タントに乗ってみる・・・・・

４/２３のおはなし・・・・・



スズキのディーラーでスペーシアに乗った後・・・・・


「いつものショップ」へ・・・・・




スペーシアに乗って来た事を報告し、「いつものショップ」で使っているタントを見る・・・・・

と言ってもタント違いのタントカスタム！！！！


せっかくなのでスペーシアの試乗の時と同じような条件にしてスタート・・・・



ターボだから田舎道を軽快に走り申し分無い・・・・・

ピラーレスのボディーだけあって中も広いし申し分無し・・・・・

内装のデザインはタントの方が良いらしくポイントUP！！


後部座席に座っていただけの私はスペーシアのような突き上げ感がない事にポイントUP・・・・
ただこれってボディーが重すぎ？と感じる部分が有ったのでNA車でスペーシア並みの走りをするのか？かなり疑問・・・・・



ただ、嫁と二人で気づいて大きな減点ポイントになったのがアイドリングストップ・・・・・・


スペーシアと違って、走り出すたびにセルモーターの音がする事にイラッ・・・・・

減速時にアイドリングストップが発動して再加速するたびにセルモーターの音にイラッ・・・・

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嫁目線で見るとスペーシアとタントどっちも微妙に見えているようで・・・・・


スペーシアはボディー色

タントはアイドリングストップ機構

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追い打ちをかけるようにスペーシアは来年フルモデルチェンジが予想されているというネタが自動車雑誌に掲載されている事から新型が気になる・・・・と言いだす事態に・・・・



今回のタントの見積もりはXグレードのSAレス仕様。


スペーシアとタントを見比べても竹の子の背比べ状態。
叩き台の見積書なので詰める話をすれば・・・と考えるが・・・・・嫁のクルマに対する反応があまり良くない感じ・・・・・