フロントタイヤハウスデッドニング

ロードノイズに一番近い部分をデッドニングです。
VEZELではリア側と同様にフロントにも吸音素材を使用したインナーフェンダーが使用されているようですが、FIT3では樹脂製ですのでやりがいがありますね。

まずはインナーフェンダーをはずします。　左フロントの場合、左いっぱいに据え切りしておくとやりやすいです。

これぐらいピンやネジを外す必要があります。

特に後ろ側の下部分の四角のピン（写真右側）が硬いので、この3本の攻略から始めたほうが良いでしょう。

猿と化して無理に引き抜くのではなく、対向の2面にある爪を押さえる感じです。裏からもアクセスできるので、コツさえつかめば簡単です。

ブチルの両面テープを貼ります（実に適当）

フロアアンダーカバーに使用した10mm厚のラバーシート（ウエットスーツ？）を貼り付けて戻していきます。

ついでにフェンダーエンクロージャにもラバーシートを

注意が必要なのは、インナーフェンダーの前側部分が他の樹脂部品と共締めされていることです。

写真の左側のピンはインナーフェンダーが下（ボディー）側です。

勢いでばらしてしまうと、私のようにお猿になってウキー！っとパズルと格闘する羽目になります。(^^;

写真左側のネジはインナーフェンダーとバンパーの間に他の樹脂部品を挟んで共締めです。
インナーフェンダーにネジを切った小さな金属板がはめ込まれていますので、位置が狂わないよう注意しないとはまりません。

共締めの上下関係をしっかり把握しながら分解すると、組み立てが楽になります。

やはり、ロードノイズに近い部分だけあって1枚座布団を挟んだ感じになります。　

せっかくの機会なのでペコペコのフェンダーの内側もオトナシートで少しだけ制振しました。　そちらも多少は効いているかもしれません。