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CRESSIDAの"GX71CRESTA　二号機" [トヨタクレスタ]

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整備手帳

作業日：2020年6月16日

GX71 クレスタ　弐号機　リアオーバーフェンダーへの道①

Item: GX71 クレスタ 弐号機 リアオーバーフェンダーへの道①
Author: CRESSIDA

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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さて、ソアラもきたんですが、ソアラは部品、カタログ集めからなんで、弐号機を♬

雨降ったり日が照りつけたりで、ジメジメするので、ボンネット、フェンダーにパテ盛ったはいいけど、削る気力がありません。

なんで、リアフェンダー作成に突入します。

出来るかな？

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とりあえず、中古ではあるのですが、FRPのGX71クレスタ用フェンダー。

東京かな？有名な旧車系SHOPさんのオリジナルのようですが、刻印等ないので不明。

確証もないのでお名前は伏せます(-_-;)

でも非常に作りはよいです。

フロントほど苦労はなさそうだな♬♬

仮合わせして、満足（爆

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本来はフロントに合わせてもう少しモッコリ目のファンダーにしたかったのですが、
自分はどうしてもモールを残したいのでこの形に(;^_^A

不要になる純正の表面ボディ鉄板にマーキングします。

ここで、悩みが一つ。

ホントに俺が切ってしまって大丈夫なんだろうか･････

弐号機作成編ここで終了になるんでは･････

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地味に２～３．５ｃｍ位切らなきゃないようですね。

まだ悩んでます。

切ったら取返しのつかないことになるんでは？

まぁ、悩んでもしょうがないか

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サンダー、ベルサン、エアソー等々駆使してやっちゃいました。

表面だけカットなんて簡単に出来ないYO

まぁ、ここまでヤッチまったら逝くか

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セットハンマーでゴンゴン裏を叩いては切って叩いては切って表と裏をなんとか合体♬

ここから不慣れな溶接スタート！

結局汗だく

黙ってパテけずっときゃ良かったかしら。

ひたすらジジジってか。

大粒の汗をぶったらし、髪は燃えるしツナギに落ちる火の粉は熱いし

やめときゃ良かったな

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ベルサンで表面均して、溶接

均して溶接

飽きるYO

もうイイベってとこまできたので、得意の錆止め＆コーキング的な事を♬

よし、今日はもう止めよう。帰って飲もう♬🍺

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でもせっかくなんで、フェンダー仮付け♬

裏もいい感じのクリアランス♬

でもあまりにガンガン叩いたからか、最初のボルト穴に合わないので、アルミパテで強制接着の刑に。

ドア側はサイドステップ決めてないのでとりあえずパテは無しで。

結局明日からもパテゴシゴシが仕事だな。

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