そろそろこちらも．．．

どうも、お久しぶりです(^_^;)

←ぶらりドライブで休憩中の図(　´∀｀)



しばらく更新がなかったですがチビチビ作業してました(^^;)


何してるの？


最近眉毛付近が痒いです(´・ω・｀)


載せたエンジンの調子がすこぶる快調なのですっかり忘れてましたが(￣◇￣;)、ブローしたエンジンの修理に取り掛かるためとりあえずバラシにかかりました(^-^)

とりあえず腰下の状態確認ということでバラバラにしました(´∀｀)



バラバラにしました



各部を見ていくと．．．



親メタルは標準的な摩耗具合？でした(^_^)

まぁ１４万キロですからねぇ、こんなもんでしょ(^^;



エンジン降ろした時にも報告しましたが、死んだ６番の子メタルは摩耗具合がひどいです(;´д｀)

まぁ、メタルは全交換なので良いですが．．．

でも６番以外は．．．


１～５番まではこんな感じでした(・∀・)

これも標準的？な状態ですかね(*^_^*)

そして肝心なクランクの方は．．．



























クランクピン部分(*´∀｀*)



ジャーナル部も共に問題なしヽ(^0^)ﾉでクランクは再使用OKでしょうかねぇ？

もしクランクがダメだったら２６クランクなんかも．．．

とも考えましたがその心配はなさそうです(´Д｀;)

その前に予算の問題があるのですがね．．．(^_^;)




シリンダーも無事で摩耗具合を測定してピストンを合わせれば問題なさそうです(´∀｀)

ピストンは何がいいかな．．．

３４のNEO6用にしてみるかな？


とりあえず大物の再使用はOKみたいなんで一安心ですヽ(；▽；)ノ


今度は測定祭りだな～( ´ ω ` )ﾒﾝﾄﾞｸｻ

そのあとはヘッドバラバラだなァ（´-`）ｺﾚﾓﾒﾝﾄﾞｸｻ




つまんないです(´・ω・｀)


また休みに遊んであげるからね(^_^;)