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2011年08月09日

OKUYAMA製CRプレマシー用ロアアームバーの取り付け確認完了♪

OKUYAMA製CRプレマシー用ロアアームバーの取り付け確認完了♪ 土曜日に(株)オクヤマにお邪魔してCR系プレマシーのロアアームバー(フロント・リア)の取り付け確認をして頂いた結果を報告します。

ロアアームバー(リア):問題なく取り付け可能です。
ロアアームバー(フロント):バー自体の取り付けは、問題なし。ただし、CWプレマシーのアンダーパネルがCRよりもデカクなっているため、一部バーと干渉してしまうことが判明!!アンダーパネルに画像のような加工を施して頂いて、解決できました。

詳細については、オクヤマのブログ記事(8/8付)を参照してくださいね。

装着後の感じ・・・。足回りの剛性Upは確実に感じることができます。車体の一体感というか、カタマリ感が増しているって感じです。

(株)オクヤマ製CRプレマシー用にラインナップされている補強パーツの取り付け確認は、これで全て終了しました。
CWプレマシーに取り付け可能ということは、ラフェスタ・ハイウェイスターでもきっと取り付け可能だと思います。

がっちりボディを手に入れて、走りを楽しみたい人は、是非検討してみては如何でしょうか?
ブログ一覧 | プレマシー | 日記
Posted at 2011/08/09 00:00:10

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この記事へのコメント

2011年8月9日 18:16
はじめまして。

取り付け確認できるのは助かりますね!
また1つ気になるアイテムが登場です。

お願いが有ります!
牽引フックの確認をお願いできませんか?
オクヤマに以前、問い合わせた時は
車が無いので暫くお待ちくださいとの返答
でした(泣)
コメントへの返答
2011年8月9日 22:48
コメントありがとうございます。

牽引フックですが、
車載の「牽引フック」がデミオ(DE5FS)、アテンザ(DE5FS)、ロードスター(NCEC)、RX-8(SE3P)のどれかと共通なら「フリップアップトーイングフック」はきっと取り付けできると思いますけどね。

車載の牽引フックのボルト径、シャフト長が共通かどうかは、ディーラーに問い合わせればわかるでしょう。

そこまで確認ができれば大丈夫だと思いますけど・・・。

いつできるか分かりませんが、時間のある時に確認してみます。

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