クロスメンバーブッシュ交換

ここ１ヵ月、走行時（段差・平坦関係なく）にコトコトと異音がし、アクセルペダルにも振動が伝わってきてました。
何度かジャッキアップし、確認したものの、ジャッキアップ１週間後には再び異音発生していた事から色々とネットで調べ、クロスメンバーブッシュに辿りつきました。
でもC25での交換実例は多く紹介されているものの、C26では見かける事がなく少々不安でした。
※動画等での紹介の如く、バールでメンバーを押してもガタツキなかったので。
それでも自車は距離が16万6千キロも走行してるので交換に踏み切りました。

厚みは10ミリを購入し、取り付けます。
ジャッキを当ててクロスメンバーが垂れ下がらないようにします。

取り外した純正ゴムシートです。
破れてはいませんでしたが変形もしており「交換した方が無難」を自分を説得。

交換後は異音も発生する素振りもなく、今のところ快適です。
また、交換したゴムがキチんとメンバーと接触しているのかハンドリングもシャキっとし、路面の振動も伝わって来てるのが体感できます。

効果の程（振動の原因も）は数週間乗ってみてとなります。

21日に取り付け後、高速を約300km、一般道を約100km程度走行しました。
以前のようなコトコト異音は見事に治まりました。
ゴムシートのちぎれもなく、バールこじ上げでもガタツキなくても過走行車は
ブッシュ交換した方がよさそうです。