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穴掘り士の愛車 [ホンダ S2000]

整備手帳

作業日:2015年7月9日

黒レア昇竜ボルト検証

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
各レア加工の特性をまとめます。

・黒レア 低回転型
      レスポンス強
・赤レア 中高回転型
      レスポンス中
・緑レア 全域型
      レスポンス中強
・金レア 低回転型
      レスポンス弱

こんな感じの効果が有ります(私の個人的経験に基づく感覚です)、この基本イメージで組合せを替え、フィーリングを調整していきます。

IGN40Aのブロックヒューズを黒レア化して調整した結果、若干低回転トルクが下がった為、100A側(バッテリーメインヒューズ)の昇龍ボルトで調整します。
2
赤レアから黒レアにボルトを交換し、低回転のトルク増強を行います。

今回ワッシャーのレア加工有無を両方検証しましたが、結果としてはワッシャーレア有りの方が効果は高かったです。

結果として街乗りの信号発信が楽になりました、スロットル開度を見る限りレスポンスも向上している様ですが、同じスロットル開度の時のトルク感が強くなっていたので、低回転のトルクは向上したものと思います。

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