第13話 ワるちゃん日の目を見せてあげたくて

一台だけバイク買ったことあります。
ホンダ・VFR400Rというバイクです。

最高出力(PS/rpm) 59/12,500
最大トルク(kg-m/rpm) 3.7/11,000

NC21型の限定カラーでした。



まぁそういうあれやこれやは全部買ってから分かったことなんですが




バイクの免許取ってどうしてもレーサーレプリカ乗りたくて、
大変素行の悪い友人の会ったこともない先輩からお友達価格で売ってもらいました(ﾏ･ﾏﾂﾝﾀ,ﾞｼﾞｮｰ


だがしかし！

冬だったせいかどうしてもエンジンがかからず（爆）



雪がちらつく中、その友人と8km位の道のりを押して自宅まで持ってきました。
初めて歩道を押して歩く400ccはとても重くて、途中二回くらいひっくり返してしまった(T^T)



その後やっと春になってバッテリーを新品にし、車検も取って乗れるようになりました。
今思うと、最初から乗りっぱなしで放置されてコンディションは・・・でしたが(´Д｀υ)))


それでもはじめてのバイク、はじめてのレーサーレプリカです。
教習車しか知らなかったですし、乗ってみるとそれは十分にスーパースポーツでした。


特に夜走って一服しながら自分のバイク見てるのが好きでした。まぁこれはみんなそうかもしれませんネ。




ところで、装着されていたマフラー
『サンセイレーシング』というメーカー製なのでしたが（o・ω・o）！！


これがもんのすごいイイ音で♪

アイドリングだとガォロロロ～、回すとすんごくヌケがよくて、常用域ではコォォォォーン！
4千回転以上ではカァァァーーーーン！！という理想的なサウンドでした。

アフターファイヤーがパァァァァンと炸裂！
深夜、トンネル内で反響させては一人悦に(ﾟ∀ﾟ)むてきんぐだぜー




そして何よりも、初めて愛車でどこか遠くへ行くという最初の経験をさせてくれたのがこのVFRでした。





でも結局、買った時の状態がとても悪かったこともあって、その後はバイト代をほぼ全てつぎ込んで修理や交換を繰り返し、また自分も経済的に維持するのが辛くなってしまって・・・

車検を三回取ったところで力尽き、いくらと書くのもはばかられるほどの二束三文な値段で連れて行かれました。





当時デジカメや携帯のカメラも持ってなくて、フォトの一枚も残ってないけれどバイクでどこか行ったりした記憶というのは不思議と残っています。


あと、やっぱりホンダのエンジンはすごくよかったというのもあって今のフィット（4輪では初のホンダです）を買ったというのもちょっとありますｄ（＾～゜　）



ありがとうVFR

記憶になるように残しておきたくて。













今でもマフラーだけは、ちゃっかり残してありますd('∀^)