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2009年02月23日

オフセットって難しい・・・

何回もホイール変えてますがオフセットって難しいですね。。

今は

フロント　8.5J +38
リア　　　8.5J +33
なんです。

キャンバーをギリギリまで起こして履くならツラになるのでＯＫ。

ただ”もうちょい攻めようかな？”って気持ちもあったり無かったり・・・(;^_^A

1Jが25.4mmなので

8.5Jだと215.9mm

9Jだと228.6mm

9.5Jだと241.3mm

になります。

そこからオフセットが絡んできますよね。。

今現在が

8.5J+33

で、

考えてるのが

9.5J+38

そうなると1Jの差が25.4mm、片側12.7mm太さに差が出るわけですがオフセット的には5mm差があるので上の二つを比べると

9.5J+38のほうが外側に7.7mm突出することになる計算になります。

ってかそれで計算方法正しいのかが微妙ですが・・・。

ちなみにフロントの8.5J +38とリア用に考えてる9.5J +38のリムの深さは12mm差がでます。

リムに関してはあくまで自分の履かせてるSC1の話です。

今よりももうちょいリムを稼ぎつつ、同じくらいキャンバーは控えめとなると

9J+38

ぐらいがいいかなー？って思ってますがどんなもんでしょ？？

鬼キャンにするつもりならもっとオフセットいけますが、そうする予定もないので控えめに。。

一体どれが正解だかよくわからなくなってきましたｗ

おとなしく今のまま何もしないでいるのが正解？？

良いアドバイスあったら教えてください♪

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Posted at 2009/02/23 12:54:14

