くめちこのブログ一覧

【長文&写真多めです】

先の週末は、家の人が西日本へ旅立ってしまったので、自分も１人ドライブ旅行に行ってきました。

目的は…岐阜県養老町にある【養老天命反転地】
15年ほど前に存在を知ってからずっと気になっていたけれど、家の人は興味なさげなので１人で行く機会を狙っておりました(笑)

土曜日の朝、家の人を駅に送ってから中央道に乗って西へ向かいます。

朝食休憩に寄った八ヶ岳PAではスッキリ青空で良いお天気です。

岡谷での渋滞もなくスムーズに進んで11時過ぎには目的の養老公園に到着～！
『動きやすい靴で』と注意書きがあったので、靴を履き替えていざ入園！


都市緑化ぎふフェアというイベント期間中で風車アートがあったりします。

コスプレイベントも催されていて、レイヤーさんが建物内で撮影してたり歩きながら配信したりしててちょっと落ち着かないのですが(汗)

園内に平坦な場所はなく、微妙な斜面や凸凹地帯を歩いて作品の中に入ったり登ったり。



死なない為の道、なんて考え出すと精神世界や宇宙的なところまで行ってしまいそう…

滑らない素材でできてはいますが、凸凹斜面で足元には注意が必要です。
ハイカットの靴の方が良かったなー。
手すりとか注意書きとか一切無しのバリアフリー何それおいしいの？状態のフリーダム。
やはり転倒や転落事故があるそうで、『日本一危険な公園、テーマパーク』の名を持つらしい(汗)

登りはフンフン行けますが、下りだと足元見ながらになるので古傷のある膝がちょっと心許ない…(汗)
濃尾平野を見下ろす気持ちよさですが、馬の背みたいな箇所を歩くのは高所恐怖症の人はダメかも…？

この窪地も底まで降りて反対側まで登り直すのですが、階段も手すりも歩道もナシ！
適当にルートを見つけて歩きました。

反対側のてっぺんに来ました。
水平は一切なく、ひたすら凸凹や傾斜つき。
早起きで運転してきて暑さでバテ気味の身体と頭にはアートとして中々に難解で、これは涼しい時季に再訪してもう一度じっくり体験したいところです。

公園内の売店で冷やしぶっかけそばをいただいてクールダウンします。


その後はハイドラポイント獲得を兼ねて養老の滝(居酒屋ではない)へ散策します。
駐車場には【ここから900m徒歩15分】と案内看板がありましたが、ひたすら上り坂の渓流沿いの遊歩道。
木陰ではあるものの蒸し暑いし運動不足と養老天命反転地で疲れたしで、ペースが上がりません。
幸い休憩用のベンチが随所にあったので、途中休みながら倍の時間をかけて滝に到着でしたorzﾁｰﾝ

滝壺付近まで行くとさすがに涼しかったです。

そして下りは案内看板どおりの15分で戻りましたw
ある意味看板に偽り無し、なのか？

すっかりバテバテになったので、小川に足を突っ込んでしばし休憩。
冷たくて汗も一気に引きました。


ようやく復活したらポロ子さんでハイドラポイント巡りドライブです。
道の駅や木曽三川付近のチェックポイントを目指してひたすらウロウロ。

海津市や愛西市辺りの景色は、出身地の埼玉北東部や近隣の千葉や茨城辺りの田園風景と似ていて、走っていて親近感を覚えました。
でも関東より車が少なくて道が広くて走りやすいですね。

r23の堤防道路を北上していたら、かつての三洋ソーラーアークが見えてきてテンションが上がります♪

正面？から見たこの姿しか知らなかったのですが、真横を通過したら厚さが全くなくて、なんか岐阜の和菓子『若鮎』みたいだな～なんて思ったり(笑)
↓形も似てますよね？


そんなこんなでウロウロして、晩ご飯は中部ローカル？のスガキヤでラーメンです。




さて翌日。この日は鉄道でぐるっと周遊乗り鉄旅をします。
大垣駅近くの駐車場にポロ子さんを停めて養老鉄道大垣駅へ。

東急のお下がり車両に乗って、桑名までのんびりローカル線の旅です。

自転車をそのまま車内持ち込みOKの列車でしたが、何人もの人がママチャリを持ち込んでいました。
ローカル線故に買い物や通学で駅から離れた所に目的地があったりするのだろうから、これは便利ですよね。

