ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞは生ﾓﾉです(´･ω･｀)

昨日は久しぶりにS-MXの足周りのｾｯﾃｨﾝｸﾞをしてきました
去年の今頃快適に乗れる様に車高を上げ、それに応じたｾｯﾃｨﾝｸﾞを施しましたが、ここ1ヶ月程乗り心地が悪くなってきたので再ｾｯﾃｨﾝｸﾞです
因みにこの車は他種流用の減衰力調整式のﾌﾙﾀｯﾌﾟ(全長式)車高調を組んでいますが、ﾜﾀｸｼが思うｾｯﾃｨﾝｸﾞ方を書いてみます
ﾎﾟｲﾝﾄは「順番」です

まず、ﾅﾆﾜﾄﾓｱﾚ車高をおおよそ調整します
ﾍﾞｯﾀﾍﾞﾀにしたい人や、奥様も乗るからあまり下げれない…と様々だと思いますが、ｽﾄﾗｯﾄの矢印の部分のﾛｯｸｼｰﾄを緩めて任意の高さにｾｯﾄし、再びﾛｯｸｼｰﾄを締めてｼﾞｬｯｷを降ろします
ただし、この後ﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞを嫌という程ｲｼﾞるかもしれませんが、その都度車高が微妙に変わるので、この段階ではｼﾋﾞｱに測らなくてもいいと思います
よく車高を測定する時にﾒｼﾞｬｰでﾎｲｰﾙｱｰﾁから地面までの距離を測っている人を見かけますが、この方法だとﾀｲﾔの減り具合や空気圧、または同車種の人同士で車高を比較し合う場合でも、お互いのﾀｲﾔの直径が全く同じでないと意味がありませんので、ﾜﾀｸｼはﾌｪﾝﾀﾞｰからﾎｲｰﾙｾﾝﾀｰを推奨します

そしてﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞ(ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞに掛けるﾃﾝｼｮﾝ)ですが、どれ位が良いのかわからず、とりあえず遊ばない程度に掛けているという方が多いんじゃないでしょうか？
これはﾜﾀｸｼの憶測ですが、「全長式車高調は、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを遊ばさずに車高を下げれる車高調」だと考えている方が多いと思います…が、意外にもﾜﾀｸｼの経験上、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞに対してのﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞが適正でないのが原因で乗り心地がｲﾏｲﾁなのが圧倒的に多いです

因みにﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞをどれ位掛けるのが適正かというと…それは車種によってﾏﾁﾏﾁです
FR車やFF車、4WD等の違いもありますが、ﾌﾛﾝﾄ、ﾘｱとその車高調のｽﾄﾛｰｸ量やｽﾌﾟﾘﾝｸﾞの特性やﾍﾀﾘ具合にもよっても変わってきます
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞは同じﾊﾞﾈﾚｰﾄ表記でもﾒｰｶｰによって実際にはそれぞれﾌｨｰﾘﾝｸﾞが違いますし、やはり何年も使っていると多少のﾍﾀﾘは大抵あるようです
あと、ﾒｰｶｰ推奨の基本ｾｯﾃｨﾝｸﾞというのもよく聞きますが、あれはあくまで車検に通す為のｾｯﾃｨﾝｸﾞが殆どで、ﾍﾞｽﾄｾｯﾃｨﾝｸﾞとは限りません

ﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞのｾｯﾃｨﾝｸﾞですが、最初はあまりに小刻みにやり過ぎると訳がわからなくなるおそれがあるので、現状から20mm程度掛けてやり試乗すると今までと比較して良くなったか？または酷くなったかわかるんじゃないでしょうか
良くなった場合あと10mm掛けてみるという感じで、ある程度大きく振ってから方向性を見極めればｲｲと思います
要はｾｯﾃｨﾝｸﾞとは、+方向なのか－方向なのかのどちらかです
因みにﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞとは掛ければ必ずｲｲ訳でもありません
時にはｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを遊ばせる方が吉の場合もあります
ただしそのままでは整備不良になってしまうので、ﾍﾙﾊﾟｰｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを入れるという方法もあります
ただこれを入れると話がややこしくなるので、今回は省略します

乗り心地は人それぞれ好みはありますが、例えば硬い乗り味が好きな人でも、高速道路の道の継ぎ目でﾎﾞﾖﾝﾎﾞﾖﾝと跳ねたり、悪路でﾏﾄﾓにｱｸｾﾙやﾌﾞﾚｰｷを踏めないようではｽﾄﾚｽですね
ﾜﾀｸｼの場合、車に乗るときにはｽﾏﾎをﾀﾞｯｼｭの上に「すべりま専用」を敷き、立てかけているだけなので、ｾｯﾃｨﾝｸﾞが出ていないと段差を通過するたびに飛んでいってしまいますが、ｾｯﾃｨﾝｸﾞがｷﾁﾝと出ているとｽｰっとｸﾘｱ出来る為ｽﾏﾎは全く動きません
これをｾｯﾃｨﾝｸﾞの目安にしています

今迄の乗り心地がﾎﾞﾖﾝﾎﾞﾖﾝしたりｶﾞﾝｶﾞﾝしたりしていた車は、ﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞ調整が決まるとかなり改善していると思います
そこでやっと減衰力の調整です
何故「順番」が重要かと言うと、ﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞが的外れなｾｯﾃｨﾝｸﾞの場合いくら減衰力の調整をしても迷宮入りしてしまうだけで、結局何が悪くて乗り心地が悪いのか分かり難い事が多いのです
そして大抵の人がこう言います「やっぱり安物はｱｶﾝな」と
減衰力の調整は、あくまでﾜﾀｸｼの場合ですが町乗りではあまり重要視していません
最後の味付け程度に考えていますので、最弱から始め、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞが跳ねない一番収まりのｲｲ場所に設定します

車高が変わるとｱﾗｲﾒﾝﾄは必ず狂いますので、最低ﾄｰは調整した方が吉です
また組み込む時には1G締めも実施しないとせっかくの調整式ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝがもったいないです
よくみんｶﾗ内でも車高調のｾｯﾃｨﾝｸﾞについて悩んでいる方を見かけるので、ﾜﾀｸｼ流のｾｯﾃｨﾝｸﾞを書いてみました
ﾌﾙﾀｯﾌﾟ車高調とはｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを遊ばせない為の車高調ではなく、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞとﾀﾞﾝﾊﾟｰの一番美味しい所を引き出してやる為の車高調だと思います