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わきちゃん（　・ω・）σ 2009年2月23日 13:01 ９．５Jなら今よりも引っ張るから、もう少しいけるかもですが、内側も気をつけないとですね(･∀･) ９．５Ｊ先生の鳥さんに聞いてみては(・ω・？) こんなサイトも。。http://www.86life.com/j_tura2.htm	コメントへの返答 2009年2月23日 14:17 確かに問題は外側よりも内側だったり(;^_^A オフセットもJ数も難しいです…。帰宅したらリンク先覗いてみます！
じじのすけ 2009年2月23日 13:03 自分の頭の中でもオフセットの数字が飛び交ってます(汗考えすぎると、何がなんだか分からなくなってきます(´ω｀;)	コメントへの返答 2009年2月23日 14:18 まあ今のままでも良いんですけどね(^o^; 安く手に入るなら検討も視野にいれてます。考えすぎたら軽く寝不足に(´｀)
南ヤマト 2009年2月23日 13:07 ＲＢ３のデーターになってしまいますが、手元のスタイルワゴンによるとですねフロント８.５Ｊ+３８リア９Ｊ+３８という数値がお勧めのサイズになってますね。基本的にＲＢ１もＲＢ３も同じ車体の筈なので参考になるのではないかと(^^ゞ	コメントへの返答 2009年2月23日 14:20 素晴らしいデータですね☆ やはり9J +38がベストですよね。自分もそう思います。ただそうなるとリム幅は今とあまり変わらないので悩ましいです。。
ろっし 2009年2月23日 13:11 計算上はあってますが・・・タイヤの銘柄、サイズで数ミリは微妙に違ってくるので計算通り行かないのもまた事実・・・ｗ	コメントへの返答 2009年2月23日 14:21 ですよねー？銘柄で引っ張り具合にも差がでるし…。しかもその数mmが危険だったり(;^_^A
コジロー＠Ultimate 2009年2月23日 13:19 そんな計算できませんが(°_°;) よく金あるね～(=ΦｗΦ=)	コメントへの返答 2009年2月23日 14:23 今後の参考にどうぞ(´∀｀) お金無いからください(´Д｀) でもトラフィックスターやクレンツェよりかは安いからマシすよ☆
白あぶ 2009年2月23日 14:05 全然わかりません(^^ゞホイール新調ですか？(≧▼≦)	コメントへの返答 2009年2月23日 14:26 難しいですよね(^o^; 今日は時間あったら定規ではみ出し具合を見てたりします(´ψψ｀) 7.7だと大したことないので少し寝かしてやれば簡単にクリアできそうですが妄想で終わる可能性が高いです(;^_^A ちなみに新調というかサイズ変更すね。デザインは気に入ってるんで(≧▼≦)
隼人っち 2009年2月23日 14:49 ｵﾌｾｯﾄは難しいですね。どの位の下げ具合でどのぐらいのキャンバーにするのかにもよりますしね。少しだけキャンバー付ければ+11は入りますしね！あまりキャンバー付けないというのであれば9J+30前後とかが良い感じですが。	コメントへの返答 2009年2月23日 22:00 キャンバーつけりゃ正直どんなサイズだっていけちゃいますからね。。前回のLXZが9J +31だったんですよね。それも参考にしつつ考えてもいるんですけど。
はまちゃん（´▽｀*） 2009年2月23日 15:09 ホイール選びも色々と大変ですよね．．．	コメントへの返答 2009年2月23日 22:02 仕上げからによってホイール選びも大きく変わってきますからね。はまちゃんはもっと普通に履きこなせるサイズを考えてらっしゃるんでしょうけど♪
Ponta@(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ 2009年2月23日 15:22 奥が深いっす (>_<)	コメントへの返答 2009年2月23日 22:04 ホントそう思います。別に今のままでも良いかなー？って思う気もしますし物足りないなー。。って思うこともあるし。両方持ってれば完璧！？ｗ
