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2016年07月17日

短い休みでしたがシッカリちゃっかり●ッティング～(。・ω・。)ゞ

夜勤明けの単休なので大した作業もちょっと～(^^;;

ジャイニャンのプラグ確認からの～

キャブセッティング変更

ウェイトローラー変更

いつも通りぢゃん;^_^A

同じプラグっすけど片方はフラッシュ撮影

抱きつきしたばっかなのでキャブセッティングは濃い目に♯95から♯100へ

WRは7g×6個

試走では吹け上がり重かったっス(^_^;)

やっぱりガショリンではなく燃焼オイルの影響だったかな？

いちお

オイルポンプのワイヤーも再調整しておきました(^O^)／

いきなり腰上OHではなく

今のうちにきちんとセッティング出しデス^ ^

今回の感じからすると次回は

スカスカフィルター+メインジェット♯102

WR6.5g×6個

の組み合わせが良さそうです(^｡^)

ブログ一覧 | ジャイニャン | 日記
Posted at 2016/07/17 20:16:45

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じじくん 2016年7月17日 20:22 結果を求めるには・・・奥様に抱きつくしか・・・吸気をすっきりさせるのが一番の近道・・・	コメントへの返答 2016年7月18日 2:59 「暑苦しい・・・・」言われます(^-^ゞピストンが抱きつくのと同じく熱が影響・・・・・(◎-◎;)
びっとこ 2016年7月17日 20:38 今日は寝れるといいですねぇ〜！睡眠が一番(^-^)/ 寝る子は育つ(๑´꒳`๑)	コメントへの返答 2016年7月18日 3:01 早めに寝ましたがその分早く目覚めてしまいました(◎-◎;) 時間的には間違いなく睡眠不足ッス
クロネコ大好き！ 2016年7月17日 20:52 こんばんは(´▽`) 仔猫ちゃん可愛い過ぎですぅ(ﾉ>∀<)ﾉ♡ฺ.ﾟ･:	コメントへの返答 2016年7月18日 3:02 親離れが始まってるのか 6ニャンいたのに最近はこの子以外見掛ける機会が減ってます白足袋の子も姿を見せません(・。・;
MMCガンバ 2016年7月17日 21:15 こんばんは軽傷の様で念のため、ガソリンにオイル足してみたり気温・湿度が日々違い、ベストセットが見つからない我が家も　上記状態妥協点をどこにするか・・・たかが原付、されど原付　奥が深い	コメントへの返答 2016年7月18日 3:04 マフラーのテールエンド見てガショリンにオイル混ぜるの控えてたんですけど今回また混ぜることに・・・・高回転でオイル不足っすかね・・・・予備のオイルポンプを加工しようと思ってます。。
銀狐 2016年7月17日 21:49 エンジンオイルメーカーは何処でしょうか？昔はヤマハのオートループ？が純正で一番良かったのですが…	コメントへの返答 2016年7月18日 3:06 シリンダーキットの販売元さん推奨でカストロールの POWER 1 RACING 2T 昔のTTSです。ヤマハのオイルもデオに使ってたんですけどね～ちなみにホンダ純正はあんまり良くないですもんね
ニャンコ先生　見回り編 2016年7月17日 23:28 こんばんわ😃 濃い目にするんですね😊 でも、加速の鋭さって濃い目だと何か物足りなく感じてしまいますね😅 僕は、仕事柄三連休は仕事ですが、近いうちの休みには82で試そうと思ってますよ😅 85でクリップが最上部ってベストって事は、絞れのサインのような…駄目ならすんなり85に戻します(笑)82より下げるはしないと思いますが(笑)	コメントへの返答 2016年7月18日 3:18 10000ｒｐｍ回す方向で考えてましたけど考えを改めて駆動系やり直しッス濃い目で9000ｒｐｍまでで8000～8500ｒｐｍ加速させる方向でリセッティングやっぱりスクーターはそういうモンかなって・・・・クリップ位置・・・・ボクは二段目って決めてるんですよ～メインが決まった後はワッシャー調整のみアクセルをジワジワ開けて引っ掛かる感じがあるかどうかで判断してます(＾-＾ゞ
ＴＡＭＡ.ＣＲ－Ｘ 2016年7月18日 4:49 サクッと作業しちゃう所が流石デス♪ しかもジャイロをここまで極めてる人って少ないと思います♪	コメントへの返答 2016年7月19日 3:29 ほどほどに・・・・の、ほどほどを行き過ぎたところから探ってる感じです(^-^ゞ通勤車両として向こう何年も走らせることを思えば些細な事・・・・と、自分に言い聞かせながら(;＾＿＾A
Ｖ－テッ君♂ 2016年7月18日 11:26 もうすぐ梅雨も明けそうなので湿度も変わって来ますね？	コメントへの返答 2016年7月19日 3:30 明けました～(＾＾) 梅雨が明けて気温もグイッと上昇・・・・・日中と夜の気温差に悩まされそうです(◎-◎;)

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