愛車一覧

「弄れないミニ乗り」ミニ13年目のHMDです。 2000年ラストミニ 日本での発売はされなかったラストミニ フロントラジエーター マルチポイントインジェクション 仕様は少し違いますが、 末っ子ミニもよろしくお願いします。 走行距離が10万kmを超えたので、 エンジンオーバーホール、オールペ ...

2021.4.26 納車 (2021.3.27 契約) 〜メモ〜 ♦︎仕様 N-BOX CUSTOM 0.66L FF 6BA-JF3 Ｌ･ターボ クリスタルブラックＰ ♦︎ディーラーオプション インパネトレーマット OPアンテナ 8インチプレミアムインターナビ(VXU-217NBi ...

家族の車 2代目タントから4代目前期のタントへ 10年経つと車はこんなに進化するのか⁈と驚かせる。

梅雨らしくカエル色のウェイクです。

アトレーワゴンから乗り換え。 アトレーと違いカーブもロールが少なく安定した走りができる車です。初アイドリングストップ機能。ターボ車でも燃費いい。荷室はアトレーまではいかなくても、車名通り「たんと」積めるのが特徴。また左後部座席のドアだけスライドドアというところが面白い。３年乗って家族が乗ることにな ...

バモスからの乗り換え。 ミッション車の設定がないことに驚きましたが、時代かと思いつつ契約。初めてのターボ車、車体は重かったですが、真っすぐな道なら坂道でもバキューンと走りました。座席の下のエンジンは、ちょっとお尻が暖かい…気がしましたね(笑) 軽のオートマならターボ車じゃないと…と決めつけるきっか ...

どうしても機材運搬が必要になり、２シーターから乗り換えました。比べ物にならない広さ…(笑) 初めての軽バン！でも断然ミッション派！よく回るエンジン！ノンターボでも鹿児島まで1300Km走りました。 走り過ぎたせいか、５年で１０万キロを超え、次の車へ。。

初めてのオープン２シーター、故本田宗一郎氏の最後の車と言われたビート。 車体の隅々まですべてを五感で感じ取れる、真に身体と同期できるとても楽しい車でした。

家族の車 4代目前期タントから後期タントへ 半年の点検時にビッグマイナーチェンジに衝撃を受け、思わず予約してしまう。

知人から譲り受けました。 一般的にはピザかヤクルトか…そんなイメージのスクーター、特に配達する予定はありませんが、近場への足として、たまに乗っています。 今は少ない2ストエンジン、吹き上がりは気持ちいいのですが、あまりにもほったらかしにしていたせいで、アイドリングが異常に高回転になり、2021年4 ...