プチレストアパート5

前回いいねくれた皆様ありがとうございました。

さて、仕事が終わって一眠りしてから夕方からエンジンバラし始めました。

クランクのボルトは普通に緩まないので、セルモーターを外してドライブプレートにボックスレンチを挟んで緩めました。
ただ、ボックスレンチが落ちてしまわないように適当な配線で落下防止しておきました。
かなり堅かったですが何とか外せました。
クランクプーリーは以外とすんなり外れました。
そしてカバーを外すと……

何じゃこれは！！！
一昨年の冬にウォーターポンプをやっつけてしまった姪っ子。
音が出てたので部品は確保してたので早めに交換を勧めてたのですが……
修理の時に、タイミングベルトやカムオイルシールとクランクオイルシールは交換してもらうように言っておいたのですが……
ここのカバーというか蓋って言うか普通交換しないかねぇ……

滴り落ちるから他を汚すことに。

ベルトもオイルでシットリしています。

タイミングベルトを外す前に1番シリンダーの圧縮上死点合わせておきましょう。

タイミングベルト外して、クランクタイミングプーリー外そうとすると……
外れません（呆）
マイナスドライバーで上手く外せましたが2つのプーリーを止めてるタイミングキーが曲がってました。
そりゃ外れないわな。
要交換ですね。
大体バラせたら所で日没終了となりました。