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イイね!
2010年05月19日

(▼▼)つ 【「レクサス」リコールへ】 おはようございます!

(▼▼)つ 【「レクサス」リコールへ】 おはようございます! (▼_▼)つ

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「レクサス」リコールへ…ハンドルに不具合
5月19日3時7分配信 読売新聞

トヨタ自動車の高級ブランド「レクサス」のうち、ハイブリッド車「LS600hL」など4車種で、ハンドル操作を電子制御する「ギア比可変ステアリングシステム(VGRS)」の不具合により、ハンドルとタイヤの動きが一時的に連動しなくなるトラブルが起きることがわかった。

 車が直進していても数秒間、ハンドルを切った状態になることがあり、国土交通省には今年3月以降、国内で計12件のトラブルが報告された。トヨタは安全上の問題があると判断、近く、国内販売分の約4500台について、同省にリコールを届け出る。

 リコール対象となるのは、ほかに「LS460」と「LS460L」、ハイブリッド車「LS600h」。米国、欧州、中国などでも販売されており、改修対象は最終的に計約1万2000台に及ぶ見通し。
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Posted at 2010/05/19 05:34:51

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この記事へのコメント

2010年5月19日 9:06
最近思うんですけど、車が良くなlるけど運転する人間が変わらなければ、その装置が壊れたら回避できないどうにもならない電子制御ってどうなんだろうか?

運行前検査をする、ハンドルを切る、アクセルを踏む、ブレーキを踏む、これがきちんとできればある程度の危険が起きても最小限で済むような対処ができるはずなんですけど。 

そんな難しい装置を使わなくとも、高級オーディオのように基本性能に磨きをかけたようなモデルがでたら、自分で考えるし、運転がバイクのように楽しくなるようにも思えるのですけどねえ。 考え方が古いんですかねえ、路面状況を把握しずらい快適な車は苦手です。

コメントへの返答
2010年5月19日 11:12
(▼_▼)つ

電子制御化がすすむと安全だけど運転する
楽しさ(奥深さ)が無くなる気もしますね

メーカーは安全、高性能を目指すのは仕方ないけど

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