全国の数少ないCX6Aオーナーならわかってくれる・・・

これから先、色々弄ろうとネット徘徊してパーツを色々調べてみたんですが、マイナー車の悲しい宿命で思ったとおり無いですね。

スポバのデザインは国産車の中でも素晴らしい部類に入っており、純正状態でも既に完成されているのだけに、下手にライン（？）を崩したくないから社外エアロは装着する必要ないと考えています（そもそも選択肢がごく僅かなんだけどｗ）。
車高調＆ダウンサスは意外と問題なく選び放題で、ショップさんが勧めてくれたブリッツ製の車高調を考えてます。ダウンサスで妥協するかも知れないけど（；　＾ω＾）

問題はマフラーでCX4A（４B１１、2.0L)はそれなりに種類あるんですが、問題は自分が乗っているCX6A（4J11、1.8L、アイドリングストップ付き）は設定がどこにも無い・・・・。



で、当然ワンオフマフラーという流れになるんですが・・・



http://www.kakimotoracing.co.jp/28-00_exinfo/28-01_exinfo.html#sinkisei2010



認証制度って何じゃこりゃ(´；ω；｀)

認証代が数万程度なら仕方ないんですが、流石に数十万コース（風の噂では２０万～）となると・・・・心が折れますねorz


ステンレスのマフラーにウン十万はちょっと・・・・無いわ(´；ω；｀)
チタン買ってもお釣りが来る金額は無理ゲーすぎるｗｗｗｗｗｗｗ


ただでさえコスカの塊なのに、更に補うパーツがないとなると悲惨すぎますね(´；ω；｀)



・・・・いっそのこと車外にスピーカーつけて、マフラーの音でも流すか（ぇ






次はもう少しパーツがある車に乗りたいな・・・・というかもっと販売にやる気出せよ、三菱さんよ(´・ω・｀)