あっきぱぱ 2009年2月23日 15:51 買っちゃったアルミ＋付けちゃったタイヤに車高とキャンバーを合わせるのが唯一の正解かもしれません（笑）	コメントへの返答 2009年2月23日 22:07 おぉ！！それが確かに正解かもしれませんね☆ 今の状態がそうだったりしますし。ってことは現状維持！？ｗ
ヒデキングＲＢ１ 2009年2月23日 17:20 私、いつからかキャンバーが好きになってましたf^_^; ９.５Ｊにしたら、内側も気になるんで、＋２８に１票(^人^) タイヤもあまり偏摩耗しなかったような…。今は＋１３	コメントへの返答 2009年2月23日 22:18 9.5J +28ですか！？以前自分が履かせてたLXZよりも激しいセッティングですね。。偏磨耗あまりしないんですか？？う～ん、、まあ自分は偏磨耗もそうなんですがネガキャンによるロードノイズが気になってしまって・・・。
カェデ 2009年2月23日 18:06 計算ﾑｽﾞｶｼｨですね(￣ﾛ￣；)ｗおぃらは深リムにしたかったんでチョイ頑張っちゃいました(笑)	コメントへの返答 2009年2月23日 22:21 カェデ号のＮＥＷホイールヤバイですもんねｗ自分のオデもツメは折ってあるから割り切っちゃえば幾らでも攻めれるんですけどね～。。もう少し考えてみますわ～ｗ
ひがっし♪ 2009年2月23日 18:07 実験が一番！スペーサー・ワイトレ入れつつアッパーアームいじいじ。。。	コメントへの返答 2009年2月23日 22:30 そうすね。ま、最強は自分の気になるサイズの19インチを履かせてる車両から貸してもらうのが一番かもしれませんね☆ でもひがっし号の過激オフセットは参考になりません（爆）
あいん 2009年2月23日 18:54 フロントはむずかしいですよね汗汗 20INならリム位置が変わる分 19とはえらい差ですね汗汗	コメントへの返答 2009年2月23日 22:33 過激ローダウンするとオフセットは大きく変わってきますからね。フロントは自分の車高だとピッタリサイズなんですよｗなのでリアさえバッチリなら最高なんです♪
けんぢぃ 2009年2月23日 20:16 今のホイールはサイズに無知な頃に買ったんで今度はもっと攻めたサイズにしたいです(；・∀・) せめてフロントに8.5J以上を( *´艸｀)	コメントへの返答 2009年2月23日 22:35 けんじぃ号のリアホイールくださいｗたぶんそれが自分に履かせるにはベストサイズではないかと。。そうしたら8.5Jのホイールあげますから（爆）違うか～ｗｗ
TAKURO 2009年2月23日 20:26 ９Ｊ＋３８ってフロントにも入るから前後とおしで履くのはどうでしょう?? ９.５Ｊはリム被るまで下げるならヒットとかありますがあまり下げないならオススメします(･∀･)ﾆﾔﾆﾔリアが細いホイールより太いのがいいっすよ☆ なんなら１０Ｊいっちゃいましょ地元の子はキャンバー起こしても１０Ｊ＋１１ですよ。キャンバーはクーさんと同じくらいじゃないかな? ６度くらいですヽ(´Д｀)デヘヘ	コメントへの返答 2009年2月23日 22:41 えぇ！？ 9J +38ってフロントに入るんすか？？自分のはナックル系は一切弄ってないので厳しいかも・・・。ってかノーマルフェンダーに10Jってヤバくないです？？ちなみに自分のキャンバーは6度もないですってｗせいぜい2～3度あれば良いところですよ☆
ねぎ 2009年2月23日 21:09 参考までにですが、いまのねぎのサイズで今の車高だと９．５Ｊ＋３８は内側擦りました～（汗）キャンバーは４度半くらいです。なんで、１５ミリ入れてますよ～。９Ｊあたりでキャンバー起こしたいです～。	コメントへの返答 2009年2月23日 22:52 ねぎ号は20インチですよねー？？ 19インチでもやっぱ厳しいですかねー？？ +38から15mmも出したらエライこっちゃになっちゃいますね・・・。やっぱ以前のLXZ同様、9Jでセッティング出したほうが良いかな。
ＲＢ＠山Ｐ 2009年2月23日 22:27 オフセット計算て悩みますよね。僕も今のオフセット出すまでに結構迷いました！今となっては内減りが激しくて､攻め過ぎた事に少々後悔してます(^_^;)	コメントへの返答 2009年2月23日 23:01 サイズ見させてもらいましたが凄い攻めてますね・・・。とても自分には履きこなせる気がしませんｗ自分に履かせられるのはせいぜい9J+30前後が限度かもしれません。
