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イイね!
2016年10月14日

やはり二箇所同時攻めはアカン

やはり二箇所同時攻めはアカン ジャイニャン セッティング変更前は出勤時が60km/hで8000rpmでした。

WRが軽過ぎるのかなぁ~って思いましたが
帰宅時は少し馴染んだのか8000rpmだと60km/hを余裕で超えちゃうように
※メーター読みなので速度超過にはなっちょらんっス多分

で、今回っすけど

60km/hは7500rpm付近で出るけどそっからの伸びが悪い

エンジン回転が落ち込んでいきます。

メインが濃いから回らなくなるのかWRが合ってないからなのか現時点では判断できず。

とりあえずプラグを確認しなきゃな~

高回転でカブってる排気音には感じないんだけどなぁ~;^_^A


で、帰宅後急いでプラグの焼けを確認

少し灰色掛かった白焼けでした。

WRのセッティングが合ってないのが原因と確定っス

スクーターってキャブセッティングも駆動系セッティングも良否判断の体感似てるからわかりにくいんすよね~;^_^A

あ、だからってキャブセッティングがOKなわけもなく



昨日の帰り、見事にエンジン停まりましたΣ(゚д゚lll)

軽い抱きつき疑惑っス
ブログ一覧 | ジャイニャン | 日記
Posted at 2016/10/14 03:30:41

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この記事へのコメント

2016年10月14日 6:15
ランチアデルタのように燃料を濃くしてパワーアップを計る作戦は如何でしょうか?
コメントへの返答
2016年10月14日 20:52
濃い目にしたいのはヤマヤマなんですけど

通勤の行きと帰りでの気温差と

交通量の差が大きすぎて

濃い目にするとカブって走れなくなっちゃうんですよ~

気温高い&渋滞にハマると最悪です。。
2016年10月14日 6:52
二回目の抱き付き…

そろそろ逮捕、エンジンを開ける時が来てしまいましたね(>_<)
コメントへの返答
2016年10月14日 20:53
明日とりあえずプラグ看てみます

今回はアノ抱き付き特有の

ミョ~ン・・・・って音がしなかったので・・・・
2016年10月14日 7:16
ウワァ〜…

まさかの抱き付き凹。

この後どうなるんだろう。
コメントへの返答
2016年10月14日 20:55
とりま問題なく?

動くので

このままセッティングを進めるつもりッス(。・ω・。)ゞ

腰上OH時は決まったセッティングから1サイズUPのMJ入れるだけにしたいですし・・・・
2016年10月14日 7:48
おはようございます(^-^)

今日のヴァレちゃんは
いつもとは違った雰囲気で
可愛いですね(*^▽^*)
コメントへの返答
2016年10月14日 20:56
ちょっとプリっとした感じに写ってますね~(*^^*)

ヴァレちゃん

いっつも寝てんすけど

活動時間は普通のヌコタンの半分くらいかも・・・・
2016年10月14日 8:16
おはよー!

愛し合っちゃったんですね…f(^^;

でも軽症そうかな?
コメントへの返答
2016年10月14日 20:57
今回、抱き付きの音がしなかったんすよ

もしかしてプラグ???

って疑念も少々(^-^ゞ

どっちにしてもキャブセッティングは変更ッスよね~
2016年10月14日 11:07
岡リさん、ちゃお~ッス!

シリンダーとピストンを、マイクロロン・コーティングしてみてはいかがですか?

元が銃身のコート剤ですから(含笑)

駆動系のセットって未体験なのでいつも新鮮です。

いじゃましました\(^0^)
コメントへの返答
2016年10月14日 21:00
フッ素コーティングスプレーは持ってんすけどね~

マイクロロンの施工・・・・

2stでもできますかね~

ちょっと調べてみようと思います(^-^ゞ

駆動系セッティング・・・・

普通のスクーターと同じように進めてるんですけど

三輪は逆方向に考えた方がいい説もあるんです。

自分で納得できるようになれば自ずと答えは出ると思って地道にコツコツ進めます(*^^*)
2016年10月14日 16:06
あらあら・・・  (^_^;)

エンジンに手を入れる時が来ましたか??
コメントへの返答
2016年10月14日 21:01
今回のが抱き付きだったとしても

かなり軽いハズ・・・・

このままキャブセッティングを詰める予定ッス

OHしても今のままのセッティングではまた同じことの繰り返しになりそうで・・・・(;^_^A
2016年10月15日 12:21
抱きついて二ヵ所同時に攻める…( ゜∀゜)

あ、やべ…(笑)

コメントへの返答
2016年10月15日 18:17
腰は振ってませんからね~(^-^ゞ

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剥き栗パーリィー♪」
何シテル?   11/07 12:16
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