ガタンゴトンと1時間少々揺られて桑名駅に到着です。

ここからはJRの名古屋おでかけきっぷを使用します。

関西本線のE315系に乗車。
新しい車両なので静か！揺れない！速い！シートがJR東日本と違ってお尻と腰に優しい！
名古屋駅到着前の車掌さんの案内も優しい心遣いで素晴らしい！と１人で盛り上がりました(笑)

続いて名古屋では中央線に乗り換えて多治見を目指します。
都会から郊外、緑の濃い景色へと車窓の移り変わりを眺めていたら多治見に到着です。

夏は最高気温の高さで有名ですよね(汗)

ここで太多線に乗り換えます。
キハ25、気動車ですが静かで乗り心地良し。
だけどロングシートはダメだー！
気動車でのんびりローカル旅はクロスシートで車窓をゆったり眺めたい派です(笑)
岐阜駅までの間、数回の行き違いをした車両は全てキハ75のクロスシート…ちょっとハズレを引いた気分でした。

田植え中ののどかな風景や、名鉄と線路が並行してるガチンコ勝負？区間やらを眺めているうちに終点岐阜駅へ到着です。

お昼時となりました。
岐阜の郷土料理と悩みましたが(列車旅だけど帰りの運転があるので郷土料理と地酒、ができない涙)、岐阜だけど名古屋メシ？で鉄板ナポリタンをいただきます♪

デザートのコーヒーゼリーまで付いてのランチセットはお得でした♡

さてここからは東海道線で名古屋までと思いましたが、気が変わって名鉄で名古屋に行く事にします。

ちょうど特急が来たので乗車します。


車窓を楽しむならやっぱりクロスシートですね♪
おぉ笠松競馬場だ！木曽川渡ったら土手の上に駅がある！土手の強度的には大丈夫なのか？おぉまたJRとの勝負区間だ！と車窓を見てまたもや盛り上がっていたら名古屋まであっという間(笑)

名古屋駅で人の多さに疲れながらもお土産を購入して、今度は新快速で大垣駅に戻りました。
新快速も乗り心地良いし速いしクロスシートだしで、名古屋近郊は電車のプチ旅が楽しいですね～(^-^)

車に戻る前に、駅前で銘菓水まんじゅうをお土産に購入し、更に店内で一服。


蒸し暑い１日でしたが、生き返りました。

ポロ子さんに戻って、後はイオンで明宝ハムをお土産に購入し、(道の駅とかでなくスーパーで普通に売ってた！知らなかった！)高速に乗って静岡県へ。

まっすぐ中央道で帰らない…
せっかく西に向かったのだから帰りは寄り道してさわやかのハンバーグ食べます！
１人旅だからやりたい放題です(笑)
浜松市内の店舗にしましたが、フェア開催中なので1時間待ちました(汗)


刻みわさびトッピングを追加してみましたが、サッパリ美味しかったです♪
デザートまで食べて、ここから頑張るエネルギーを充填！
富士市まで1号バイパスで節約しw、故障車渋滞中の東名に突っ込んで、無事に帰宅しました。

往復860km、ポロ子さんも元気に走ってくれて今回も感謝です。
ハイドラポイント巡りもできたし、行きたい所に行っておいしい物食べてと、やはり１人旅はやりたい放題できて楽しいですね～(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

今年はなんだか早めに梅雨の気配が来ていますので、乗れる内にバイク(原チャリだけど)に乗っておかないと…
という事で先週に引き続き、雨の上がった日曜日、山中湖・朝霧方面へ原チャリツーリングをしてきました(写真多めです)

何故異種格闘技？なのかと言うと、ご一緒したのがコチラ。

紳士の GSX-S1000GT！
リッターツアラーにシグナスで必死についていくツーリングです(笑)

集合場所を決めたけど途中の信号待ちで流れ合流済w


走り出すと道志みちは車が多く、のんびりペース。


途中、カフェでコーヒー一服～♪


窓の外には田植えを終えたばかりの田んぼに鴨が飛ぶ。
四季折々の景色を眺めながら寛げますね。

と、アイスコーヒー飲んで余裕こいてますが…
この日の天気予報は『7月下旬の暑さと湿度で熱中症注意！』と言っており、朝から蒸していたのでメッシュジャケットの夏仕様。
道志みちではさわやか快適～♪なんて走ってました。