まぁー！ 2009年2月23日 22:41 ９Ｊ位が無難ですよね。 9.5でギリギリせめて内側あたったらスペーサ噛ましてハミタイしか道は無いかと。ハミる分にはフェンダー叩けば何とか？ﾎｲｰﾙにフェンダーを合わせるのが一番♪	コメントへの返答 2009年2月23日 23:09 やっぱそうですかね。。以前9J+31の20インチ履かせてたんでフェンダーしばいてあるし、ある程度は履かせられますよｗま、思い切ってリアだけ20インチにするっていう手も無くはないｗ
☆王冠☆ 2009年2月23日 23:03 オフセット奥が深い....	コメントへの返答 2009年2月23日 23:18 ですよね～・・・。何度もホイール変えてますがバッチリ決まったことって少ないかも。でもバッチリ決まるホイールって車検はＮＧなんですよね。。あぁ、葛藤ｗ
きむ★パパ 2009年2月23日 23:36 う～ん車高・キャンバー次第でめっちゃ変わりますからね・・９Ｊ+３０あたりは良さそうですけど僕のは前後５度位付いてるのでアドバイス出来ません・・・（苦笑	コメントへの返答 2009年2月24日 0:44 ですねｗたしかにきむ★パパ号のセッティングは激しすぎで参考に出来ません（爆）マネしたら静岡の道は走れませんってｗ要は目指す仕様によるってことですね。
まにゃ☆ 2009年2月23日 23:40 オデッセイは悩みますねー 19インチのときは9.5Jの+45でした。タイヤは265の30ｗ　ギリギリセーフでした。 20インチのときは9Jの+38なので理想なのかな？何も考えていませんでしたがｗパサート(四駆）だとさらに選べなくて悩みます。ツィンガー入れたいけど反ってないとかっこ悪いし。どんなホイルが似合うか考えていると結局、今のホイルに落ち着いちゃいそうです。	コメントへの返答 2009年2月24日 0:55 まにゃ号に履かせてたCL-105は9.5J +45で大丈夫だったんですねー！だったらキャンバー起こして履かせる予定の自分だったら9.5J +38に235-35-19は大丈夫？？何か皆さんの意見聞いてると外側よりもインナーが危険って感じがしますからね。ほんの少し希望が見えてきたかもｗもうちょい悩んでみますね☆ パサートも悩ましいところですが今のでも充分カッコイイと思いますよ♪
Ма§α 2009年2月24日 22:56 じぇんじぇんアドバイスできませんが、熱いオフセットになる事を期待しています私も春は頑張るぞ	コメントへの返答 2009年2月25日 0:55 アツいオフセットにしようと思ってたんですがやっぱりしばらくはこのままにしようかと。。ホイール買い直すこと思ったら他に欲しいものがあったことに気がつきまして他の物を先程ポチっちゃいましたｗ大したもんではありませんが週末にはＵＰできるかも！？
寛 2009年2月24日 23:44 お久しぶりです☆ 何だか読んでて頭痛くなりました(爆) 皆さんほんと詳しいですね！！すごいです！！僕の場合はただ、車高落としてホイル替えてマフラー入れたいくらいのことしか思ってないですし。。。お恥ずかしい限りで。。。	コメントへの返答 2009年2月25日 0:59 お久しぶりです！お元気ですか？？ま、普通の方は寛さんと同じような考え方だと思いますよ♪ 一部の過激派のみがこういう計算をしてるって感じですかねｗ自分もこんなブログを書きながら結局しばらくは今のままでいくことにしちゃいましたから・・・。その代わり他の商品を2点ほど落札しちゃいましたので週末あたりにＵＰしたいと思います♪
ノリポン　(^_^)v 2009年2月26日 19:49 ９Ｊ＋３８履いてマスが９．５Ｊにすると片側約６ｍｍ出る訳ですよね自分の車で見る限り余裕だと思います(^^♪	コメントへの返答 2009年2月27日 1:12 そういうことですね！ 9.5Jの弱点は外側よりも内側のようですけどね。オフセット攻めてキャンバーたくさんつけるなら履かせられるようですが自分のようにできる限りキャンバーつけずに履かせようとなるとなかなか厳しいようです。

