ユルゲンのブログ一覧

北中米W杯・グループFの日本🇯🇵がオランダ🇳🇱と2-2で引き分けた日の夕方。
仕事終わりに速攻で18時前には帰宅し、前日の初走行では行けなかった海岸線へMT-09SPに乗って行ってきました。

帰宅ラッシュで混み合う自宅前の道は普段より少し早い時間帯だからか空いており、エンジン始動後の大きなアイドリング音で周囲を驚かさないように気をつけながら、まずは津ヨットハーバー方面へ東進。

昼間は30度近くまでと暑かったけれども、さすがに18時を過ぎると気温も下がり始めていて快適な気候。

津市街や伊勢湾を背景に記念撮影。














ヨットハーバーからは海岸線沿いに津ボートまで堤防道路を南下し、JFEエンジニアリングのある津市雲出鋼管町内の海岸線を快適に走行😃





その後、香良洲町内を抜けて雲出川の河口になる松阪市五主町内で青山高原に沈みゆく真っ赤な夕日を見ながら小蠅のような虫が異様に集まってくる中😰で最後に写真を撮って帰宅。














約1時間20分で33kmほどのショートツーリングでしたが、夏至前は陽が長いので遅めの時間まで明るいので良いですね。

短時間でしたが、良いストレス解消になりました😊

6月13日（土）夜に納車されたMT-09SP。
早速翌日の14日（日）は早朝から初走行に出かけることに。






約700cc弱で2気筒のR7に比べ、09は排気量が約900ccに上がり3気筒エンジンのためコールドスタートからエンジンをかけた際のアイドリング音はR7以上に大きいですと納車時に説明はありました。
頭では分かってはいたものの、休日の朝という静かな状況の場合は特にご近所さんへも気を遣うレベル💦
（ちなみにマフラーはノーマルからSP忠男製に換装）

まずはエンジンをかけずに車庫から出してみる。

・カタログ値で188kgのR7に比べると09SPは194kgと車重は増えているものの数kg程度（マフラー交換してるので更に縮まっていると思われ）
・R7のセパレートハンドルは垂れ角によって斜め下を向いているのでハンドルを持つと腕は下げ気味になるのと、切れ角自体も狭いので何度か切り返しが必要だった。
・カウルなどで重心バランスがやや上にあるSS

ストレートハンドルは両手でも持ちやすく切れる角度も大きく、低重心のためか初めての取り回しは想像していたよりもやり易いかったです😊

自宅から少し離れて民家と民家の間で跨り、ミラー調整。
これも社外品に交換しているのだけども、ブレーキ側（右側）はまぁ許容範囲。
しかしクラッチ側（左側）のハンドル部との取付部分が緩んでいたために適正な角度に調整できません。


また、R7から外していたスマホホルダーは自分で付けるつもりでしたが、ハンドルに沿わせてあるワイヤーの兼ね合いにより上手く装着できなさそうな気がしたので、慣らし走行も兼ねて販売店へ。

アイドリング音がかなり大きいのですぐに発進し、まだ本領を発揮していないタイヤやブレーキなども注意しながらまずは近くのGSで燃料満タンに。

走行中もエンジン音は想像以上に大きいなぁなどと思いながら、姿勢など含めてとても運転し易いことに感動🤩
ギアチェンジなど早く操作に慣れるため、下道（国道1号線）経由でお世話になっているYSPへ。
事前に連絡しておいたので、すぐ作業に取り掛かっていただきました。

帰り道はルートを変えて、信楽から伊賀に抜け、以前から食べてみたかった中華屋さんで昼食の計画に。


信楽駅前でタヌキと記念写真


でかいタヌキの足下には小さく茶色いタヌキが☺️


タヌキ達と


唐揚げは確かに美味しかった😋

食事中に通り雨もあり、食べ終わってバイクに戻るとしっかり濡れていました😓


伊賀市内からは名阪国道を経由し伊勢道で帰宅も考えたのですが、下道でも走り易くて楽しいR163を東進。
さるびの温泉近くを通過し津市と伊賀市を分ける長野峠へ近づくにつれて、どんよりと曇っていた空の色が白っぽくなってきたと思ったらいきなり土砂降りのゲリラ豪雨‼️
軒下がある場所で雨が通り過ぎるのを待ちたいと思いつつも都合よくそんな場所があるはずもなく、下りの峠道をビビりながらなるべく車体を倒さないようゆっくりと走り結局びしょ濡れになりながらも無事帰宅。

後続車両もなく、走行モードもレインモードにしたりトラクションコントロールなど電子制御モリモリのおかげであったことを言うまでもありませんね。

最後はエラい目に遭ったものの、7:30過ぎから15:00前まで往復で約170kmの慣らし走行を終了しました。

2026（R8）年6月13日（土）の夜に、YZF-R7から乗り換えたMT-09SPが我が家に納車されました。

5月19日に契約後、色々とオプションを追加していたにも関わらずご配慮の上で作業も早めていただき1ヶ月弱で納車のはこびに。

また納車準備は12日（金）に完了したものの、自宅へ配送になると6月24日以降で日程調整になってしまうとのこと。
自分自身が月末にかけては都合悪い日が多かったのと早く乗りたい気持ちから、最短となる6月14日（日）午前中に配送ではなくお店へ取りに行く手筈でお願いしていました。

しかしながら13日（土）の日中に連絡が入り、急遽予定を調整していただき当日の夜に配送していただいた次第。
いつもお世話になっているお店（YSP）やご担当の方々には本当に感謝しかありません。

デザインや走行性能など、とても気に入っていたYAMAHA YZF-R7。

購入前から分かってはいたことだけれども、やはり前傾ポジションの厳しさがどうしても腰痛持ちには大きな負担となり、長時間のライディングが難しかったことから乗り換えることを決断。

先日、近場ではあるけれど短時間ながらもラストランを楽しんできました。







































納車後、約2年間の所有期間で走行距離は7,182kmでした。

また次のオーナーの元で、今度はもっと長い時間や遠くへも走りに連れて行ってもらえることを願っています☺️

20260505、快晴☀️
大型連休中、暑いくらいの一番良い天気でした。
いつもお世話になっているYSP滋賀さん達が主催の試乗イベントへ行ってきた🙂















滋賀県内のBMW、ホンダ、ヤマハの販売店が協力して開催された初めての試乗イベントで、多くの方が訪れていました。
イベント開始後1時間ほど遅れて到着だったので試乗枠は午前・午後ともに一杯だったことから、しばらく様子をみて帰宅。

往復で160kmほど走り、15時過ぎには自宅へ。
ゴールデンウィーク中はR7に乗れる機会も多くて良かったものの、帰宅後は腰痛や疲れで回復に時間を要することも多かったです😅