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イイね!
2006年12月06日

「スター」と「アリオン」

「スター」と「アリオン」 併せてスタ○オンって知ってました?
ま、オーナーの方ならご存知ですね♪

では車名が伏字の理由・・・。
これは道路に面した、某会社の従業員駐車場で見つけました。
「関係者以外駐車禁止」とは書いてましたが、「立入禁止」とは書いてなかったので、つい近くによって撮ってしまいました(汗


ターボモデルとして名を馳せたギャランΛ(ラムダ)/エテルナΛ(ラムダ)の後継車種にあたる。1982年発売。当初はG63B型直列4気筒SOHC2バルブ2000ccのターボ、自然吸気エンジンの2本立てでスタートした。ライバル車種はポルシェ924ターボで、発売当初雑誌にサーキットでの比較テストが掲載されていた。後に、日本車の市販車初の空冷式インタークーラーターボを装備するモデル、可変バルブ機構式3バルブエンジン+インタークーラーターボのシリウスDASH3×2エンジンを積んだ2000GSR-V、3ナンバーサイズとなるブリスターフェンダーを採用した2000GSR-VR、そのボディにギャランΛ(ラムダ)/エテルナΛ(ラムダ)や当時のデボネアに搭載されていた2600ccのG54B型にインタークーラーターボを装着したエンジン(シリウスDASH3×2ではない)を積む2600GSR-VRが加わった。

スタリオンはWRCラリーにも参加しており、グループB参入と市販を視野に入れたSOHC2Lインタークーラーターボ付きシリウスDASH3×2エンジン+ビスカスカップリング4WDのハイパワーマシンも開発されていたが、グループBの急な廃止により開発は中止される(この技術は後のギャランVR-4やGTOに活かされる事になる)。 アメリカ市場を意識していたため、低~中回転域を重視したトルク重視のエンジンのセッティングとなっているのが特徴である(2600ccエンジンの最高出力は175psであったが、最大トルクは32.0kg-mを発揮していた)。




ブログ一覧 | 旧車烈伝 | クルマ
Posted at 2006/12/06 19:52:07

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この記事へのコメント

2006年12月6日 20:37
ガキの頃、実はスタリオンが好きでした!
映画『キャノンボール』に登場してましたよね?劇中では潜水したりニトロか何かで急加速したり…。
知る人ぞ知る石原プロ・テレビ朝日のドラマ『ゴリラ・警視庁捜査第8班』では舘ひろしがガルウィングのスタリオンに乗ってました。

もし4WDが市販化されていたら、もう少し人気が出ていたかもしれませんね…。
コメントへの返答
2006年12月6日 21:10
『ゴリラ・警視庁捜査第8班』ワタクシも観てましたよ♪
スタリオンに加え、デボネアAMGやパジェロ等、三菱車大活躍でしたよね。世間では「西部警察」の二番煎じだという声も聞かれますが、石原プロ渾身の力作だと思っております!

ジャッキー・チェンは何で三菱車フリークなんでしょうか?
他の映画でも必ずといっていいほど三菱の車乗ってますもんね。

あ、スタリオンのこと触れなかったけど、いいですか?(爆
2006年12月6日 21:28
コレは・・・
もしかしたら、一昨年位まで近所の中古屋に置いてあったものかもしれませんね(汗
ずっと売れなかったのですが、いつの間にか売れたらしくて、その後、その中古屋自体が無くなりました(汗

こんなレアな車、同じ市内に何台も無いでしょ?
コメントへの返答
2006年12月6日 22:32
この車、ひょっとしたらそう(akirinさんが見た車)なのかも知れませんね。一応ナンバーが33と2桁でしたが、同じ市内ならナンバー変えなくていいですし・・・。

ちなみにいくらぐらいだったんでしょう?
2006年12月6日 21:32
ジャッキー=三菱車のイメージが定着してますが『キャノンボール』の1作目では2代目スバルレオーネ・スイングバック(3ドアハッチバック)に乗ってました!