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わきちゃん（　・ω・）σ 2009年2月23日 13:01 ９．５Jなら今よりも引っ張るから、もう少しいけるかもですが、内側も気をつけないとですね(･∀･) ９．５Ｊ先生の鳥さんに聞いてみては(・ω・？) こんなサイトも。。http://www.86life.com/j_tura2.htm	コメントへの返答 2009年2月23日 14:17 確かに問題は外側よりも内側だったり(;^_^A オフセットもJ数も難しいです…。帰宅したらリンク先覗いてみます！
じじのすけ 2009年2月23日 13:03 自分の頭の中でもオフセットの数字が飛び交ってます(汗考えすぎると、何がなんだか分からなくなってきます(´ω｀;)	コメントへの返答 2009年2月23日 14:18 まあ今のままでも良いんですけどね(^o^; 安く手に入るなら検討も視野にいれてます。考えすぎたら軽く寝不足に(´｀)
南ヤマト 2009年2月23日 13:07 ＲＢ３のデーターになってしまいますが、手元のスタイルワゴンによるとですねフロント８.５Ｊ+３８リア９Ｊ+３８という数値がお勧めのサイズになってますね。基本的にＲＢ１もＲＢ３も同じ車体の筈なので参考になるのではないかと(^^ゞ	コメントへの返答 2009年2月23日 14:20 素晴らしいデータですね☆ やはり9J +38がベストですよね。自分もそう思います。ただそうなるとリム幅は今とあまり変わらないので悩ましいです。。
ろっし 2009年2月23日 13:11 計算上はあってますが・・・タイヤの銘柄、サイズで数ミリは微妙に違ってくるので計算通り行かないのもまた事実・・・ｗ	コメントへの返答 2009年2月23日 14:21 ですよねー？銘柄で引っ張り具合にも差がでるし…。しかもその数mmが危険だったり(;^_^A
コジロー＠Ultimate 2009年2月23日 13:19 そんな計算できませんが(°_°;) よく金あるね～(=ΦｗΦ=)	コメントへの返答 2009年2月23日 14:23 今後の参考にどうぞ(´∀｀) お金無いからください(´Д｀) でもトラフィックスターやクレンツェよりかは安いからマシすよ☆
白あぶ 2009年2月23日 14:05 全然わかりません(^^ゞホイール新調ですか？(≧▼≦)	コメントへの返答 2009年2月23日 14:26 難しいですよね(^o^; 今日は時間あったら定規ではみ出し具合を見てたりします(´ψψ｀) 7.7だと大したことないので少し寝かしてやれば簡単にクリアできそうですが妄想で終わる可能性が高いです(;^_^A ちなみに新調というかサイズ変更すね。デザインは気に入ってるんで(≧▼≦)
隼人っち 2009年2月23日 14:49 ｵﾌｾｯﾄは難しいですね。どの位の下げ具合でどのぐらいのキャンバーにするのかにもよりますしね。少しだけキャンバー付ければ+11は入りますしね！あまりキャンバー付けないというのであれば9J+30前後とかが良い感じですが。	コメントへの返答 2009年2月23日 22:00 キャンバーつけりゃ正直どんなサイズだっていけちゃいますからね。。前回のLXZが9J +31だったんですよね。それも参考にしつつ考えてもいるんですけど。
はまちゃん（´▽｀*） 2009年2月23日 15:09 ホイール選びも色々と大変ですよね．．．	コメントへの返答 2009年2月23日 22:02 仕上げからによってホイール選びも大きく変わってきますからね。はまちゃんはもっと普通に履きこなせるサイズを考えてらっしゃるんでしょうけど♪
Ponta@(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ 2009年2月23日 15:22 奥が深いっす (>_<)	コメントへの返答 2009年2月23日 22:04 ホントそう思います。別に今のままでも良いかなー？って思う気もしますし物足りないなー。。って思うこともあるし。両方持ってれば完璧！？ｗ
