【波乱の土曜日】ドナドナド～ナ～ド～ナ～♪

休日出勤帰り、相棒ギャラゴンのエンジントラブル発生。
スロットルを踏むと失火モード。エンジン警告点灯なし。
だましだましコンビニ駐車場まで転がして点検。

デスビ、高圧コード、コネクター類は問題なさそう。
１時間ほど点検したけど原因不明、暫定修理不可と判断して、お世話になっているエンシューさんにキャリアカー出動依頼。



お店で再度分解点検開始。
何故かギャラゴンはエンジンテスターを認識しないので特定はできませんが、エアフローメーターっぽい。
おまけにラジエター上部にクラックも発見。



日曜は月曜のユーザー車検、整備と思っていましたがあきらめです。
1997年式、18年経過でソコソコ劣化が進んでいる事実を実感しました。
ラジエターは中古で数千円だけどエアフローメーターは専用部品。
レグナム発売当初、2年間しか生産されなかったレアなNAの4WDだし、
中古部品も期待薄、新品なら数万するだろうな。

車検後はタイヤ交換も必須だし、6月上旬で車検が切れちゃいます。

・・・そんな訳で、ギャラゴン君リタイヤの時期到来かもです。