ヒールプレート交換、黒化

最後？に残ったこちらも届いたので交換
ノーマルパーツは塗装するか戻すか用に全て保管

インジェクションカバーやラジエーターサイドカバーと同じデザイン

右プレートはボルトにジャスト
左プレートは6mm用の穴になっているのでビシッと決まらないあたりが大陸製

ノーマルはインジェクションカバー、ラジエーターサイドカバー、ヒールプレート共にアルミ素材で高品質かつ凝ったつくり

交換部品は全て樹脂製。
軽量化と思い込む。
ヒール部はグリップしますが樹脂製なの？と思いつつ、裏に骨組みが付くので転倒以外で破損は無さそうです。

右のブレーキ側は六角6mm
ですが、外すとブレーキのテンションかかっているためボルト穴がズレる
四苦八苦しながらが片足で踏みつつ調整してなんとか差し込む

サンダルで作業していたため素足です

完成。
あまりにもショップ名のアピールて宣伝してるのか！？という位置にありますのでぼかし入れました

こちら左側
ノーマルと重ねて比べると全く同じ形
よくできていますが、ボルト穴がワンサイズデカい

使用工具は締め付けトルクが分からなかったためこれだけ
六角5mm6mmソケットとラチェット

手ルク締め。

反対側

ひとまず黒化完了。

ラジエーターサイドカバーは100km程度走行で緩んでましたので増し締めして終了

引き締まった感じ。
もう走行に関係しない見た目自己満部分はイジらないと思われる。

…いや泥はね考えてロングテールはつけるかも？
ただ、キャンプ時にキャリアつける関係上アーキやドレミみたいに反ったものではなくアメリカンドリームの純正がそのままちょい長くなったやつを
ツーリング先で出会ったZ900RS乗りのカメラマンの方の付けていたのがそれだった。
すごく自然で機能的な

こちらフェンダーアーム、ラジエーターサイドカバー、インジェクションサイドカバー、ヒールプレートがノーマルのいじる前
今思えば、明るい感じがしてこっちの方が好みかも（笑）

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