HONDA TWINCAM / FEEL'S カーボンボンネット  

ホンダツインカム
綾織りカーボンボンネット

レギュレーションが変わったことにより変更が認められることとなったため2017年シーズン前に導入。

導入にあたり，カラーリングとの兼ね合いから安価なFRPボンネットも検討したが，
塗装めんどくさいな・・・費用を考えるとカーボンでもあんま変わらないんじゃないか・・・？カッコいいし！

とカーボンボンネットを探し始めた。

すでに廃盤となってしまっているものもあったが，代表的なところはスプーン等。

現物で比較していないので違いがよくわからないが，１つは形状。
穴あきのボンネットもいくつかあったが，雨の日にエンジンルームに水が入ってほしくなかったので，純正形状にした。

もう一つはカーボンの編み方で，平織りと綾織りの違いがあることが分かった。
綾織りの方が見た目が美しい！ということで綾織りをチョイス。

あとは本来の目的であるできるだけ軽いもの。
トータルで判断してFEEL'S ホンダツインカム製を選択。

正確な数値を忘れてしまったが，10kgほどの軽量化となった。


なお、カーボンといっても裏側には純正と同じ形状のFRPの補強用の骨が入っている。

…ちょっともったいない気もしたが，さらなる軽量化のため８割方切り刻んで取り払った。



骨を失ったボンネットは、ペラペラになったｗ
高速で少し浮き上がるのが精神衛生上よろしくないが，見なかったことにして走っていた。
(ちゃんと固定していれば問題ないレベル)

固定は純正キャッチ + エアロキャッチ２か所。


質感も良いし，チリもそこそこあっていたので，満足度の高い製品かと。

エンジンマウントが硬いので、アイドリングの振動で共振してカタカタと鳴ることがあったが、車体側のボンネットを受けるゴムブッシュのかさを増すことで改善。