しかし、山伏峠の温度計は18℃。
ややひんやり。
山中湖に降りれば、予想最高気温は28℃って言ってたし…


山中湖畔では曇り空ながらも富士山はしっかり見えました。


ここからR139で朝霧高原へ向かいます。

富士吉田市街でのインバウンドのマナーに呆れつつ(汗)、富士山へ向かって走ったり。

だが朝霧高原に近づくと霧が…

道端の温度計も再び18℃。
あちゃーメッシュだと腕が寒いよー(>_<)
そして朝霧高原の道の駅はその名の通り霧の中でした。

温かいお茶とお昼ご飯で生き返ります(笑)


牧草地で富士山を背景に写真撮影しようとしましたが、雲がどんどん流れてきて富士山の姿が…

諦めてデザートへ向かいます。
いでぼくでソフトクリームをいただきます♪


『オフィスビルのオシャレレイアウトとセキュリティ、震災時の対応』等全く高原らしくない話題で盛り上がりました(笑)


帰り道はまだ菜の花が咲いています。そりゃメッシュじゃ寒いわけです。

夏場はひんやりオアシスの樹海の中の道だってそりゃメ(以下略)
最後に富士山がまた姿を出してくれたので、撮影タイム。




あとは日没までに帰宅を目指して頑張ります。

最後はアート風に加工してみました。

途中から寒い思いをしましたが、食べて走って追っかけて230km、異種格闘技ツーリングは無事終了です。

リッターバイクの紳士なkikuさん、ちびっこに気を遣って走って下さってありがとうございました。
これに懲りず、またご一緒して下さいね(身の程知らずw)

先の日曜日、みん友さんkikuさん、ぞろさんと初夏のチビッコツーリングに行って来ました。
今回は小田原にお魚を食べに行く！が目的です。

R129沿いのコンビニに集合。

集合時間より早く全員揃ったのでサッサと出発します。
R129～R1へ。
GW翌週とあってか道路は混んでおらず、サクサク走ります。


晴れてさわやか良いお天気～♪

沼津だって！小田原だって！
さほど走ってないのに遠くに来た感じがします(田舎者w)

大磯の杉並木の辺りは旧街道の雰囲気がありますね。

小田原手前で海が見えて、海だー！と１人テンション上がる海無し県出身(笑)
その後お買い物渋滞をクリアしたら酒匂川を渡って小田原の街中へ。


早川の看板が見えたらもう目的地はすぐそこですね。

小田原漁港に到着です！
チビッコなので駐車場待ち渋滞も何のその、ささっと路地に停められるのがメリットなのです。


行列のできてるお店を横目に目的のお店はこちら。

ビュッフェとありますが、定食だけのメニューもあります。ビュッフェも魅力的ですが胃袋と相談の結果、アジフライ定食をいただきました。

厚みのある大きなアジで満足～♪

食後のコーヒーはちょっと走って干物屋さん併設のカフェへ。

暑くなってきたので水出しコーヒーにアイスクリームまで食べてしまいました。

落ち着いた店内で良いですね～。
更に干物屋さんで揚げ蒲鉾をお土産に購入。
こんな事もあろうかとw保冷バッグと保冷剤はしっかり持参なのです。箱つきスクーターはお買い物号ですから(笑)

帰り道は広域農道絡めて南足柄の道の駅経由にします。


大雄山線の踏切待ち。

道の駅付近で見た富士山は大きかったな～。

南足柄からはR246は走りたくない！という自分のワガママを主張してw県道主体のルートを走ってもらいました。
r77～r63で厚木に抜けてR129へ。
慣れない道を先導していただきkikuさんありがとうございました。
R16で流れ解散で無事帰宅。
150km程のツーリングでした。
小田原って埼玉にいた時の感覚で遠い所、って思っていたのですが、シグナスでも普通に行けるのだと分かったのが大きな収穫でした。

さて次回、夏のツーリングは涼しい所に行きますかね。

ずいぶん時間が経ちましたが、点検に出したシグナスを3月頭に引き取ってきました。

代車でお借りしたバックドロップ号という名のアローロ125を乗り回していましたが、無事にシグナスのメンテ完了連絡が来たので、引き取りツーリングです。

ポカポカした陽気の日でしたので、お昼は何を食べようかな～なんて考えながら16号を北上して川越～吉見～鴻巣と進みますが、この日は想定以上に道路が空いていてペースが上がります。
快走ぶりとお天気の良さに、つい目的のバイク屋さんを通り過ぎて、渡良瀬遊水池の道の駅まで足を伸ばしてしまいました(笑)
道の駅かぞわたらせ(旧・道の駅きたかわべ)

ここは平地では珍しい？三県境の地点の近くです(群馬・埼玉・栃木)