あっきぱぱ 2009年2月23日 15:51 買っちゃったアルミ＋付けちゃったタイヤに車高とキャンバーを合わせるのが唯一の正解かもしれません（笑）	コメントへの返答 2009年2月23日 22:07 おぉ！！それが確かに正解かもしれませんね☆ 今の状態がそうだったりしますし。ってことは現状維持！？ｗ
ヒデキングＲＢ１ 2009年2月23日 17:20 私、いつからかキャンバーが好きになってましたf^_^; ９.５Ｊにしたら、内側も気になるんで、＋２８に１票(^人^) タイヤもあまり偏摩耗しなかったような…。今は＋１３	コメントへの返答 2009年2月23日 22:18 9.5J +28ですか！？以前自分が履かせてたLXZよりも激しいセッティングですね。。偏磨耗あまりしないんですか？？う～ん、、まあ自分は偏磨耗もそうなんですがネガキャンによるロードノイズが気になってしまって・・・。
カェデ 2009年2月23日 18:06 計算ﾑｽﾞｶｼｨですね(￣ﾛ￣；)ｗおぃらは深リムにしたかったんでチョイ頑張っちゃいました(笑)	コメントへの返答 2009年2月23日 22:21 カェデ号のＮＥＷホイールヤバイですもんねｗ自分のオデもツメは折ってあるから割り切っちゃえば幾らでも攻めれるんですけどね～。。もう少し考えてみますわ～ｗ
ひがっし♪ 2009年2月23日 18:07 実験が一番！スペーサー・ワイトレ入れつつアッパーアームいじいじ。。。	コメントへの返答 2009年2月23日 22:30 そうすね。ま、最強は自分の気になるサイズの19インチを履かせてる車両から貸してもらうのが一番かもしれませんね☆ でもひがっし号の過激オフセットは参考になりません（爆）
あいん 2009年2月23日 18:54 フロントはむずかしいですよね汗汗 20INならリム位置が変わる分 19とはえらい差ですね汗汗	コメントへの返答 2009年2月23日 22:33 過激ローダウンするとオフセットは大きく変わってきますからね。フロントは自分の車高だとピッタリサイズなんですよｗなのでリアさえバッチリなら最高なんです♪
けんぢぃ 2009年2月23日 20:16 今のホイールはサイズに無知な頃に買ったんで今度はもっと攻めたサイズにしたいです(；・∀・) せめてフロントに8.5J以上を( *´艸｀)	コメントへの返答 2009年2月23日 22:35 けんじぃ号のリアホイールくださいｗたぶんそれが自分に履かせるにはベストサイズではないかと。。そうしたら8.5Jのホイールあげますから（爆）違うか～ｗｗ
TAKURO 2009年2月23日 20:26 ９Ｊ＋３８ってフロントにも入るから前後とおしで履くのはどうでしょう?? ９.５Ｊはリム被るまで下げるならヒットとかありますがあまり下げないならオススメします(･∀･)ﾆﾔﾆﾔリアが細いホイールより太いのがいいっすよ☆ なんなら１０Ｊいっちゃいましょ地元の子はキャンバー起こしても１０Ｊ＋１１ですよ。キャンバーはクーさんと同じくらいじゃないかな? ６度くらいですヽ(´Д｀)デヘヘ	コメントへの返答 2009年2月23日 22:41 えぇ！？ 9J +38ってフロントに入るんすか？？自分のはナックル系は一切弄ってないので厳しいかも・・・。ってかノーマルフェンダーに10Jってヤバくないです？？ちなみに自分のキャンバーは6度もないですってｗせいぜい2～3度あれば良いところですよ☆
ねぎ 2009年2月23日 21:09 参考までにですが、いまのねぎのサイズで今の車高だと９．５Ｊ＋３８は内側擦りました～（汗）キャンバーは４度半くらいです。なんで、１５ミリ入れてますよ～。９Ｊあたりでキャンバー起こしたいです～。	コメントへの返答 2009年2月23日 22:52 ねぎ号は20インチですよねー？？ 19インチでもやっぱ厳しいですかねー？？ +38から15mmも出したらエライこっちゃになっちゃいますね・・・。やっぱ以前のLXZ同様、9Jでセッティング出したほうが良いかな。
ＲＢ＠山Ｐ 2009年2月23日 22:27 オフセット計算て悩みますよね。僕も今のオフセット出すまでに結構迷いました！今となっては内減りが激しくて､攻め過ぎた事に少々後悔してます(^_^;)	コメントへの返答 2009年2月23日 23:01 サイズ見させてもらいましたが凄い攻めてますね・・・。とても自分には履きこなせる気がしませんｗ自分に履かせられるのはせいぜい9J+30前後が限度かもしれません。
