助っ人メカニック　２０１０/０３/０７

昨日に引き続き、今日も隣人Ｋ氏のＳ２０００の作業です。

夜、寝ている間に小人が作業を全て終わらしてくれている事を

期待したのですが小人は現れなかったみたいです。。。（＞＜）

と言う事で、まずはフロントアッパーアームのピロ化に着手。

昨日のうちに百さんと隣人Ｋ氏が純正ブッシュを殆ど抜いておいてくれたので

↓残りの一個をまず抜きます。

アッパーアームの純正ブッシュは矢印の部分の耳？を削らないと治具を当てられないので。

↓純正のアッパーアームブッシュと百式自動車のピロブッシュ。

百式自動車のアッパーアームピロブッシュはダストブーツ付きになってました。

↓ピロブッシュはこんな感じで、万力を使って圧入しました。

アッパーアームは軽いので、一人でもサクサク作業が進みます。（＾＾）

ロアアームは重いので二人掛りでないとツライですね。（＾＾；）

↓こんな感じで組み込み完了。（＾＾）

慣れたからアッパーアームのピロ化は、次、やる時は余裕だねｗ

↓左右のフロントアッパーアームのピロ化は完了。

この作業が終わったくらいに隣人Ｋ氏が百式自動車に到着。

隣人Ｋ氏は朝早くから某ショップに前後のハブベアリングの交換を依頼に行ってました。

↓ハブ、ハブベアリングの交換が完了したナックルが届いたので組み付け。

今日はスムーズに作業が進んでるように見えるけど。。。。。

↓またしてもスタビリンクの六角ネジで嵌ってしまいました。

今日は予備のスタビリンクがないので、とりあえずフロントはスタビ無しの状態です。。。。（＞＜）

↓隣人Ｋ氏が１Ｇ状態で各部の締め付け作業中。。。。

僕は用があったので、ここで撤収しましたが、あとは隣人Ｋ氏がかたずけてくれました。

今回の作業は苦労が多かったですが、勉強になる事が多かったです。（＾＾）