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イイね!
2010年12月10日

車検その後No1

昨日、車検前のチェックでなんと・・・

NGが出てしまいましたよ!(笑)

エンジンからのオイル漏れ、ラジエーターホースの劣化、リアシャフトのブーツ破れこれは交換できる範囲のようですが・・・

あとはリアをロングハブボルトに交換しているためナットが締まらずNG

シフトノブに1速、2速の数字がないためNG(これは知りませんでしたわ)

最後にハイキャスロックしているため、構造変更していないためNG

今日何もしないで戻ってくるようですが、今回お世話になっているGSの付き合いのある整備工場で診て貰ってNGだったら主治医まで行かねばなりませんねぇ~。。。

昨晩、TELしたところ車検は出来るという返事でしたが代車が出払っているとのことでしたよ。。。

さて大ピンチですがこの後の展開がどうなることやら・・・

ブログ一覧 | ステージア | 日記
Posted at 2010/12/10 07:42:47

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この記事へのコメント

2010年12月10日 7:49
改造車はいろいろと・・・車検てなんですか(笑)

私の場合は門前払いなので・・・・謎。
コメントへの返答
2010年12月10日 7:53
私のは見た目は普通のバンですが、ヤタロウさんのは色からしてNGですよね。。。(笑)

ダメもとでDに行ってみるかな?
2010年12月10日 7:55
シフトパターン表示は突っ込まれますが、手書きの紙でも張っておけばOKでしたが今はどうなんでしょうかね
コメントへの返答
2010年12月10日 12:19
無知なOSSANなので笑ってください。。。

過去2回は今のシフトノブでOKだったので。。。
2010年12月10日 8:02
↑おいらも紙に書いてセロハンテープでした(笑)

一筋縄ではいきませんね…
コメントへの返答
2010年12月10日 12:21
なるほどそれでもOKなんですね。。。

古くなるとゴム関係はヤバイですね。。。
2010年12月10日 9:28
シフトパターンはシールが売ってますョ
ワタスはシールが脇に貼ってあります

ゴム製品が結構やられていますねー
コメントへの返答
2010年12月10日 12:22
売っているのは知ってますが、まさかこれのためとわ知りませんでしたよ。。。
汚い数字で張りますかな?

ゴムはマジ、ヤバイですね。。。
2010年12月10日 10:15
結構ありましたね(^^;

シフトパターンはおいらはなぜか注意済みましたw
ハブボルトは同じく締まらなかったので
ずっと貫通のロングに交換してます。

EGからのオイル漏れが気になりますね・・・
コメントへの返答
2010年12月10日 12:25
ちょっとビックリでしたよ!

最悪は空さんになると思いますよ!
貫通のロングですか。。。

オイル漏れは昨年あたりからあったので気にしていた箇所なんですが、パッキン交換でいけそうなので・・・
2010年12月10日 21:55
車検も面倒だな~って思うんですが、普段目につかないところの状態を教えてくれるのである程度乗ってる車だと有難いかもしれないですね。

コメントへの返答
2010年12月11日 4:54
そうですね!
普段目に付かない所をチェックしてくれますので有り難いですね。。。
取り合えず現状のままでOK貰いましたが、部品交換していくらになるか少し恐怖ですよ。。。

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「久し振りのおにゅ http://cvw.jp/b/164925/47655656/
何シテル?   04/14 20:14
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