの性能で甘くなってきます。ＳＵＧＯだと５周もするとタッチ変わりません？１番のオススメはＰＦＣなんですけどね。少々値は張りますが、モチもいいしローター攻撃性も低いので結果的には経済的ですよ。ヘタな国産レース用パッドだと３時間も走ると、パッドがいきなり減るとか、パッドが減らないと思ったらローターいってるのありますから。交換ばかりするようになりますから。	コメントへの返答 2007年12月9日 1:13 パッドの性能でしたか～～今回はＳＵＧＯ初走行だったので、走行中のタッチの変化には気づきませんでしたが、ピットで奥まで入ってビビりましたＰＦＣは昔からいい噂を聞きますね～お金持ちが使うパッドと理解していますｗ

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me_me_chans 2007年12月4日 23:47 では、導風かインチアップに一票…趣旨が違いますが(^_^;	コメントへの返答 2007年12月6日 23:21 導風が必要なほどのテクは無いです（汗フロントブレーキインチアップもしてみたいメニューですね～
(^_-)～★yossi- 2007年12月5日 0:42 磨耗しにくいパッドはローターが減るし... 効き方も違って来るし、パッド選びは難しいですよね。。。周りに台数が居れば情報もアルんでしょうけど... 希少車になっちゃいましたからね（￣～￣;）	コメントへの返答 2007年12月6日 23:23 ローター減るよりはパッドが減ったほうがいいって考え方もありますよね～２～３年前はもっとウジャウジャ走っていた気がしますねどねぇ～～
ぷー7＠ぺったんこ 2007年12月5日 9:28 うちはロッキードのZC使ってます鳴きが凄いです・・・でもよく止まります	コメントへの返答 2007年12月6日 23:24 ロッキードですか。ブレーキ鳴きは全く気にしませんのでｗあとで調べてみます♪
ポポっち 2007年12月5日 16:31 ＨＣ＋うちの180に付いてますけど、どんどん奥効きになってきて怖くないですか？同じプロμでのオススメは777と999だそうです。 180を製作して貰ったショップ社長からです。価格もＨＣ＋と大差ないし、サーキット用と割り切ればありかと。うちの180は来期頭から777で行く予定です。	コメントへの返答 2007年12月6日 23:28 あっ！そうなんです！！どんどんブレーキが奥に入っていきます！！ＦＣしか乗ったことが無いので車の特性かと思っていました。７７７と９９９ですね、検討してみます！
ぼん＠(・∀・)ﾉ 2007年12月5日 17:35 うちならSEI「CS」ですかね～ガツン！と効くのではないですが、安定してますし鳴きも気にならないし、カスも簡単に落ちますからねま～街乗りも考えてならですが･･･TORAさんのはほぼサーキットメインですからね～	コメントへの返答 2007年12月6日 23:29 ＳＥＩ製品使っている人も多いですね～安定して効くのは需要ですよいろんな情報があって悩むな～～（汗
ポポっち 2007年12月7日 0:50 そうなんです。パッドの性能で甘くなってきます。ＳＵＧＯだと５周もするとタッチ変わりません？１番のオススメはＰＦＣなんですけどね。少々値は張りますが、モチもいいしローター攻撃性も低いので結果的には経済的ですよ。ヘタな国産レース用パッドだと３時間も走ると、パッドがいきなり減るとか、パッドが減らないと思ったらローターいってるのありますから。交換ばかりするようになりますから。	コメントへの返答 2007年12月9日 1:13 パッドの性能でしたか～～今回はＳＵＧＯ初走行だったので、走行中のタッチの変化には気づきませんでしたが、ピットで奥まで入ってビビりましたＰＦＣは昔からいい噂を聞きますね～お金持ちが使うパッドと理解していますｗ

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