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穴掘り士の愛車 [ホンダステップワゴンスパーダ]

整備手帳

作業日：2017年8月20日

3Qパーツ弄り

Item: 3Qパーツ弄り
Author: 穴掘り士

メインマイナスアースを・・・

小電柱に変更しました。

頭にモリブ関連のケーブルを根元にアース関連のケーブルを付けてみました。

走り出しが軽くなりましたが、アクセルの踏み感覚がボヤける感じになったので、好みじゃなかったです。

電柱への繋ぎ方を変えれば、違った効果が得られそうですが。

レアボルトだけ新しいものに変更して、元の繋ぎ方に戻しました、おお～これはスロットルの開度に応じてトルクが付いてくる感じで、こっちの方が好みです(^^）

更にフュエルパイプに繋いでいるエフモリの青ケーブルを、パージチューブのエフモリと同じヘッドボルトのミニコが繋がっているところへ移動すると・・・更にトルク感がアップしました、CVTのギア比と噛み合った際の加速感は中々のフィーリングです、良いですねエフモリ♪

何シテル？ 05/27 01:43

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