SWAT Racing 走行会 in TC1000♪

全開走行すると、メインバッテリーの充電が追い付かなくなるとは、知りませんでした。(^^;

普通に高速を走っているぐらいだと満充電になっていくんですが（笑）

１周ちょっとで３０％台まで下がってしまってモーターの後押しが弱くなった感じですかねぇ

お疲れ様です♪

自分もサーキット走行してみたいです(≧∇≦)

ただ、プリウス枠で出るにしても腰高感が恐いのできちんと脚入れてから参加したいですねぇ(爆)

クラウンはクラウンでシートとボディ補強しないと走りたくないし(笑)

エコカーでもサーキット走行を十二分に楽しめるって事で（笑）

足を入れる前と後で比較してみるのもイイかもよ

ハイブリッドカー枠が出来そうなときに、是非一緒に走りましょう♪

自己ベスト更新おめでとうございます！！

今回はどのくらい走れたんでしょうか？

前回の走行を思い出しながら後ろから迫ってくるクルマもよけていたので大変でした（笑）

今回も１５分×３セットの枠で走ってきましたよ♪

昨日は暑い中お疲れ様でございます

お名刺ありがとうございす


冬場になると、気温が低くなるので、車への負担も減り
秒単位でタイムアップしますよ！これからもお互いに頑張りましょう♪


また、効率的にタイムアップをするために
何度で走りに影響するのか、どれくらいの走行でバッテリーからの供給がダメになるのか等々・・・
データの収集も大切かと思追います

そのためには、車載カメラ、車両からのインフォメーション（追加メーター等）も
重要なマテリアルとして活きていくと思います

何しろ、データの少ない車両での走行は、大変だと思いますので・・・


私がこんなこと言える立場ではありませんが（笑）
ふと、思ったことです



長々と失礼いたしました

暑い中お疲れさまでした♪

ハイドラで近づいてくるのも確認しながら現地で待ってましたが（笑）

G'sでディレッツアを最初から履いていたので、エコタイヤに履き替える前にサーキット体験をしておきたいと思って参加していますが．．．

細かいデータをとりながら攻めきれるところまで到達出来るかどうか（爆）

１人２人で走るよりも、もっと沢山の仲間と走った方がいろいろな情報が共有出来て楽しそうだと思っているので、次回はまたハイブリッドカー枠を復活出来るように声がけしていきたいと思ってます♪

またよろしくです(^^)v