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  5. サンカク( ￣▽￣) [岡リ]
イイね！
   
2015年06月26日

サンカク( ￣▽￣)

サンカク( ￣▽￣) サンカクです(。・ω・。)ゞ

三角いうても

木馬でもなければ(〃∇〃)

三角地帯(〃ω〃)

でもないッス

ルーくんの目が三角なお話～

でもなく

バイクのハンドル、ステップ、シートを結ぶ三角がライディングポジション確認に使えるっちゅうお話。

ハンドル、ステップ、シート

3要素全てに手を加えたグロちんの場合ですが



こんな感じで(;^_^A

元々ハンドルがクソ高いし

チビっ子バイクなのでザンネン( ´△｀)

対してハンドルとちょっぴりステップに手を加えてシートそのままなホネオくんの場合は



こんな感じ。

三角の形はそこそこだけどハンドルまでがメッサ遠い(;^_^A



先日発表の公道走れるトンデモマシンRCV213V-Sは

さすがに理想に近い三角形描いてるようです。

因みにボクが一番ハードにバイクのステップ擦って走ってたCRM250だと



全然三角の系統が違っ(◎-◎;)


ま、各自好みもあればバイクのジャンルにもよるし

乗り方とか使用目的もあるので今回のは単なるネタお遊びっすけどね～(;^_^A

ボクは何故かロードモデルに乗るとリーンアウト

オフロードモデルで峠攻めるとありえんくらいのハングオンになります(;^_^A



あぁ～コーナー走りにくいホネオくんのポジションなんとかしたい( ´△｀)

ブログ一覧 | クルマ＆バイクのこと | 日記
Posted at 2015/06/26 10:32:09

   

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ルーナ ライディングポジション
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この記事へのコメント

がらさん@大阪の福岡人
2015年6月26日 11:19
◯◯◯もバイクも、はたまた原付も
ポジションは大事ですね(￣▽￣)／
うちの原付達は内股部分のアンコを
削らないと大股開きになっちゃいます。
コメントへの返答
2015年6月26日 20:34
そうです。

ポジションが決まらないと

集中できないッス(◎-◎;)

とはいえ

DJ-1の時はアンコ抜きならぬアンコ撤去だったので

それはもう突き上げが凄かったデス(;＾＿＾A
ＴＡＭＡ.ＣＲ－Ｘ
2015年6月26日 12:21
私はセパハン以外のバイクではリーンアウトです笑

もろオフ車乗りデス笑♪

そんな中、XLXの交換用ガソリンタンクのシールが完了しました♪

タンクシーラーです♪
一箇所からポタポタと漏れがあったのですが、
直るのかな？笑
コメントへの返答
2015年6月26日 20:36
昔NSR乗ってた頃も異様なライディングスタイルで乗ってました(;＾＿＾A

ノリックとドゥーハン見てホッとしてました。

理想はラッキーストライクの頃のレイニーだったのに・・・・(◎-◎;)


タンクシーラー本来の使い方っすね(。･ω･。)ゞ
Akko
2015年6月26日 12:23
昔昔乗ってた、FZRとかCB-1、ロードバイクは恐怖感なく倒せましたが、セローに乗り換えて同じ道を最初に走ったとき、めっちゃ怖かった記憶が・・・・・

頭と地上までの距離感とバイクの特性にもよるんでしょうね～
コメントへの返答
2015年6月26日 20:40
CB-1は会社の研修で思いっきり走らせてもらったことあります(。･ω･。)ゞ
ステップから派手に火花が散るんですよね～♪

頭と路面の距離っすか・・・・

気にしたことなかったけど関係ありそうですね～
jinchan8575
2015年6月26日 12:24
ホネオ君はアンコ盛り？？

ところで、RCVという事は
CBRの名前はなくなるんですか。
コメントへの返答
2015年6月26日 20:44
三角を理想的な位置に・・・・

だと盛る方向に・・・・

でも自分が思いっきり走れたCRMの三角に近付ければ派手に乗れるかも？？？とか。。


RCVはV型エンジン　CBRは直4という住み分け・・・・

と、思ってたんですけど現行のCBR250はシングルなんですよね(◎-◎;)
kokki@EK
2015年6月26日 12:45
三角関係のことかと思いました＾＾；；
コメントへの返答
2015年6月26日 20:44
トライアングラーっすか(◎-◎;)

そげな甲斐性ボクには・・・・(;＾＿＾A

でも

バイクは4股ｗｗｗ
クロネコ大好き
2015年6月26日 12:54
こんにちは(^-^)

バイクの三角形は
よく分からないけれど
ルーナちゃんの
三角形はかわいいです(*^^*)

時々怖いけど(￣∇￣;)
コメントへの返答
2015年6月26日 20:45
ルーくん・・・

ホントに可愛いんですけど写真映りだけは・・・・

なぜかニャン相悪く・・・・(;^_^A
わるおじ
2015年6月26日 13:12
へぇ～、そんな理論があるなんて知りませんでした～

てゆうかモトクロでステップ擦るほど寝かしたらタイヤが食いつかないでしょ…(^_^;)

ま、ま、ま～・・・

あ、マルケス…(笑)
コメントへの返答
2015年6月26日 20:47
こじつけかもですがバイク雑誌に載ってましたよ～

オフ車でステップ擦って・・・・

は今思い起こしてもコケる寸前(◎-◎;)

でもって

速いわけもないっすよね～(ーー;)

どうりで？　一緒に走ってるバイクが距離を空けていくワケでした(￣▽￣;)
銀狐
2015年6月26日 18:05
ハンドルをアップし手前に持ってきてもキツそうなポジションですね（>_<）
コメントへの返答
2015年6月26日 20:48
ホンダさん

デザイン優先で走りは二の次だった？？？

そんなバランスに見えますヨネ(;^_^A

つまり・・・・

攻めるバイクではない？？？
イマジンＲ
2015年6月26日 18:30
こんばんは～！

ワタシは、リーンウィズから始まり…

ステップを擦るのを生き甲斐にハングオンばかりでした…(^o^;)
コメントへの返答
2015年6月26日 20:49
理想的っすね～(*＾＾*)

ボクは異様なスタイルです(;^_^A

そもそも

S字・・・きっとイマジンRさんは綺麗に切り返すんでしょうけど

ボクはリーンアウトで侵入して

そのまま重心移動でハングオンというスタイル。。
解体研究所
2015年6月26日 20:23
い・け・な・いトライアングル～♪

あ・ぶ・な・いトライアングル～♪

てな感じ(・_・?)

コメントへの返答
2015年6月26日 20:51
なんでCRMのころ転ばなかったんだろう？？？

そう思うほどに酷いバンク角で乗ってたヨネ～

でも

あれっくらいの走りをもう一度取り戻したいのだ。。
びっとこ
2015年6月26日 20:59
よくわかんないですけど

図形ではマルが好きです(*ﾟvﾟ*)

コメントへの返答
2015年6月26日 21:11
好きな図形っすか

○っていうか球体は好きっすね(*^^*)

ボクは菱形が好きかも。。
丸目４灯
2015年6月26日 23:24
CRMでステップするとか信じられん…(>.<)

内側の足は出さずに？(^-^;

コメントへの返答
2015年6月27日 6:46
出す時もあれば

出さない時もありましたよ～

出さないときは

爪先の横？　擦ったり・・・・・

道に落ちてた角材で爪先を強打したことも(;^_^A

   

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干したら熟す説あります」
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