パラブ取付検証

試してみたいポイントが有り、ステップワゴンにもパラブを導入しました。赤端子を＋に青端子－に繋いで、この時点でもうすでに加速が軽くなりました(^-^)

試したいポイントとは、インジェクターASSYのボルトです。場所はヘッドカバーの奥、青四角で囲った部分辺りにあります。

上の画像をアップにすると、こんな感じになってます。インジェクターASSYにはカバーが付いています。

カバーはラバーマウンティングで固定されているだけなので、工具無しで手だけで簡単に外れます。

カバーを外すには、青枠部分のコードの固定を外した後、カバーを外します。

カバーは外すとこんな感じです。

ちなみに、このカバーを固定しているラバーマウンティングは、カバーを外す時に一緒にくっ付いてきて、ステーから外れてしまい、いつの間にやら無くなってしまいますヽ(´Д`；)ﾉ　要注意です。

私は３個中２個無くしました(^^ゞ　このラバーマウンティングはディーラーで発注すれば、110円/個ぐらいで手に入ります。

さてこのインジェクターASSYのポイントですが、左右２箇所ありますが、今回はエアクリ側にあるボルトに装着します。

取付にあたっては、貫通ナットであれば何もせずに付きますが、今回はキャップナットを取り付けたかったので、そのままだとキャップナットが底突きする為、ワッシャーを２枚噛ませて取付けました。

あとコードは無作為に付けるとカバーが閉まらなくなるので、横から差し入れます。

ダメな見本・・・
この様にコードを差し入れるとカバーが締まりません、あとラバーマウンティングも無くなってますね(笑)　気を付けて下さい。。

効果ですがアクセルを踏むと軽く加速していきます！トルク感に厚みが増した感じです♪
そのままアクセルを踏み足すと、シャープに吹き上がっていく様になりました、しっかりパラブの性能を活かせるポイントだと思います。
オススメの新ポイントです(´∀｀*)