タイトル忘れましたが10年ぐらい前に日本でロケしてたレースの映画ではジャッキーはレーサー役、マシンはスタリオンの後継GTOでした。

あ"っ!スタリオンのこと触れてなかった…(汗)
コメントへの返答
2006年12月6日 22:39
ジャッキーチェンと三菱車の競演に付いて、面白い記事があったのでコピペします。

「スパルタンX」(快餐車):デリカ(欧州名L300)ベースの移動販売車(劇中に三菱自動車のネオンサインも出ている)
「大福星」:新宿駅~富士急ハイランド間をミニカでカーチェイス。リチャード・ン扮する念力の運転するデリカがマイクロバス(ローザ)に追突される。
「ポリス・ストーリー」(警察故事):バラック街のカーチェイスでコルディア、犯人側の車にシャリオ。麻薬王の秘書の車にギャランΣ。この作品の後半ではホンダ・シビックを運転している(この作品以外にも三菱以外でホンダや日産の車両が多く劇用車で登場している)。
「ポリス・ストーリー2」:三菱・ミラージュ。運転席のヒューズ線を使って爆弾解体。
「キャノンボール2」:ハイテク改造を施したスタリオンで出走(前作はスバル・レオーネ)
「ツインドラゴン」:ラストの格闘シーンは三菱の自動車テスト場での設定になっている。他にもランサーやディアマンテが劇中に登場。(4ドアセダンのランサーは日本ではミラージュの4ドア)
「新ポリス・ストーリー」:ミラージュと同じくギャランはジャッキー・チェンの作品に登場する。この作品はスタンダードクラスのGLでカーチェイスで大破。
「デッドヒート」:ランサーエボリューションIII、GTOでレースに出走。
序盤のシーンで、トーステン・ニッケル扮するクーガーの駆る黒いR32GT-R(ルック?)をFTOでチェイスしている。(三菱自動車の施設(三菱自動車・岡崎工場)で研修を受けるシーンもある。)

「ポリス・ストーリー4/簡單任務」:三菱・FTO、最後のジャンプで船に突っ込む。
「Who am I?」:三菱の車でラリーに参戦している日本人チームに出くわすことから物語が始まる。また南アフリカでBMWとのカーチェイスでランサーエボリューションが使われている。
「香港国際警察/NEW POLICE STORY」:犯人を追いかけていく過程にパジェロを使用。他にもランサーエボリューションなどが登場。

映画外での関係
ジャッキー自身も三菱ふそう・ファイターのCMに出演したことがあるほか、香港-北京ラリーでは篠塚建次郎選手と日本全国の三菱ギャラン店ディーラーメカニックで構成する「ランサーディーラーチーム」の監督を務めた。プライベートでも三菱・パジェロを自ら運転している。香港社会においてジャッキーほどのスターが日本車に乗っているのは珍しい。

80年代のマカオ・グランプリのサポートレースで、三菱ミラージュのワンメイクレースがあり「ジャッキー・チェン・トロフィー」と銘打って行われていた。

というものです。
もうこのクルマのこと完全に忘れてます(汗)
2006年12月6日 22:34
値段は、たぶん最初40万とか45万だったのが、途中で10万ほど上がりましたねぇ(汗
売れ残って上がるというのはレアパターンかも?(笑
コメントへの返答
2006年12月6日 22:42
恐らくどっか不具合かなんかあって、「ココ直してくれたら買うよ」みたいな話になって、直したけど成約話は水に流れ・・・。みたいな感じかも?
そのときの修理代上乗せ価格だったりw

それともブームが来てたとか?
2006年12月7日 18:39
まーなーw
コメントへの返答
2006年12月7日 22:14
あ、やっぱ来てたんだ。ブームが・・・。
もしかしてそのブームの仕掛け人がチビータさんだったという事でしょうか?w
2006年12月8日 0:51
ワシのって最大トルクどれくらいになっているのかなー??
コメントへの返答
2006年12月8日 22:41
シャシダイとかに載せて計ったりしないんですか?
あれだけのエンジンですもん、知りたいですよね。

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