パーツ取り

一昨日の日曜が休みだったのでテルスターの奴と仲のいい学生の友達を連れてパーツ屋へ。
彼の場合目ぼしいと思えるパーツが付いていると思われるテルスターが5台ほど入っているので行ったはいいもののほぼ壊滅状態。
1台だけセダン純正リアスポが居たのだが、ハイマウントランプはもぎ取られてスポイラーの一部が欠けていて取りたいとも思えない有り様。
彼いわく「なんちゃってV6仕様にする( ｰ`дｰ´)」 と買った時から言ってたのでリアには純正のV6エンブレムにQUAD CAMバッジ、こNZ仕様V6の名前でもあるGhiaバッジを付けており、マフラーは本来なら片出しツインなのだがパーツ屋で他車に付いていた太めのマフラーカッターを取り付けてリアビューはそれらしい感じに。（ちなみに全部めしたく自身がが取ってきた。本人は喜んでたからいいけど）


V6仕様のテールランプやガーニッシュは凹凸のない平たい作りなのだが、彼の直4仕様は波々とデザインが若干違う。個人的には波々な方がいい感じもするが。逆に直4仕様の方がレア。

TX5にあったフロントバンパー両端に付いていた小さなスポイラーを固着していたネジを折ったり叩いたりして意地で取り外してきて入手。その他にもGhiaバッジとQAD CAMバッジもそれぞれ1つづつ入手。これらは左右のフェンダーに取り付けられる予定。
どうしてもスポイラーが欲しいとの事なので、色合いも似ているGCインプレッサの純正スポイラーを取り外してきました。（WRXの様な大型のではなく1.8や1.6グレードにあった平べったいやつ）
早速帰宅し作業開始。リアスポは面倒臭がりな彼なのでスポイラー側から出ているネジを切り取り、マリーン用シリコンとエンジンガスケットで取っ付けるという荒業で装着。完璧に固まるとやはりちょっとやそっとじゃ剥がれないほどカチカチに。
フロントスポイラーは昨日我が家のガレージにて塗装し、バンパー下部に穴を開けて手持ちのネジにて装着。　見た目が本当にV6仕様ぽくなった彼は大満足な様子。


テルスターばっかりだが私の方にも収穫が（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
行った時に入ったばかりだったカローラ前期 SE.Limited 1.5のマニュアル仕様からグリルを頂戴しました。

色を塗り直してイメチェン。
後期になると網目模様ぽくなり逆三角のカローラエンブレムが取り付けられるのだが、一気に安っぽく見えるので個人的には前期派。
もとからFXグリルだったがたまにはこんなのも良いかも。しかし100系カローラは何でまたグリルの数が多いのだろうか？考えつくだけで11種類ある…。レビン・トレノ、セレス、マリノ含めたら相当な数になるだろうな～。