再手術しました…

久しぶりにバイクの話。

シーサイド号のシグですが、二年前に燃料ポンプの不具合でエンジンが掛からなくなる本来ならリコール対象の故障を、逆輸入と言う落とし穴から2万7千円もの実費を払ってポンプを交換しました。

しかし、昨年あたりから夏になると症状再発、でも冬になると治まったので暫く様子を見ていました。

が！今年に入り暖かくなってからまた持病再発、先月あたりからエンスト連発、度々足止めをくらうようになり回復時間も30分以上かかることもしばしば、そして遂に通勤途中や仕事移動中に、恐れていた走行中エンストが発生するなど症状は刻々と悪化、仕事に支障をきたすのは良いけれど（笑）、本業の漁に支障をきたすといけないので再度診断してもらうと、またもや燃料ポンプの不具合？

ナント、一度目リコールの対策部品に再び不具合が出て、同じ部品の二度目のリコールが昨年末に発表されたとか…　でもマイシグは逆輸入なので今回も対象外で実費、ならばと社外品の強化ネンポンも考えましたが、おススメできないとのことで再度ヤマハ純正部品にしました。

部品注文してから届くまでの今日、6月とは思えない猛暑日だったからか毎回のようにエンスト、チョイノリだけで1時間エンジンが掛からなかったり、炎天下ひたすら押したり、放置して歩きで仕事先を回ったりとヘトヘトでしたが本日治りましたﾎｯ

ヤマハさん！今度こそ頼むよ！再修理で勉強してくれましたが、小遣いから2万4千円は痛いなぁ。

でも実は修理でバラしたとき、タンクがかなり錆ておりフィルターも結構目詰まりしてました…　整備士のお兄ちゃんが「海岸沿いとかに良く止めます？結構錆びてますね！この錆びも原因の一つにあるかもしれない」と（爆）


【追伸】
写真は修理ついでに履き替えたRタイヤ、チョイスしたのはミシュランパイロットスポーツＳＣですが、未だ弄り心は残っており、そのまま履き替えるのも面白くないので、2サイズUpの140/70/12を自己責任でぶち込んでもらいました！ムチムチ感でたかな？昔乗ってたマジェＣ250の純正より太いので、フェンダレスにしてアピールしたくなりますThe自己満足☆☆☆