道の駅から徒歩5分位？
展望台から三県境に人が集まっているのが見えます。

山でも川でもなく、田んぼと小さな水路が県境です。
土手べりを走る道路も県境が入り組んでまして…

わずか数百メートルで県境をどんどんまたいで行きます。
栃木の先も少し行くと更に茨城県もあるのです。
きっとカーナビは「○○県に入りました」ってうるさいに違いないw

そんな景色を眺めていたらお腹が空いたのでお昼です。
食堂が混雑していたので、キッチンカーでトルティーヤ(だったかな？)を。


道の駅を後にして、バックドロップ号を撮影がてら家の人へのお土産を求めて群馬県と栃木県でそれぞれお買い物。


そんな寄り道してから、無事にバイク屋さんに到着しました。
2週間の代車生活で400km以上も走っちゃったよ(笑)
※アローロ125のお借りしていた間の走行距離は425km、燃費は34.5km/lでした。ｱﾏﾘﾖｸﾅｲ…

店頭にてシグナスと久々のご対面。

何だかんだと色々メンテしてそれなりのお値段となりました(汗)
詳細は整備手帳に記載予定です。
これでまだまだシグナスを乗り回せます！

夕暮れ近くなったので帰宅の途へ。
大きめ車体&柔らかなシートのアローロからシグナスに乗り換えた瞬間「シート硬っ！車体小っさ！」となりましたw
2週間ですっかり代車に慣れていたようです。

関東平野まっ平ら～を眺めながら走って、鴻巣駅前で買い物の為に立ち寄りしたら、びっくりひな祭りを開催していました。
(鴻巣市はひな人形製造で有名です)

豪華七段飾り(懐)どころではないひな壇とおひな様達に圧倒されました。

日没後の道をあとはひたすら走って無事帰宅。
シグナスもメンテのお陰でスムーズな走りになったような気がします。
実際、フロントのブレーキパッドが磨耗して終了しており交換。安心してブレーキをかけられるようになりました。

代車生活も楽しかったですが、これでシグナスも元気だし、春のツーリングシーズンを楽しめそうです。

点検入院中のシグナスに代わり、代車バックドロップ号という名のPGO アローロ125を乗り回しております。

なんでバックドロップ号と言うの？
それは恒例の夏の原チャリツーリングでのお話です。
雨上がりの舗装林道をイケイケで登っていたバイク屋さん店長、滑って勝手にアクセルターンからのウィリーになる→そのまま勢いついてバイクをぶん投げバックドロップする→投げたバイクが投げた人に向かってボディプレスをキメる→何故か人もバイクも無事( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
そんないきさつからの命名です(笑)

ここ1週間ちょっと乗り回してますが、シグナスと同世代のスクーターでも結構乗り味が違って楽しんでいます。

車体もシグナスより一回り大きい。
シートも大きくて足着きは足裏1/3。前方に座っても半分。
これはタイヤが13インチなのも関係してるかも。

タコメーターついてる！
時計もついてる！便利！
後付けだけど電圧計も。

…シグナスどれも付いてないorz

純正でヤル気な感じのマフラーにフロントのブレーキはウェーブディスク。




リアもディスクブレーキです。

ブレーキタッチも遊びが少なくカチッとしてます。

ボディサイドからは黄色い一本サスが覗くし。

ライトも明るく(交換してると思う)、青いスモール(これも交換済？)と併せてスポーティさを感じます。

ノーマルなのに元気良いマフラー音(汗)

でも、積載性はね…

シート下これだけ(汗)
自分のフルフェイスヘルメットは入りませんでした。
よってジェットヘルで乗ってます。寒い…
箱やキャリアが付いてないし、足元もフラットではないので、お買い物には大きいリュック背負って行ってます。

足元は燃料タンクどーん！

乗り降りもちょっと不便ですが、走ってみるとこれが案外良かったり。
ニーグリップならぬアンクルグリップで車体をホールドできて、ワイド目なハンドル幅と上体が起きたポジションで、オフ車乗ってた時を思い出します。
コーナー曲がる感じもオフ車っぽいヒラリ感かな。

加速も低速からモリモリでバイパスも60km/hまでシグナスよりパワフル。
その先の伸びはシグナスが上ですね。
燃費はシグナスと変わらないか、少し悪いかも。

そんなこんなで宮ヶ瀬経由で酒饅頭を探しに上野原へ行ってみたり

お買い物と称しておやつ食べに行ったり


代車生活を満喫しています(笑)

次の週末は暖かくなる予報だし、シグナスの退院が間に合わなければ、バックドロップ号でまたプチツーリングかな～。