まぁー！ 2009年2月23日 22:41 ９Ｊ位が無難ですよね。 9.5でギリギリせめて内側あたったらスペーサ噛ましてハミタイしか道は無いかと。ハミる分にはフェンダー叩けば何とか？ﾎｲｰﾙにフェンダーを合わせるのが一番♪	コメントへの返答 2009年2月23日 23:09 やっぱそうですかね。。以前9J+31の20インチ履かせてたんでフェンダーしばいてあるし、ある程度は履かせられますよｗま、思い切ってリアだけ20インチにするっていう手も無くはないｗ
☆王冠☆ 2009年2月23日 23:03 オフセット奥が深い....	コメントへの返答 2009年2月23日 23:18 ですよね～・・・。何度もホイール変えてますがバッチリ決まったことって少ないかも。でもバッチリ決まるホイールって車検はＮＧなんですよね。。あぁ、葛藤ｗ
きむ★パパ 2009年2月23日 23:36 う～ん車高・キャンバー次第でめっちゃ変わりますからね・・９Ｊ+３０あたりは良さそうですけど僕のは前後５度位付いてるのでアドバイス出来ません・・・（苦笑	コメントへの返答 2009年2月24日 0:44 ですねｗたしかにきむ★パパ号のセッティングは激しすぎで参考に出来ません（爆）マネしたら静岡の道は走れませんってｗ要は目指す仕様によるってことですね。
まにゃ☆ 2009年2月23日 23:40 オデッセイは悩みますねー 19インチのときは9.5Jの+45でした。タイヤは265の30ｗ　ギリギリセーフでした。 20インチのときは9Jの+38なので理想なのかな？何も考えていませんでしたがｗパサート(四駆）だとさらに選べなくて悩みます。ツィンガー入れたいけど反ってないとかっこ悪いし。どんなホイルが似合うか考えていると結局、今のホイルに落ち着いちゃいそうです。	コメントへの返答 2009年2月24日 0:55 まにゃ号に履かせてたCL-105は9.5J +45で大丈夫だったんですねー！だったらキャンバー起こして履かせる予定の自分だったら9.5J +38に235-35-19は大丈夫？？何か皆さんの意見聞いてると外側よりもインナーが危険って感じがしますからね。ほんの少し希望が見えてきたかもｗもうちょい悩んでみますね☆ パサートも悩ましいところですが今のでも充分カッコイイと思いますよ♪
Ма§α 2009年2月24日 22:56 じぇんじぇんアドバイスできませんが、熱いオフセットになる事を期待しています私も春は頑張るぞ	コメントへの返答 2009年2月25日 0:55 アツいオフセットにしようと思ってたんですがやっぱりしばらくはこのままにしようかと。。ホイール買い直すこと思ったら他に欲しいものがあったことに気がつきまして他の物を先程ポチっちゃいましたｗ大したもんではありませんが週末にはＵＰできるかも！？
寛 2009年2月24日 23:44 お久しぶりです☆ 何だか読んでて頭痛くなりました(爆) 皆さんほんと詳しいですね！！すごいです！！僕の場合はただ、車高落としてホイル替えてマフラー入れたいくらいのことしか思ってないですし。。。お恥ずかしい限りで。。。	コメントへの返答 2009年2月25日 0:59 お久しぶりです！お元気ですか？？ま、普通の方は寛さんと同じような考え方だと思いますよ♪ 一部の過激派のみがこういう計算をしてるって感じですかねｗ自分もこんなブログを書きながら結局しばらくは今のままでいくことにしちゃいましたから・・・。その代わり他の商品を2点ほど落札しちゃいましたので週末あたりにＵＰしたいと思います♪
ノリポン　(^_^)v 2009年2月26日 19:49 ９Ｊ＋３８履いてマスが９．５Ｊにすると片側約６ｍｍ出る訳ですよね自分の車で見る限り余裕だと思います(^^♪	コメントへの返答 2009年2月27日 1:12 そういうことですね！ 9.5Jの弱点は外側よりも内側のようですけどね。オフセット攻めてキャンバーたくさんつけるなら履かせられるようですが自分のようにできる限りキャンバーつけずに履かせようとなるとなかなか厳しいようです。

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