次期愛車、購入までのキッカケpart2！

新車購入は諦め、先代210系の中古車に的を絞ろうと思い、まずはインターネットで現在登録されているクラウンアスリートの当該車をチェック。

まずは三重県内で検索すると、年式や状況によって金額も様々なクルマが出てきました。
走行距離が15万kmを超えるようなものから、数千km程の新車に近いようなものまで、タマ数自体はそれなりに。

ただし、できれば保証内容の厚いディーラーが販売している中古車が良いなと思うと一気に激減。
そして当然ながら年式に比べると割高。。。

検索地域を広げてみると関東や関西はもちろんですが、その中でもさすがにトヨタのお膝元である愛知県はタマ数が非常に多いことが分かりました。
そして各地域のディーラーでは、その近県にしか販売していないことも。
例えば同じ東海地方でも、割安だなと思った岐阜県のディーラーが扱う中古車は残念ながら岐阜県在住者にのみ販売などの制約があるのですね。

そういったこともあり他府県の中古車は目安の参考とし、地元三重県か愛知県のタマを中心に欲しい装備など諸々のバランスが良いと思うタマをいくつかピックアップ。

しかしどれも状態が良いもの中心であったためにかなり割高でもあり、なかなか自分の心に響くほどではありません。
そんな状況が数日続きました。

ある日、最寄りのDから中古車としてオススメのタマが1台入庫してきた旨の連絡をいただく。
初期モデルで走行距離も6万kmを超えていましたが、自分が欲しい装備は全て揃っておりお値段もそこそこ。
早速時間を調整し、実車を見に行ってきました。
プレシャスブラックパールのワンオーナー禁煙車であり、若干ボディに傷はありましたが比較的綺麗に乗られているのが分かります。
Dの敷地内を軽く試乗もさせてもらい、具体的な見積書もいただく。

若干の値引きもあり金額も妥当なところではあったものの、今乗っているCX-5よりも年式が古くなり、年間2万kmは走る使い方で最低5年は乗ることを想定すると踏ん切りが付かず、しばし保留にさせてもらいました。

3日ほど悩みに悩んでみたものの、普段なら割と早く決断するタチなのに気持ち良く購入しようという気持ちにならないことに加えて、Dの営業さんから他に興味をもった方が現れたことの連絡が入ったので、そのタマは自分と縁が無かったと思い諦めました。

そして、営業さんとも今後どうしようかと色々相談する中、その時まではとりあえず伏せていた伝家の宝刀であるコネを発動。
これによりその後の状況が大きく変わってきました。

続く。