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椿 @青3の愛車 [日産 180SX]

整備手帳

作業日:2018年4月21日

【記録】タービンガスケット排気漏れ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 12時間以上
1
ブーストが掛かり始めると変な音がする…
(なんか聞いた事ある音…汗)

いつも通りいつもの人に依頼
「結構大掛かりになるかもしれませんよ?」
→「構わずやってください」

結果、やはりタービンガスケットからの排気漏れでした


2
外されたホースやネジ達
タービン本体ってやっぱり重いのね(笑)

「ホースもカチカチになってますね…。結構傷んでますよ?」
→「え?交換しちゃっていいですよ?不安なの全部(笑)」

…とか言いつつ、資金面の都合で今回は修理作業のみ
相変わらず社外タービンとかエキマニとか組む気無し(爆)


前回の同様の修理が2009年の150000km手前
その時は一緒にリビルトタービンに交換。
またしばらくは大丈夫かな…



239400km

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この記事へのコメント

2018年5月10日 8:02
お久しぶりです!
なんか昔散々やった作業で懐かしいです( ̄(工) ̄)

社外のエキマニだと作業が楽になるんですよねぇ!
割れるリスクも増えますが(笑)
コメントへの返答
2018年5月11日 22:35
ども、お久しぶりです~
これでもか!って位更新サボってます(爆)

社外エキマニは割れるって話もよく聞きますよね…
まぁ、純正だから割れないという訳では無いでしょうが

ちょっとエキマニ純正新品も考えましたが、さすがに手は出せなかったので、調べもしませんでした(笑)
2018年5月10日 18:50
ターボ車は色々大変だのう
そのぶんパワーあるから、ねv

ウチはちーさんが同じエキマニ使ってたもんで
(というより私が余りを売った)
先代大破時のを予備に持っているんですけど
全然割れない漏れない、ストックパーツの山…
コメントへの返答
2018年5月11日 22:46
パワーあると見せ掛けて、実は無いんです(爆)

早いとこ、掛かったり掛からなかったりのブーストをどうにかしないと…(汗)


TERU!サン、ストックパーツ持ち過ぎです(笑)

そろそろガレージ作って、部品庫も作りましょう!
ついでにリフトとかも設置して(名案)

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